? ? ?柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。 ? ?
? ? 1.柴油機(jī)房內(nèi)嚴(yán)禁明火。
? ? 2.柴油機(jī)房內(nèi)若有動(dòng)火工作,必須經(jīng)有關(guān)**簽發(fā)動(dòng)火工作票,并作好一切*的措施。
? ? 3.機(jī)組在滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí),潤滑油溫應(yīng)在82-107度之間,如果油溫突然上升,原因不是負(fù)荷突升引起,則可能是機(jī)械故障,應(yīng)立即匯報(bào)單元長,并進(jìn)行檢查。
? ? 4.潤滑油溫在60度的情況下,連續(xù)長時(shí)間運(yùn)行,可能引起曲軸箱內(nèi)潤滑油溫的酸化,這樣會(huì)加速機(jī)器的磨損。
? ? 5.冷卻水溫在71-90度之間是范圍,機(jī)器各部件相對(duì)膨脹形成的間隙,對(duì)運(yùn)行工況有利,否則**105±5%時(shí)保護(hù)動(dòng)作。
? ? 6.柴油發(fā)電機(jī)不得長時(shí)間的空載運(yùn)行,因?yàn)榭蛰d運(yùn)行時(shí)燃燒室的溫度很低,倒至燃料不完全燃燒,會(huì)引起燃燒中析出的碳阻塞油嘴和活塞環(huán),以及閥門的粘結(jié)。
? ? 7.在停機(jī)過程中,若有保護(hù)裝置動(dòng)作,在恢復(fù)備用狀態(tài)時(shí),應(yīng)將保護(hù)復(fù)歸,查明原因,備用時(shí)禁止按下“停機(jī)”按鈕。
? ? 8.柴油發(fā)電機(jī)在30秒內(nèi)不能啟動(dòng)時(shí),應(yīng)停止等待1-2分鐘后,再重新啟動(dòng),允許啟動(dòng)三次。
? ? 9.若柴油發(fā)電機(jī)組長期停用(不作備用,應(yīng)采取保養(yǎng)措施)。
? ? 10.每運(yùn)行250小時(shí),更換一次機(jī)油和機(jī)油濾清器芯,燃油濾清器芯,更換下來的各種濾芯不得清洗后繼續(xù)使用。
? ? ?以上就是柴油發(fā)電機(jī)組的使用注意事項(xiàng)及要求概述,希望對(duì)各位朋友們的了解及使用操作有一定的幫助。更多詳細(xì)資訊,歡迎來電咨詢。
詞條
詞條說明
陽光發(fā)電設(shè)備淺析柴油發(fā)電機(jī)組在冬季的正確使用及安裝要點(diǎn)
1、選用粘度較小的柴油機(jī)機(jī)油。低溫下,柴油機(jī)機(jī)油的粘度隨著溫度下降而增大,導(dǎo)致機(jī)油流動(dòng)性變差。在啟動(dòng)柴油機(jī)的初期潤滑條件差,摩擦阻力大,啟動(dòng)困難,甚至可能出現(xiàn)燒瓦抱軸事故,因此應(yīng)在入冬前更換粘度較小的機(jī)油。 2、選用凝點(diǎn)低、流動(dòng)性好的柴油。低溫時(shí)柴油粘度增加,流動(dòng)性變差,霧化不良,使燃燒過程惡化,柴油機(jī)的啟動(dòng)性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性下降。因此,在可能的條件下,應(yīng)選用較低凝點(diǎn)的柴油,一般選用原則是柴油的
**柴油發(fā)電機(jī)組類型選擇配電系統(tǒng)介紹
柴油機(jī)的起動(dòng)方式有三種:①手搖起動(dòng);②電動(dòng)起動(dòng);③壓縮空氣起動(dòng)。在高層建筑中宜采用電起動(dòng)方式,避免采用壓縮空氣起動(dòng)方式。一類高層建筑中一定要選擇帶自起動(dòng)裝置的柴油發(fā)電機(jī)組,一旦市網(wǎng)供電中斷,必須在15秒內(nèi)供電(高規(guī)要求30秒)。二類高層建筑中有條件時(shí),也宜采用帶自起動(dòng)裝置的機(jī)組,有困難時(shí)也可采用手動(dòng)起動(dòng)裝置。 與三相電動(dòng)機(jī)匹配需注意的問題。柴油發(fā)電機(jī)組與三相電機(jī)容量選配時(shí),建議考慮安全系數(shù)1.5
柴油發(fā)電機(jī)使用注意事項(xiàng)及要求介紹
柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。 1.柴油機(jī)房內(nèi)嚴(yán)禁明火。 2.柴油機(jī)房內(nèi)若有動(dòng)火工作,必須經(jīng)有關(guān)**簽發(fā)動(dòng)火工作票,并作好一切*的措施。 3.機(jī)組在滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí),潤滑油溫應(yīng)在82-107度之間,如果油溫突然上升,原因不是負(fù)荷突升引起,則可能
柴油發(fā)電機(jī)組緊固件的組裝要求與使用維護(hù)
1.氣缸蓋螺母。擰緊氣缸蓋螺母時(shí),應(yīng)分?jǐn)?shù)次逐步擰緊到規(guī)定的力矩,并按先中間、后兩邊、對(duì)角交叉的原則進(jìn)行。拆缸時(shí)也應(yīng)按規(guī)定順序逐步擰松。若氣缸蓋螺母擰緊得不均勻或不平衡,會(huì)引起缸蓋平面翹曲變形。若螺母擰得過緊,螺栓會(huì)拉伸變形,機(jī)體和螺紋也會(huì)受到損壞。若螺母擰得不夠緊,會(huì)造成氣缸漏氣、漏水、漏油,氣缸內(nèi)的高溫氣體也會(huì)燒壞氣缸墊。 2.飛輪螺母。如S195型柴油發(fā)電機(jī)的飛輪與曲軸是通過錐面和平鍵相連接
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