18千瓦三相四線柴油發(fā)電機(jī)價格


    18千瓦三相四線柴油發(fā)電機(jī)價格的發(fā)起機(jī)長時間運(yùn)用構(gòu)成的正常磨損,或因養(yǎng)護(hù)不妥構(gòu)成的非正常磨損,均會使柴油機(jī)的缸套構(gòu)成縱行拉痕,缸徑、活塞側(cè)空隙**出規(guī)則值,使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,呈現(xiàn)刮油不凈景象。或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐歪曲簧斷開在油環(huán)的開口方位,致使刮油不凈而參加焚燒,構(gòu)成機(jī)油嚴(yán)峻耗費(fèi)表現(xiàn),表現(xiàn)為柴油機(jī)起動艱難,排氣管有顯著的藍(lán)煙冒出,呼吸器噴油嚴(yán)峻。再者,活塞本應(yīng)向上的一側(cè),在裝置時因方向倒置使焚燒室構(gòu)成倒置狀況,雖不會影響柴油發(fā)電機(jī)的起動,但機(jī)油的損耗會相當(dāng)嚴(yán)峻,天天油耗在0.5公斤擺布。

    (1)、燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時,燃油消耗率曲線變化比較平坦,低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)
    (2)、工作可靠、耐久。因?yàn)闆]有點(diǎn)火系統(tǒng),故障低
    (3)、使用范圍廣
    (4)、有害排放物較低
    (5)、*安全性好

    18千瓦三相四線柴油發(fā)電機(jī)價格產(chǎn)品簡介

    產(chǎn)品采用日本大澤原裝動力和電機(jī),質(zhì)量可靠。

    全銅式線圈,可以長時間工作,使用壽命長。

    電磁控油閥技術(shù),比其他品牌節(jié)省30%左右的油耗。

    全方面保護(hù)裝置,使用安全可靠。

    品牌:大澤動力

    技術(shù)參數(shù):

    型號:TO20000ETX

    *、額度功率:18KW

    *、后備功率:18.5KW

    *、額定電壓:AC220V/380V

    *、額定頻率:50HZ

    *、消音裝置:工業(yè)靜音器(日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)靜音器,比其他品牌降低20%)

    *、過載能力:110%1h

    *、功率因數(shù):0.8/1

    *、缸徑x行程:4*80*79mm

    *、相數(shù):單相/三相

    *、發(fā)動機(jī)功率:30HP

    *、直流輸出:12-8.3(V-A)

    *、壓縮比:19:1

    發(fā)動機(jī)參數(shù):

    *、絕緣等級:F

    *、工作時間:可連續(xù)工作7-12h

    *、發(fā)動機(jī)型號:TO-2105

    *、結(jié)構(gòu)類型:靜音式

    *、機(jī)油/油箱容積:2.27/30

    *、耗油量:205g/KW.H

    *、啟動方式: 電啟動

    *、距7米處噪音:65-68Db

    *、工作溫度范圍:-40°C-50°C

    *、燃油型號:0#、-10#、-20#、-35#和-50#柴油

    *、燃油表:有

    *、調(diào)速方式:自動調(diào)速

    *、整機(jī)**載保護(hù):有

    *、發(fā)動機(jī)品牌:大澤動力

    *、自動過載保護(hù):有

    *、冷卻方式:冷卻

    *、電壓表:有

    *、額定轉(zhuǎn)速:3000r/min  輸出指示燈:有

    *、鋼體結(jié)構(gòu):缸、四沖程、水冷

    *、機(jī)器重量:510/690kg

    *、燃燒系統(tǒng):直噴式

    *、外形尺寸:1540*980*1000mm

    *、控制裝置:ECU

    *、電磁控油閥:

    *、發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置:電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)、啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜

    隨機(jī)配件

    說明書,保修卡,合格證,連接線,隨機(jī)小工具,工具包

    售后服務(wù):

    保修一年,終身成本維護(hù)

     
    18千瓦三相四線柴油發(fā)電機(jī)價格工作原理:
    柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。
    柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定 順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。
    將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢,經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
    這里只描述發(fā)電機(jī)組相當(dāng)基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出,還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。
    若連續(xù)運(yùn)行**過12h,其輸出功率將**額定功率約90% 柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī),下面我只說說單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理:柴油機(jī)起動是通過人力或其它動力轉(zhuǎn)動柴油機(jī)曲軸使活塞在**部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動。
    活塞在運(yùn)動中完成四個行程:進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和作功(膨脹)行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動時進(jìn)氣門打開,經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程。
    活塞由下向上運(yùn)動,進(jìn)排氣門都關(guān)閉,空氣被壓縮,溫度和壓力增高,完成壓縮過程?;钊麑⒁竭_(dá)相當(dāng)**點(diǎn)時,噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒,形成的高壓推動活塞向下作功,推動曲軸旋轉(zhuǎn),完成作功行程。


    上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于10kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),30kw柴油發(fā)電機(jī)等

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