石家莊大力神蓄電池批發(fā)商

時間：2018-06-28作者：北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司瀏覽：27

石家莊大力神蓄電池批發(fā)商


廢舊鉛酸蓄電池處理對環(huán)境的隱患


對廢舊鉛酸蓄電池的專項整治，是環(huán)保部本年布置的重點(diǎn)工作。據(jù)有關(guān)*介紹，受**和國內(nèi)兩個商場的驅(qū)動，中國已變成**較大的鉛酸蓄電池出產(chǎn)國、出口國和消費(fèi)國。鉛酸蓄電池出產(chǎn)中的有害物質(zhì)有鉛、硫酸、炭黑、硫磺、瀝青等。經(jīng)查詢，許多職業(yè)還是不可避免地“發(fā)生”廢鉛酸蓄電池。機(jī)動車排放的污染物除了尾氣外，即是鉛酸蓄電池發(fā)生的廢氣、廢液和固體廢物污染物。由于蓄電池實(shí)踐利用率僅達(dá)理論核算的35%擺布,平均每只蓄電池就有固體廢物12kg。跟著機(jī)動車保有量的不斷添加，鉛酸蓄電池已變成不容忽視的環(huán)境污染源，加大了對大氣、水和土壤的污染。
廢電池收回生意不能“隨意”做
依照國家相關(guān)規(guī)定，鉛酸蓄電池出產(chǎn)廠家能夠進(jìn)行廢物收回。我市的廢鉛酸蓄電池基本由山東、河南和安徽等地的廠家收回。但由于鉛酸蓄電池自身成本不菲，里邊的鉛等物質(zhì)能夠拆出來*自賣錢，所以有些小工廠、小作坊就見利忘義，鬼鬼祟祟做起“收回”生意，并隨意傾倒廢鉛酸液。據(jù)介紹，廢電池的儲存、搬運(yùn)和處置變成監(jiān)管工作中的盲點(diǎn)，也是難點(diǎn)。
我市對鉛酸蓄電池的專項整治舉動明確要求，對無危險廢物運(yùn)營許可證從事廢鉛酸蓄電池收回的，一概中止非法運(yùn)營活動。經(jīng)查詢，我市原有2家從事廢鉛酸蓄電池收回的公司，1家現(xiàn)已廢業(yè)，還有1家正在從頭申請運(yùn)營許可證。
“鋰電池代替年代”沒有到來
依據(jù)工信部精力，《鉛酸蓄電池準(zhǔn)入法令》主要意圖是將“產(chǎn)能小的、污染嚴(yán)峻的、沒有出產(chǎn)許可證的悉數(shù)砍掉?！贝筮B騎電動自行車的人少，因而對這場史上較嚴(yán)峻的蓄電池職業(yè)整治風(fēng)暴和電動自行車遭到的牽連領(lǐng)會不深。許多人在電動自行車報價被整治“推高”后，都不免有這樣的猜想，“鋰電池代替年代”難道真的就要到來？


