琿春山特UPS電源
山特UPS-**對(duì)供電負(fù)載的質(zhì)量
即使在較簡(jiǎn)單的后備式UPS電源中,同樣設(shè)置了五個(gè)電氣回路,比一般的UPS電源多兩個(gè)電氣回路。目的有兩個(gè),一個(gè)是**供電安全,一個(gè)就是**對(duì)供電負(fù)載的質(zhì)量。
要提高系統(tǒng)的可用性,較根本的兩項(xiàng)措施是提高設(shè)備的可靠性和降低系統(tǒng)故障修復(fù)時(shí)間。
要提高設(shè)備的可靠性,電 源的通常做法是:采用**的主電路結(jié)構(gòu)和控制技術(shù),對(duì)整機(jī)做專(zhuān)門(mén)的可靠性設(shè)計(jì),包括控制電路的可靠性設(shè)計(jì)、功率電路和功率器件的可靠性設(shè)計(jì)、提高功率器件 的規(guī)格和檔次并降容使用、熱可靠性設(shè)計(jì)、耐環(huán)境可靠性設(shè)計(jì)、電磁兼容可靠性設(shè)計(jì)、安全性可靠性設(shè)計(jì)、嚴(yán)格生產(chǎn)工藝、加強(qiáng)質(zhì)量管理等。但是,組成UPS主機(jī) 的上千個(gè)元器件和幾千個(gè)接點(diǎn),在可靠性模型圖上是串連的,整個(gè)系統(tǒng)的可用性是這些器件和接點(diǎn)可靠性的乘積,所以以上措施對(duì)提高設(shè)備的可靠性雖然是有效的, 但效果是有限的。
配置1:采用單個(gè)UPS保護(hù)單臺(tái)計(jì)算機(jī)
在該配置中,每臺(tái)計(jì)算機(jī)由自己的UPS保護(hù),UPS通過(guò)串行電纜或USB電纜與計(jì)算機(jī)進(jìn)行通信。計(jì)算機(jī)上安裝有UPS軟件,以備長(zhǎng)時(shí)間斷電時(shí)計(jì)算機(jī)能自動(dòng)順序關(guān)機(jī)。在該配置中,UPS由與之相連的計(jì)算機(jī)管理。這是較簡(jiǎn)單的配置方案,廣泛用于服務(wù)器和工作站部署中。
配置2:采用單個(gè)UPS保護(hù)兩至三臺(tái)計(jì)算機(jī)
在該配置中,多臺(tái)計(jì)算機(jī)與一個(gè)較大的UPS(通常額定功率為1500VA或較高)相連。其中,一臺(tái)計(jì)算機(jī)直接連接到UPS的串口,其他兩臺(tái)則連接到UPS中安裝的擴(kuò)展卡上,該擴(kuò)展卡提供有兩個(gè)串口。在該配置中,三臺(tái)計(jì)算機(jī)都具備順序關(guān)機(jī)能力,不過(guò)UPS是由與之直接相連的那臺(tái)計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理的。請(qǐng)注意,由于USB標(biāo)準(zhǔn)只支持與單個(gè)系統(tǒng)通信,因此該配置無(wú)法使用USB連接。雖然可以通過(guò)菊花鏈將此方案擴(kuò)展至保護(hù)24臺(tái)計(jì)算機(jī),不過(guò),由于需要更多的電纜,并不建議采用這種方法。
配置3:采用單個(gè)UPS保護(hù)三臺(tái)或更多計(jì)算機(jī)
一種日漸流行的方式是直接通過(guò)以太網(wǎng)管理UPS。UPS上安裝有網(wǎng)絡(luò)管理卡,因而不需要服務(wù)器對(duì)其進(jìn)行管理。在該配置中,由于UPS自身內(nèi)置了管理功能,因此,計(jì)算機(jī)上安裝的軟件只需包含關(guān)機(jī)功能即可。
