西力蓄電池組電壓差對(duì)通訊基站的風(fēng)險(xiǎn)

時(shí)間：2019-05-22作者：寧波文盛智能科技有限公司瀏覽：73

西力蓄電池組電壓差對(duì)通訊基站的風(fēng)險(xiǎn)

1 引言 
為進(jìn)步通訊基站蓄電池組接入系統(tǒng)的平安性，經(jīng)過(guò)剖析一次蓄電池組平安整改的案例，發(fā)現(xiàn)因操作流程失誤呈現(xiàn)高電壓沖擊損毀設(shè)備板件招致基站通訊阻斷的現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)，實(shí)測(cè)得出電池接入開關(guān)電源系統(tǒng)的平安壓差應(yīng)控制在0.5 V以內(nèi)，以根絕隱患，確保網(wǎng)絡(luò)平安，提升用戶感知度。 
2 基站電池入網(wǎng)工程事故案例 
通訊基站在某次線路平安整改正程中，工程隊(duì)方案縮短2組西力400Ah蓄電池線路重新盤整，在離線割完**組電池線后，準(zhǔn)備上熔絲時(shí)，由于不夠果斷，產(chǎn)生火花。工程隊(duì)磋商后決議采用另一種“上線”辦法：即拆下*12#與*13#蓄電池的一個(gè)接線頭，先上熔絲，再接上*12#與*13#西力蓄電池方才被拆下來(lái)的接線頭。依據(jù)通訊電源設(shè)備裝置設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)可知，該辦法的工藝性、平安性較差，接線過(guò)程中操作過(guò)電壓與系統(tǒng)壓差同時(shí)起作用，霎時(shí)泄放較大的沖擊電流招致電池接線柱四周的鉛全部消融，擊穿基站12塊nokia載頻，燒毀4塊中達(dá)開關(guān)電源MCS-48/200-GLU整流模塊，電源電壓動(dòng)搖追趕D級(jí)防浪涌限壓值，浪涌模塊燒毀，操作人員燒傷手掌，事故招致重要VIP站點(diǎn)通訊阻斷36小時(shí)，直接經(jīng)濟(jì)損踐約25萬(wàn)元，招致片區(qū)大量用戶投訴。開關(guān)電源熔絲觸頭及電池組接線端等均有不同水平的燒蝕。
3 毛病緣由剖析 
通訊基站阻斷緣由通常分為無(wú)線設(shè)備毛病、傳輸設(shè)備毛病和動(dòng)力環(huán)境毛病等幾個(gè)維度，本毛病案例較明顯地可定位為動(dòng)力環(huán)境毛病招致。事故緣由剖析流程圖。 
4 板件損壞及負(fù)載宕機(jī)的事故剖析 
在工程中，電池組2滿西力蓄電池容量，并一直接在系統(tǒng)上，系統(tǒng)電壓53.5 Vdc，設(shè)離線電池組1電壓在48.5 Vdc，在接入過(guò)程中因存在較大的電壓差，電池接入時(shí)假如存在接觸顫動(dòng)，切口產(chǎn)生火花，系統(tǒng)產(chǎn)生浪涌或電壓震蕩，則直接沖擊并損壞后端設(shè)備。 
經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)比照不同電壓差的接入狀況： 
（1）假定電池組2電壓為53.5 V，電池組1以電壓48.5 V接入母排時(shí)，壓差高達(dá)5 V，接觸點(diǎn)呈現(xiàn)兩次顫動(dòng)，應(yīng)用示波器觀測(cè)可見(jiàn)較小跌落電壓為23.7 V，較高電壓93 V，呈現(xiàn)震蕩之后恢復(fù)穩(wěn)定，如圖4所示： 