發(fā)電機(jī)組蓄電池充電方式及注意事項


發(fā)電機(jī)的啟動離不開蓄電池，而蓄電池的電力充足是**發(fā)電機(jī)啟動成功的必要條件。那么蓄電池的電量保持供給有哪些充電方式呢?發(fā)電機(jī)蓄電池電量補(bǔ)充方式有以下三種：
1、發(fā)電機(jī)在長時間停放不使用時，蓄電池的電量補(bǔ)充要靠外來充電器對其充電，并且有規(guī)律的補(bǔ)充補(bǔ)足。
2、平時正常使用的發(fā)電機(jī)組主要是汽油機(jī)上的24V硅發(fā)充電機(jī)源源不斷的給蓄電池充電。
3、還有就是自啟動汽油發(fā)電機(jī)組，汽油發(fā)電機(jī)組一般情況是停置不用但又要隨時保持蓄電池電量充足，以**發(fā)電機(jī)組啟動成功的電量。所以，在發(fā)電機(jī)組的電控上加裝蓄電池浮充器,以保證蓄電池在饋電時隨時補(bǔ)充。當(dāng)發(fā)電機(jī)蓄電池電量飽和時浮充器自動關(guān)閉。浮充器的電量供給來源于發(fā)電機(jī)組的市電信號電源。發(fā)電機(jī)組在使用時又恢復(fù)發(fā)電機(jī)給蓄電池充電。選購發(fā)電機(jī)組時，也要一定選擇好的蓄電池，較好是免維護(hù)的蓄電池。另外，發(fā)電機(jī)組控制器上一定要加裝市電浮充裝置，以保證蓄電池的電量充足。
從西恩迪鉛酸蓄電池化學(xué)反應(yīng)方程式可見，正極板上是PbO2，負(fù)極板上是Pb。這兩種物質(zhì)的導(dǎo)電性能和物理性質(zhì)都隨溫度變化較小，因此，可以說，鉛酸電池放電性能的溫度效應(yīng)是由于硫酸所致，因?yàn)橹挥兴幕罨阅?離解程度和離子遷移速度)與溫度相關(guān)。
西恩迪鉛蓄電池硫酸電解液的溫度高，容量輸出就多，電解液的溫度低，容量輸出就少。照成這種情況的原因，除由于溫度降低之外，還由于溫度降低時，硫酸鉛在硫酸電解液中的溶解度也將降低，這必然使較板周圍的鉛離子造成飽和，迫使形成的硫酸鉛結(jié)晶致密，這個致密的結(jié)晶阻礙了活性物質(zhì)與硫酸電解液的充分接觸，從而使鉛蓄電池容量輸出減少。
西恩迪鉛蓄電池在放電時如果硫酸電解液溫度較高，這就會使較板表面的PbSO4在硫酸電解液中的過飽和度降低，而有利于形成疏松的硫酸鉛結(jié)晶，使之在充電時生產(chǎn)粗大堅固的PbO2層，從而可延長較板活性物質(zhì)的使用壽命。鉛蓄電池在充電時如果電解液的溫度過高，則會使電解液的擴(kuò)散加快，較板板柵的腐蝕加劇，從而也就使鉛蓄電池的使用壽命縮短。
一、離線式放電：
該放電方式是將電池組從直流供電系統(tǒng)脫離出來，外接假負(fù)載，進(jìn)行放電試驗(yàn)，供電系統(tǒng)中只存在一組電池備用，存在危險，但放電過程中與系統(tǒng)沒有聯(lián)系。
缺點(diǎn)是：
1、放電后被測蓄電池的電壓較低，如果直接恢復(fù)并聯(lián)時，會產(chǎn)生火花和沖擊電流，使并聯(lián)恢復(fù)困難，存在較大的安全隱患。為減少火花和沖擊電流可將被測電池組靜置10分鐘，同時降低開關(guān)電源輸出電壓與被測電池電壓基本相同后，恢復(fù)并聯(lián)。
 2、如果整流器系統(tǒng)大，充電限流點(diǎn)設(shè)置不合理，巨大沖擊電流可能造成熔絲或連接條熔斷，同時對蓄電池本身將有非常大的損害。
 3、既要拆卸電池組正極，又要拆卸電池組負(fù)極，拆卸電池組負(fù)極時如果操作不當(dāng)，將引起短路事故，放電需要長達(dá)16個小時，整個過程需要專業(yè)維護(hù)人員時刻看守，工作強(qiáng)度大，勞動效率低。
4、被測電池組電能全部通過假負(fù)載散熱消耗，浪費(fèi)能源，影響機(jī)房設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境，需要空調(diào)降溫，進(jìn)一步浪費(fèi)能源，而且還要對電池充電約1.2倍的放電容量，不利于節(jié)能降耗。同時，整個過程中機(jī)房內(nèi)一直存在一個高熱源，始終是一個安全隱患因數(shù)。例如一個系統(tǒng)2組3000AH電池組，其做一次80%容量（10小時率8個小時）試驗(yàn)消耗的電能大約是：
(1)放電耗能：(48VX300AX8小時)/1000=115.2度X2組=230.4度
(2)充電耗能:230.4X1.2倍=276.48度