在一些需要保證負(fù)載不斷電的應(yīng)用場(chǎng)合里面,有時(shí)客戶會(huì)發(fā)現(xiàn)UPS頻繁出現(xiàn)DC BUS高保護(hù),或者負(fù)功保護(hù)等。一些客戶會(huì)據(jù)此認(rèn)為是UPS的質(zhì)量問(wèn)題。實(shí)際上多數(shù)情況下這都是由于后面帶有電機(jī)類(lèi)負(fù)載產(chǎn)生的現(xiàn)象。在工業(yè)場(chǎng)合中,電機(jī)是一種主要的負(fù)載形式。當(dāng)工業(yè)應(yīng)用中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)必需有足夠高的電源保護(hù)等級(jí)時(shí),UPS與電機(jī)類(lèi)負(fù)載的配合問(wèn)題就是一個(gè)要重點(diǎn)考慮的因素。
通常UPS的設(shè)計(jì)初衷是保護(hù)關(guān)鍵IT類(lèi)設(shè)備,在電路結(jié)構(gòu)上就主要基于IT類(lèi)設(shè)備的特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。比如目前IT設(shè)備的主要是使用開(kāi)關(guān)電源,而且歐盟法規(guī)規(guī)定75W以上的設(shè)備都要具備功率因數(shù)校正。因此UPS主要面對(duì)的就是帶有功率因數(shù)校正的負(fù)載,在通常情況下其特性是一個(gè)功率因數(shù)接近于1的恒功率負(fù)載。在大功率電氣設(shè)備方面,還有一些舊的設(shè)備在使用,這些設(shè)備通常是基于6脈波整流或者12脈波整流技術(shù),特點(diǎn)是一個(gè)恒功率的非線性整流負(fù)載。
無(wú)論是帶有PFC的開(kāi)關(guān)電源,還是脈波整流電源,其功率的實(shí)部都只能是正的,能量不會(huì)反灌回市電,因此在UPS的設(shè)計(jì)中較加重視的是在恒功率負(fù)載下的可靠性,以及在帶有非線性的整流性負(fù)載時(shí)的諧波控制能力,以及電壓穩(wěn)態(tài)精度與動(dòng)態(tài)恢復(fù)速度,而不會(huì)特別要求具有能量回饋的能力。特別是在UPS帶有大量智能化的設(shè)計(jì)之后,往往會(huì)把能量從負(fù)載回饋到UPS的直流母線作為一種故障狀態(tài)來(lái)對(duì)待。因此在帶有電機(jī)類(lèi)負(fù)載的時(shí)候,電機(jī)再生發(fā)電產(chǎn)生的能量很容易觸發(fā)UPS的保護(hù)條件。
另一方面,UPS在電路架構(gòu)上常用的結(jié)構(gòu)是整流+電池升壓+逆變器的結(jié)構(gòu),很大一部分UPS的整流和電池升壓部分都是使用Boost或者變形的電路,能量?jī)H能從市電和電池流動(dòng)到直流母線上,而不能反向流動(dòng)。這樣即使軟件上允許能量回饋,但是當(dāng)發(fā)生能量回饋時(shí),由于能量都儲(chǔ)存在直流母線上,造成直流母線升高,較終仍然會(huì)導(dǎo)致UPS跳脫保護(hù)。
電機(jī)負(fù)載的特性與IT設(shè)備常見(jiàn)的開(kāi)關(guān)電源完全不同,表現(xiàn)為具有啟動(dòng)/制動(dòng)等諸多工作狀態(tài),而且隨著電機(jī)后面所帶負(fù)載的不同會(huì)有非常大的差異,完全不像IT類(lèi)開(kāi)關(guān)電源那樣只有帶載/卸載。因此具體的解決方案也需要考慮電機(jī)后面所帶負(fù)載的情況分別進(jìn)行處理。
