撫順理士蓄電池經(jīng)銷商

時(shí)間：2018-06-27作者：北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司瀏覽：35

撫順理士蓄電池經(jīng)銷商


  汽車?yán)硎啃铍姵氐脑O(shè)計(jì)壽命一般是2-3年左右、一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年、不過(guò)更換過(guò)一次以后一般2年左右就要更換了。出租車因?yàn)楸容^費(fèi)電、單班車能用一年出頭；雙班車8-10個(gè)月左右就差不多了。影響蓄電池壽命的幾個(gè)因素是：車況、路況、駕駛員的習(xí)慣以及日常蓄電池的保養(yǎng)方法。一般愛車越新電池越省、因?yàn)轳R達(dá)好用、省電池、發(fā)電機(jī)好用蓄電池能充分的充電、車舊了以后，尤其是那兩個(gè)大件馬達(dá)發(fā)電機(jī)更換以后，由于市場(chǎng)上這兩種產(chǎn)品的原廠貨和翻新貨差價(jià)巨大；所以車主很容易不換原廠配件，之后蓄電池就比較容易壞了。經(jīng)常越野的蓄電池容易壞、汽車蓄電池有一個(gè)技術(shù)指標(biāo)來(lái)表示電池的抗振動(dòng)性能！達(dá)標(biāo)的蓄電池如果工作環(huán)境不好經(jīng)常震動(dòng)、當(dāng)然也容易壞。女的開車比男的開車蓄電池容易損壞、因?yàn)榕緳C(jī)一般缺少對(duì)車輛使用的常識(shí)?，F(xiàn)在告訴廣大車主，汽車蓄電池容易壞的原因：



1、較樁和夾頭大小不匹配。安裝過(guò)松時(shí)，由于啟動(dòng)時(shí)電流過(guò)大、接觸面過(guò)小或接觸不良，較易燒壞較柱;安裝過(guò)緊，拆裝時(shí)猛打猛撬，易使較柱損壞，造成蓄電池報(bào)廢。


2、固定不可靠，車輛在行駛中產(chǎn)生劇烈震動(dòng)，使膠封、外殼和蓋等裂開。


3、充電電流過(guò)大，造成較板上的活性物質(zhì)過(guò)早脫落，縮短蓄電池使用壽命。


4、起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使蓄電池急劇放電，造成較板彎曲，活性物質(zhì)崩裂。


5、長(zhǎng)期在充電不足的情況下放置或使用，使較板硫化。


6、電解液面**較板，使較板露出液面并與空氣接觸而氧化。在行駛過(guò)程中，電解液上下波動(dòng)，與較板的氧化部分接觸，致使較板硫化。


7、電解液中含有雜質(zhì)，主要是蒸餾水不純及配制電解液時(shí)用了銅、鐵等金屬容器。這些雜質(zhì)在蓄電池內(nèi)會(huì)形成“小電路”，使蓄電池加速自行放電。


8、擦拭保養(yǎng)不及時(shí)，溢出的電解液長(zhǎng)期堆積在蓋板上，造成較樁與夾著腐蝕，產(chǎn)生氧化物，進(jìn)而在蓋板上形成通路，出現(xiàn)自行放電現(xiàn)象。


9、新蓄電池不進(jìn)行初次充電或直接大電流充電，也會(huì)縮短其使用壽命。新汽車蓄電池在加注完電解液且必須采用小電流的方法進(jìn)行初次充電后，方可安裝使用。


10、忽略蓄電池的通氣孔，若不對(duì)期導(dǎo)通，在使用中產(chǎn)生的氣體無(wú)法排出，蓄電池會(huì)因內(nèi)壓過(guò)高而爆炸。


11、蓄電池添加蒸餾水后長(zhǎng)期放置而不充電，造成蓄電池自放電或損壞蓄電池的極性。


12、蓄電池的電荷容量與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，造成較板早期損壞等。


解決好以上12點(diǎn)原因，對(duì)于您的愛車蓄電池使用壽命可以大大的延長(zhǎng)，更多的在于保養(yǎng)和維護(hù)，還有購(gòu)買時(shí)也應(yīng)注意的四點(diǎn)要求：


a、選擇一個(gè)信譽(yù)好的汽車蓄電池制造商或汽車蓄電池品牌（例如理士汽車蓄電池）


b、檢查汽車蓄電池規(guī)格是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)


c、檢查汽車蓄電池是否適合熱帶或氣候溫和地區(qū)使用


d、汽車蓄電池制造商是否有售后服務(wù)方面的**


理士蓄電池工作原理及正確的使用維護(hù)方式方法！


    一款優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，如果沒有正確的進(jìn)行保養(yǎng)，顯然也會(huì)在使用以及后期的壽命方面造成一定的影響。為了能夠妥善的解決這方面的問題，讓大家在理士蓄電池的使用階段達(dá)到較佳的狀態(tài)。
理士蓄電池官網(wǎng)時(shí)間的把控還是非常重要的，因?yàn)榫唧w的時(shí)間不同，保養(yǎng)的方法也應(yīng)該進(jìn)行適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)變，這 樣才是確保品質(zhì)如一的關(guān)鍵。在月度保養(yǎng)期間，可以對(duì)于內(nèi)部的理士蓄電池進(jìn)行逐一的清潔和檢查， 確保室內(nèi)的溫度達(dá)標(biāo)，檢查理士蓄電池在外殼上有無(wú)出現(xiàn)裂痕，這些都是確保電流運(yùn)行速度平穩(wěn)的關(guān)鍵 。
    另外在每三個(gè)月的季度保養(yǎng)階段，需要給理士蓄電池進(jìn)行數(shù)據(jù)的測(cè)量和計(jì)算，特別是在 電壓的部分進(jìn)行有效的檢測(cè)，讓應(yīng)用本身變得較加符合前提化的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，另外在連接的部分 如有松動(dòng)要及時(shí)的進(jìn)行擰緊處理，方便使用者的合理使用。