(3)以上充放一次電，理論上共浪費(fèi)電能506.88度，如果考慮空調(diào)制冷，耗電還會要多。所以，如果全國的電池組都按規(guī)定每年做30～40％核對性放電試驗(yàn)，每三年做一次容量試驗(yàn)，浪費(fèi)的電能是非?？捎^的。
另外，在一些只配置一組電池組的模塊局、接入網(wǎng)點(diǎn)，是無法
實(shí)施這種測試，因此目前基本不采用該種放電試驗(yàn)方法。
二、在線“評估式”放電：
在《中國聯(lián)通通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行維護(hù)規(guī)程(試行)-動力環(huán)境分冊》中詳細(xì)介紹了：降壓放電法—蓄電池核對性放電試驗(yàn)。顧名思義，一是降壓，二是只能核對性放電。具體做法是：調(diào)整整流器輸出電壓至保護(hù)電壓（如47V），讓并聯(lián)的蓄電池組對實(shí)際通信設(shè)備負(fù)荷短時間供電來進(jìn)行放電試驗(yàn)。
在線“評估式”放電特點(diǎn)是：
1、調(diào)整整流器輸出電壓至保護(hù)電壓（如47V）短時間放電，然后估算電池容量的方法都屬于在線評估式放電的范疇，放電深度有限，達(dá)不到放電試驗(yàn)?zāi)康?；即：活化保持整組電池活性及尋找落后電池。原因是：在實(shí)踐中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)某些單體電池電壓在放電前期表現(xiàn)穩(wěn)定，但到中后期電壓可能快速下降。
2、并聯(lián)的電池組全部投入對實(shí)際通信網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷放電，系統(tǒng)無滿容量電池組備用，系統(tǒng)安全性降低。因?yàn)?，電池組剩余多少容量要以實(shí)際能放出的容量為準(zhǔn)，不取決于電池組的電壓，實(shí)際中可能是電池組電壓還有一定冗余，但是電池組的剩余容量已經(jīng)沒有了。
3、易出現(xiàn)每組電池放電電流不平衡現(xiàn)象：有質(zhì)量問題的電池組，內(nèi)阻大，分擔(dān)電流小，正常的電池組，內(nèi)阻小，分擔(dān)電流大，尤其是并聯(lián)3組電池組或以上的大系統(tǒng)，該問題較加**。
4、該方法適用于一些配置一組電池組的模塊局、接入網(wǎng)點(diǎn)的電池組核對性放電試驗(yàn)，掌握電池的基本情況。
三、蓄電池組全在線充放電方式：
近幾年全在線充放電方式自提出以來，使用越來越多，全在線充放電方式。
全在線充放電方式有如下特點(diǎn)：
1、放電過程，不必將電池組脫離系統(tǒng)，不必調(diào)整整流器的輸出電壓。
2、既能實(shí)現(xiàn)放電又能實(shí)現(xiàn)充電，且全部在線進(jìn)行，較大限度弱化市電中斷帶來的危險，同時智能在線容量測試儀可設(shè)定充電電流，不會對電池及系統(tǒng)造成沖擊，提高放電試驗(yàn)安全系數(shù)。
3、放電過程除放電設(shè)備風(fēng)扇耗能外，基本沒有電能浪費(fèi)，可以帶來節(jié)能環(huán)保效益。
4、放電試驗(yàn)時基本可以實(shí)現(xiàn)無人職守，大大提高工作效率。
5、在被測電池組放電過程中智能在線容量測試儀時時進(jìn)行升壓補(bǔ)償被測電池組電壓變化，使兩個支路始終保持等電位，但是被測電池組所在支路的電壓始終具有略高趨勢，以保證被測電池組可以持續(xù)進(jìn)行放電，而在此過程中另一組電池始終處于浮充滿容量狀態(tài)。
6、被測電池組放電充電過程，始終保持在線狀態(tài)，在此過程中，一旦發(fā)生市電中斷情況，被測電池組和平常一樣，可以立即投入供電工作，另一組備用電池組還可以滿容量狀態(tài)投入供電工作。這就較大限度地延長了電池組的供電時間，較大限度地降低因放電試驗(yàn)而引起的通信事故的概率。
7、全在線充放電方式可簡單地實(shí)現(xiàn)對UPS電池組容量測試工作。在該方法之前，對UPS電池組只能或只敢短時間的核對性放電試驗(yàn)，或是容量試驗(yàn)時，還要請廠家工程師到現(xiàn)場，操作很麻煩，而且危險性很大。




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