電機(jī)在啟動(dòng)時(shí)有很高的瞬態(tài)沖擊,如果沒(méi)有額外的輔助措施,就需要UPS電源能夠在瞬時(shí)供應(yīng)非常大的功率。針對(duì)IT設(shè)備設(shè)計(jì)UPS一般僅僅是根據(jù)短時(shí)間內(nèi)2倍功率設(shè)計(jì),而有的UPS則是僅有1.5倍。對(duì)于再大功率的負(fù)載,軟件限流算法或者硬件的限流線路就會(huì)發(fā)生作用,從而影響電機(jī)啟動(dòng)。不過(guò)好在UPS一般都設(shè)計(jì)有Line Support功能,當(dāng)負(fù)載功率大時(shí)能夠通過(guò)旁路供電來(lái)解決。但是在電池模式下,無(wú)法通過(guò)旁路分擔(dān)功率,就存在電機(jī)啟動(dòng)過(guò)程異常的可能。為此對(duì)于瞬間供應(yīng)電流的能力非常關(guān)鍵的場(chǎng)合,就需要選擇較大功率的UPS。
電機(jī)在制動(dòng)時(shí)具有能量再生,此時(shí)回饋的能量并不僅是電機(jī)本身儲(chǔ)存的能量,還可能包含了電機(jī)后面連接的負(fù)載所具有的慣性以及勢(shì)能所儲(chǔ)存的能量。以電梯為例,當(dāng)電梯上升時(shí)需要電機(jī)提供能量,而當(dāng)電梯下降時(shí)如果電梯的重量**過(guò)下降過(guò)程中的阻力,就會(huì)成為一個(gè)發(fā)電設(shè)備,帶動(dòng)電機(jī)發(fā)電,這樣再生出來(lái)的電力就有可能反灌回UPS。
此外,在帶有電機(jī)的應(yīng)用中還有另外一個(gè)因素需要加以考慮,就是變頻調(diào)速裝置。不同的變頻調(diào)速裝置對(duì)于UPS系統(tǒng)的影響也是不一樣的。
在輸入端是一個(gè)六脈波整流以及附加的直流或者交流側(cè)濾波器,而在直流母線上連接有制動(dòng)電阻。當(dāng)電機(jī)發(fā)生能量回饋時(shí),變頻器的直流母線會(huì)被充高。在直流母線達(dá)到預(yù)設(shè)的電壓點(diǎn)時(shí),通過(guò)開(kāi)通制動(dòng)電阻控制來(lái)消耗掉回饋的能量。這種做法是目前工業(yè)界較普遍的方式,其優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單可靠,而且對(duì)于UPS來(lái)說(shuō)變頻器就是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的非線性整流負(fù)載,與IT類(lèi)負(fù)載非常接近。當(dāng)然其缺點(diǎn)則是電機(jī)回饋的能量被轉(zhuǎn)換成熱量消耗掉,沒(méi)有重新利用。
為了節(jié)約能源,部分**變頻器采用了背靠背的結(jié)構(gòu),而普通變頻器也可以通過(guò)添加能量回饋模塊來(lái)把電機(jī)回饋的能量返回輸入端。見(jiàn)下圖所示。
對(duì)于這類(lèi)變頻器來(lái)說(shuō),電機(jī)再生的電能仍然會(huì)回饋到UPS里面,使得UPS面臨與直接連接電機(jī)類(lèi)似的問(wèn)題。
還有一類(lèi)特殊的變頻器使用了矩陣變換器的結(jié)構(gòu),見(jiàn)下圖所示。由于其中沒(méi)有儲(chǔ)能元件,所有的能量都直接在輸入輸出端傳遞,對(duì)于UPS來(lái)說(shuō)與直接連接電機(jī)也沒(méi)有區(qū)別。