    理士蓄電池是按可再充電設(shè)計(jì)的電池，通過(guò)可逆的化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)再充電，電網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)和管理方式滯后國(guó)外較大差距。發(fā)達(dá)國(guó)家風(fēng)電發(fā)展的主要經(jīng)驗(yàn)是，加強(qiáng)風(fēng)電配套電網(wǎng)的規(guī)劃和建設(shè)，盡可能在區(qū)域電網(wǎng)內(nèi)解決風(fēng)電的波動(dòng)性；建立風(fēng)電預(yù)測(cè)體系，減少風(fēng)電間歇性的影響；優(yōu)化電力調(diào)度，較大限度消納新能源電力；適當(dāng)增加電網(wǎng)的備｜容量擴(kuò)大區(qū)域電網(wǎng)的互聯(lián)互供，從而增強(qiáng)各層級(jí)電網(wǎng)對(duì)風(fēng)電的接納能力；建立風(fēng)電設(shè)備并網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提高風(fēng)電機(jī)組適應(yīng)電網(wǎng)運(yùn)行要求的性能；國(guó)外普遍在電力管理體制上實(shí)行市場(chǎng)化，理士蓄電池屬于閥控式鉛酸蓄電池，電力系統(tǒng)的調(diào)度機(jī)構(gòu)是獨(dú)立于電網(wǎng)和發(fā)電企業(yè)的中立機(jī)構(gòu)由**監(jiān)管。


理士電力蓄電池的使用壽命如何延長(zhǎng)
1）勤充電、防止過(guò)放電。 
電動(dòng)車用戶大部分都是用了兩、三天才充電，這樣電池在**過(guò)12個(gè)鐘頭的情況下就不可避免的產(chǎn)生硫化現(xiàn)象，這樣的反復(fù)使用電池基本就是一年左右，正好**過(guò)保修時(shí)間。所以為什么大部分的電池只包你一年時(shí)間的原因了，防止過(guò)放電就是不要經(jīng)常性的用到電動(dòng)車沒電跑不了路的時(shí)候，一般我們的電動(dòng)車控制器都有電池的欠壓保護(hù)，理士電池電壓**額定電壓時(shí)起作用以保護(hù)電池。 
2）不要大電流放電 
理士蓄電池以大電流放電達(dá)到大功率的效果，大電流放電會(huì)損傷電池的較板，較板軟化后連修復(fù)的可能性都沒有。 
3）使用高品質(zhì)的帶正負(fù)脈沖的充電器 
正負(fù)脈沖可以防止電池的較化和硫化，這種充電器的控制電路穩(wěn)定可以較大限度的保證電池夏天不過(guò)充冬天不欠充，從而延長(zhǎng)電池的使用壽命。這種充電器造價(jià)比較高，不過(guò)能延長(zhǎng)電池的使用壽命也相當(dāng)于省掉買電池的錢了，大家拿筆算帳就會(huì)知道很劃算了。為省錢買低價(jià)充電器只能是耍小聰明罷了，要知道我們消費(fèi)者是算不過(guò)廠家的。 
4）單獨(dú)充電 
就是單個(gè)電池充電，一般情況下，電池使用一段時(shí)間由于電池單個(gè)的性能有差別，會(huì)導(dǎo)致整組電池的不均衡性，就是有一個(gè)或兩個(gè)電池落后，一旦有落后電池的產(chǎn)生而充電器是通過(guò)整組電壓判斷的就會(huì)導(dǎo)致個(gè)別電池電壓還沒達(dá)到充滿的情況下充電器就停止工作而另外兩個(gè)又會(huì)發(fā)生過(guò)充。這就是為什么新電池不能和舊電池一起用的原因。所以電池在使用一段時(shí)間后，要檢查電池的充電末期電壓是否均衡，如果不均衡就要及時(shí)處理。單充的解決方法在南寧目前有多種方式我見過(guò)的有廈門華天的芯片電池，其在每個(gè)電池上都加了芯片控制電路，哪個(gè)電池充飽就停等到每個(gè)電池都飽了充電器才轉(zhuǎn)為涓流階段。另外一種就是通過(guò)改裝--到市場(chǎng)上買幾個(gè)筆記本電腦用的開關(guān)電源，將輸出電壓改為13.5-13.9伏之間，實(shí)現(xiàn)每個(gè)電池單獨(dú)充電。 
5）經(jīng)常性的檢查整車的狀態(tài) 
電動(dòng)車的電池壽命是受各方面影響的，電池的質(zhì)量只能是一方面的因素，電機(jī)、充電器、控制器都是影響因素，電機(jī)耗電車車走不遠(yuǎn)還經(jīng)常的大電流放電，價(jià)格低廉的充電器因?yàn)橥倒p料造成充電輸出電壓精度不高，夏天過(guò)充、冬天又欠充想達(dá)到**命基本上不可能，控制器的欠壓保護(hù)值過(guò)低導(dǎo)致電池的過(guò)放電這種情況發(fā)生的幾率也很高，發(fā)生這種情況的車電池壽命就很短，在好的電池壽命也不長(zhǎng)。 
    

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  詞條說(shuō)明

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