（2）假定電池組2電壓為53.5 V，電池組1以電壓53 V接入母排，接觸點(diǎn)呈現(xiàn)兩次顫動(dòng)，可見(jiàn)到較小跌落電壓為50.5 V，呈現(xiàn)震蕩之后恢復(fù)穩(wěn)定，如圖5所示。 
（3）當(dāng)電池組2電壓為53.5 V，電池組1以電壓53.5 V接入母排，接觸點(diǎn)呈現(xiàn)兩次顫動(dòng)，可見(jiàn)到負(fù)載上的電壓根本沒(méi)有階躍，壓差小于0.5 V狀況下西力蓄電池的電壓變化狀況。 
實(shí)驗(yàn)結(jié)果剖析：由于本次工程基站并沒(méi)有停止電池放電，被施工組蓄電池靜置時(shí)間不追趕2小時(shí)，因而其電壓差應(yīng)趨近于上述（2）的條件，壓差為0.5 V或較大些。設(shè)接觸點(diǎn)呈現(xiàn)兩次顫動(dòng)，較小跌落電壓為50.5 V，呈現(xiàn)震蕩之后恢復(fù)穩(wěn)定，不至于形成系統(tǒng)宕機(jī)和模塊燒毀等事故。 
由于原來(lái)接在電源系統(tǒng)上的電池組處于浮充狀態(tài)，電壓比新接入的電池組的端電壓高，因而會(huì)對(duì)新接入的電池組充電，由于充電剛開端的霎時(shí)存在較大沖擊電流，且原來(lái)系統(tǒng)上的電池組2對(duì)新接入的電池組1的放電電流是不可控的，霎時(shí)到達(dá)很大的沖擊電流，相當(dāng)于系統(tǒng)給具有非線性阻抗特性的電氣設(shè)備供電，故產(chǎn)生高次諧波和浪涌電壓招致供電系統(tǒng)的電壓、電流波形畸變，系統(tǒng)中的電氣設(shè)備受沖擊而損壞。 
5 結(jié)論 　　本案例闡明，在電池接入系統(tǒng)母排霎時(shí)，電池端和負(fù)載端電壓存在電壓畸變，可能追趕負(fù)載的正常工作電壓范圍。從測(cè)試的結(jié)果看，電壓畸變的水平有一定的必然性，即與電池的放電水平、熔絲接入時(shí)的果斷水平、負(fù)載特性等有一定關(guān)系，畸變較小時(shí)不會(huì)影響后端負(fù)載。因而能夠看出： 
（1）電池接入母排時(shí)兩組電池壓差越小，系統(tǒng)電壓階躍越小，震蕩就越小。 
（2）假如熔絲觸點(diǎn)接入時(shí)沒(méi)有顫動(dòng)，一次穩(wěn)定接觸，則震蕩也很小，沒(méi)有沖擊現(xiàn)象。 
處理計(jì)劃：一是嚴(yán)厲請(qǐng)求電池接入時(shí)必需保證電池端電壓與電源系統(tǒng)電壓差在0.5 Vdc以內(nèi)，防止接入時(shí)系統(tǒng)打火，減少對(duì)通訊網(wǎng)絡(luò)的浪涌沖擊。二是電池放電測(cè)試后，倡議應(yīng)用應(yīng)急開關(guān)電源先對(duì)電池離網(wǎng)單獨(dú)充電，當(dāng)充電靜置后的電池電壓與電源系統(tǒng)電壓差在0.5 Vdc以內(nèi)時(shí)才接入。三是熔絲接入熔絲座時(shí)必需采用**工具，動(dòng)作干練，一揮而就，防止呈現(xiàn)顫動(dòng)現(xiàn)象。 
工程隨工人員須同時(shí)是工程的平安員和工藝西力蓄電池員，人員要熟知工程內(nèi)容、懂風(fēng)險(xiǎn)剖析以及申報(bào)流程，重要站點(diǎn)割接工作應(yīng)布置在話務(wù)閑時(shí)展開，須理解工藝過(guò)程平安把控，會(huì)組織簡(jiǎn)單毛病的現(xiàn)場(chǎng)掃除，減少事故形成的損失。


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