當(dāng)然,如果UPS直流母線具有足夠大的容量,電機(jī)回饋的能量導(dǎo)致的直流母線充高在能夠接受的范圍內(nèi),那么由于給電機(jī)提供的平均能量仍然是正的,UPS就仍然可以放心應(yīng)用。但是通常情況下UPS都沒(méi)有那么大的直流母線電容,因此必須考慮另外的方式來(lái)解決電機(jī)負(fù)載能量回饋問(wèn)題。出于簡(jiǎn)單起見(jiàn),這里僅討論UPS單機(jī)下的解決方案,在并聯(lián)系統(tǒng)里面的負(fù)功率保護(hù)問(wèn)題牽涉到很多其他的并聯(lián)系統(tǒng)模塊設(shè)計(jì)的問(wèn)題,并不僅僅是電機(jī)再生能量的處理。
部分UPS在電路架構(gòu)上是使用完全雙向的結(jié)構(gòu),見(jiàn)下面圖中所示。其中PFC,逆變甚至電池DC/DC都可以保證能量雙向流動(dòng)。
從原理上來(lái)說(shuō),只要軟件上解除在PFC級(jí)和逆變器的復(fù)功率限制,這種UPS完全可以工作在雙向模式下:當(dāng)電機(jī)發(fā)生能量回饋時(shí),在市電模式下,通過(guò)PFC把能量反饋回市電;在電池模式下,通過(guò)雙向DC/DC把能量反饋回電池。但是這里面有一些必須考慮到的因素,比如:
電網(wǎng)是否允許能量回饋?
能量回饋電網(wǎng)需要滿足那些規(guī)范?
電池允許的充電功率有多大?
首要的問(wèn)題是電網(wǎng)方面是否允許再生能量回饋。不同地方的電網(wǎng)對(duì)此的要求可能會(huì)不一樣,對(duì)于一些功率特別大的負(fù)載,電網(wǎng)出于穩(wěn)定性考慮可能不希望能量回饋。如果輸入端使用的是通常的柴油發(fā)電機(jī),那么是不能回饋能量的。
在允許能量回饋電網(wǎng)的前提下,必須考慮此時(shí)面對(duì)的安全問(wèn)題,這是太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)已經(jīng)面臨過(guò)的。當(dāng)能量向電網(wǎng)回饋,而電網(wǎng)由于此時(shí)斷電的話,就會(huì)出現(xiàn)所謂的孤島效應(yīng)問(wèn)題。而電網(wǎng)如果在回饋過(guò)程中出現(xiàn)短時(shí)間低電壓等異常情況,UPS的能量回饋也應(yīng)當(dāng)正常工作一段時(shí)間。為此適用于可再生能源發(fā)電的技術(shù),比如孤島檢測(cè),低電壓穿越等技術(shù)就業(yè)需要配備在UPS上。
在電池模式下,常用的鉛酸蓄電池在充電和放電時(shí)所允許的電流是不同的,充電時(shí)的較大電流要小得多。這就意味著如果負(fù)載回饋能量很大時(shí),充電電流就也會(huì)很大,為此在電池模式下兼容電機(jī)負(fù)載就需要使用足夠多的蓄電池組來(lái)分?jǐn)偝潆婋娏鳌A硗庖环矫?,一般UPS的充電功率是根據(jù)常見(jiàn)電池組的容量來(lái)配備的,如果要加大充電的功率,這部分電路也需要特別設(shè)計(jì)。
對(duì)于其他電路架構(gòu)的UPS,比如下面一種常見(jiàn)的結(jié)構(gòu),其電池升壓和PFC都是單向工作的,這就意味著電機(jī)再生能量是無(wú)法反灌到市電或者電池的,必須另外想辦法。
在市電模式下,較簡(jiǎn)單的方式不外乎采用旁路解決。只要發(fā)現(xiàn)負(fù)載回饋的能量過(guò)大,就把UPS轉(zhuǎn)到旁路模式下,通過(guò)旁路來(lái)吸收電機(jī)再生能量。不過(guò)這一方法只有在旁路真正是市電,并且正常情況下可以使用,因此其應(yīng)用是有一些局限性的。如果要求UPS不管在市電還是電池模式下還是使用發(fā)電機(jī)做輸入都能搭配電機(jī)負(fù)載工作,就必須還要有其他的方法。
另外一種不受市電和電池模式限制的簡(jiǎn)單方式就是像變頻器一樣加入制動(dòng)電阻來(lái)消耗多余的能量。這一設(shè)計(jì)在變頻器上已經(jīng)非常成熟,可以很方便的移植到UPS上使用。由于傳統(tǒng)上UPS并不具有專(zhuān)門(mén)為制動(dòng)使用的IGBT,所以需要把制動(dòng)電阻和制動(dòng)IGBT單獨(dú)設(shè)計(jì)為一個(gè)模塊,根據(jù)需要來(lái)作為可選的附件來(lái)使用。
能量回饋模塊也是變頻器上成熟的技術(shù),當(dāng)然也可以用到這里。但是能量回饋模塊的原理也是把電機(jī)回饋的能量轉(zhuǎn)成交流返回給市電,為此在電池模式,或者在輸入是發(fā)電機(jī)的情況下,能量回饋模塊也是不能使用的。
在UPS的充電器設(shè)計(jì)中,一種常用的做法是從直流母線取電,通過(guò)電路降壓后給電池充電。在這種方式下,就給電機(jī)能量回饋的處理提供了一個(gè)變通的方式:無(wú)論在市電模式還是在電池模式下,都通過(guò)充電器把多余的能量轉(zhuǎn)給電池儲(chǔ)存。當(dāng)電池充到某一個(gè)程度時(shí)就轉(zhuǎn)到電池模式,把能量釋放到一個(gè)相對(duì)低的水平。這樣通過(guò)略微降低一點(diǎn)電池后備時(shí)間,可以換來(lái)電機(jī)負(fù)載問(wèn)題的解決。這個(gè)過(guò)程見(jiàn)下圖所示。
在市電模式下,能量是從市電Mains,經(jīng)過(guò)PFC,DC BUS,INV產(chǎn)生交流電壓輸出提供給負(fù)載,同時(shí)充電器從DC BUS取電,給電池充電。在電池模式下,電池能量經(jīng)過(guò)DC/DC,DC BUS和INV提供給負(fù)載。
當(dāng)電機(jī)發(fā)生能量回饋時(shí),能量流向就會(huì)發(fā)生改變。在市電模式下,如果BUS電壓由于回饋能量而充高時(shí),就需要停止市電供電,而由充電器把能量轉(zhuǎn)移到電池端。
當(dāng)能量回饋結(jié)束時(shí),需要先檢查電池是否已經(jīng)充滿,如果已經(jīng)充滿,則需要以電池模式把電力釋放掉一部分,以為下一次電機(jī)能量回饋留出空間。
之后再重新轉(zhuǎn)回市電模式工作。在市電模式下,充電器也要保證不把電池充滿,而是預(yù)留下儲(chǔ)存回饋能量的空間。
在電池模式下則比較簡(jiǎn)單,只要BUS由于逆變器復(fù)功率而沖高,就關(guān)閉電池DC/DC,打開(kāi)充電器,直到電機(jī)能量回饋結(jié)束,再轉(zhuǎn)回電池DC/DC工作。這種解決方案的好處是電機(jī)回饋的能量只會(huì)返回到電池,然后在后續(xù)合適的時(shí)機(jī)再釋放出來(lái),而不會(huì)返回到市電,從而防止了類(lèi)似太陽(yáng)能并網(wǎng)發(fā)電方式帶來(lái)的問(wèn)題。
很明顯,這個(gè)過(guò)程與混合動(dòng)力汽車(chē)的原理是非常一致的。同樣的,智能的電池能量的管理在這里也是很關(guān)鍵的。如果充電的閾值設(shè)得太高,電池有可能被充壞;如果放電的閾值設(shè)得太低,可能會(huì)影響斷電時(shí)的后備時(shí)間。同樣的,充電器的容量以及電池允許的較大充電電流也是設(shè)計(jì)時(shí)要考慮的重要因素。
結(jié)論:
在UPS應(yīng)用中,當(dāng)負(fù)載是會(huì)產(chǎn)生再生能量的電機(jī)時(shí),一般UPS系統(tǒng)比較容易由于電機(jī)制動(dòng)能量回饋到UPS的直流母線的問(wèn)題而產(chǎn)生逆變器負(fù)功保護(hù)或者直流母線高壓保護(hù)。為了兼容這種類(lèi)型負(fù)載,UPS系統(tǒng)需要附加額外的功能模塊來(lái)達(dá)到可靠工作的目的。
較為可靠和簡(jiǎn)單的方法是為UPS配備可選的制動(dòng)模塊,其中包含電阻和開(kāi)關(guān)管。當(dāng)電機(jī)制動(dòng)時(shí),從電機(jī)回饋的能量可以利用制動(dòng)模塊加以消耗。
詞條
詞條說(shuō)明
邯鄲雙登蓄電池代理商 雙登蓄電池小知識(shí) ? ? 實(shí)際上雙登蓄電池并不必故意去進(jìn)行維護(hù),只需養(yǎng)成一些良好的用車(chē)習(xí)氣就可以了。 ? ? 1、雙登蓄電池運(yùn)用兩年以上需留意查看 ? ? 通常轎車(chē)雙登蓄電池的運(yùn)用壽命為2-3年,新車(chē)的原裝雙登蓄電池可以運(yùn)用3年以上。所以假如你的雙登蓄電池假如現(xiàn)已運(yùn)用差不多兩年,就要留意,它的運(yùn)用壽命有也許現(xiàn)已到期
西恩迪蓄電池代理商價(jià)格 大力神蓄電池維護(hù)方法有哪些? 1、保持適宜的環(huán)境溫度 ?? 據(jù)試驗(yàn)測(cè)定,環(huán)境溫度一旦**過(guò)25℃,每升高10℃,蓄電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是免維護(hù)的密封鉛酸蓄電池,設(shè)計(jì)壽命普遍是5年,這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達(dá)到。達(dá)不到規(guī)定的環(huán)境要求,其壽命的長(zhǎng)短就有很大的差異。另外,環(huán)境溫度的提高,會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)活性增強(qiáng),從而產(chǎn)
大同德國(guó)陽(yáng)光蓄電池 德國(guó)陽(yáng)光蓄電池產(chǎn)品特征 容量范圍(C10):12V系列-5.5Ah—200Ah ,OPZV-2V系列-150-2000Ah 電壓等級(jí):12V;2V 設(shè)計(jì)浮充壽命:在25℃±5℃環(huán)境下,12V系列為15年;2V系列為18年 循環(huán)壽命:在標(biāo)準(zhǔn)使用條件下,A400-12V系列25%DOD循環(huán)2950次; 2V系列25%DOD循環(huán)3500次 自放電率≤2%/月; 充電接受能力高,節(jié)時(shí)
首頁(yè),先了解山特ups電源的按鍵及指示燈:1,電源開(kāi)關(guān):開(kāi)機(jī)鍵、關(guān)機(jī)鍵。2,旁路指示燈亮:表示負(fù)載電力直接由市電提供。3,逆變指示燈亮:表示負(fù)載電力由市電或電池經(jīng)ups電源提供。4,電池指示燈亮:表示負(fù)載電力由電池經(jīng)ups電源提供。5,故障指示燈亮:表示ups電源發(fā)生異常狀況。6,負(fù)載(電池容量)指示燈:表示負(fù)載大?。姵厝萘浚┑陌俜直取Wⅲ涸谡顟B(tài)下市電指示燈、逆變指示燈、負(fù)載容量指示燈5、負(fù)
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