阜陽(yáng)豐日蓄電池辦事處批發(fā)報(bào)價(jià) 行情價(jià)格

時(shí)間：2019-05-29作者：北京藍(lán)希望科技有限公司瀏覽：8

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一、概述

NM-200為鐵路內(nèi)燃機(jī)車(chē)用閥控密封免維護(hù)蓄電池，豐日用于鐵路機(jī)車(chē)的免維蓄電池還有NM-450，NM-500，NM-420，NM-270，NM-360，NM-300，NM-200，DLM-170，DLM-200，3-DLM-170，TM-450，6-TM-60，6-TM-120，6-TM-200，以及相應(yīng)型號(hào)的膠體系列。豐日鐵路系列蓄電池是**鐵路行業(yè)的品牌產(chǎn)品，質(zhì)優(yōu)價(jià)惠，多年來(lái)一直全國(guó)銷(xiāo)量，鐵道部首批提速列車(chē)即采用豐日閥控密封蓄電池。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

2.1采用*特的結(jié)構(gòu)及多重密封技術(shù)，能確保在振動(dòng)使用下，蓄電池不滲漏電液。

2.2閥控式密封，安全閥具有自動(dòng)平衡蓄電池內(nèi)部氣體壓力、防爆的功能，使用安全可靠。

2.3采用**的**細(xì)玻璃棉（AGM）隔板，使電解液全部吸附在較板和隔板中,氣體復(fù)合效率98%以上，無(wú)酸霧逸出，不腐蝕設(shè)備。

2.4采用多元耐腐合金和*特的板柵設(shè)計(jì)，腐蝕速率低，有效地延長(zhǎng)了蓄電池使用壽命。

2.5蓄電池較柱采用嵌入式大面積銅芯，大電流放電性能優(yōu)越。

2.6蓄電池槽采用阻燃、**強(qiáng)ABS材料，有效地保證蓄電池的阻燃性和耐振動(dòng)沖擊性。

2.7采用高品質(zhì)的原材料，把自放電控制在***小。

2.8**的工藝配方和嚴(yán)格的工藝控制，確保蓄電池產(chǎn)品具有充足的容量和整體性能均一可靠。

三、技術(shù) 特 性

1、放電特性

1.1、蓄電池的容量

蓄電池在一定放電條件下所能給出的電量稱(chēng)為蓄電池的容量，以符號(hào)C表示。常用的單位為安培小時(shí)，簡(jiǎn)稱(chēng)安時(shí)（Ah）。

蓄電池的容量可分為額定容量和實(shí)際容量及其不同放電條件下的容量。“豐日”鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用系列蓄電池的額定容量見(jiàn)表1- 1～3。實(shí)際容量是指蓄電池在一定放電條件下放電電流（A）與放電時(shí)間（h）的乘積，單位為Ah。

1.2蓄電池的容量及其影響因素

1.2.1放電率對(duì)容量的影響

蓄電池的放電率常用時(shí)率和倍率表示，蓄電池放電倍率越高，即放電電流越大，放電時(shí)間就越短，放出的相應(yīng)容量越少。

C10----10小時(shí)率額定容量（Ah）

C5----5小時(shí)率額定容量（Ah）

C1----1小時(shí)率額定容量（Ah）




1.2.4自放電

“豐日”牌電池采用特別優(yōu)質(zhì)的原材料生產(chǎn)而成（如Pb99.994、分析純硫酸等）、電池板柵合金采用多元耐腐合金有效地抑制了氫的析出。所以其電池具有很小的自放電率。

  電池的自放電受環(huán)境溫度與貯存時(shí)間的影響，溫度越高貯存時(shí)間越長(zhǎng)，電池的自放電越大。因此，電池要避免在高溫環(huán)境下長(zhǎng)期貯存。

1.2.5壽命

  蓄電池使用壽命與其工作環(huán)境溫度、放電深度、放電次數(shù)、充電電流、充電電壓、充電時(shí)間等使用條件有非常密切的關(guān)系。

2、充電特性

2.1  充電條件是影響電池使用性能和壽命的重要因素，豐日牌鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用閥控電池在使用過(guò)程中用恒壓限流的充電方式充電。

2.2充電電壓與環(huán)境溫度

2.2.1蓄電池的環(huán)境溫度

“豐日”鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用系列蓄電池的使用溫度為25℃。其浮充電壓、均充電壓都以25℃為基準(zhǔn)。如果溫度未達(dá)到上述要求，可采用溫度補(bǔ)償方法對(duì)充電電壓進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償，溫度補(bǔ)償系數(shù)為每單節(jié)-3mV/℃、快速充電電壓和均衡充電電壓為每單節(jié)-4mV/℃。或按圖2-3進(jìn)行調(diào)整。

2.2.2浮充充電電壓

鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用系列鉛酸蓄電池在浮充狀態(tài)下工作，正確設(shè)定浮充電壓值確保蓄電池在運(yùn)行中能**的充足電，滿(mǎn)足用電需要?！柏S日”牌鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛用系列鉛酸蓄電池的浮充電壓在25℃時(shí)為2.29V/單格節(jié)，限流0.15 C5/C10環(huán)境溫度**或**25℃按每單節(jié)-3mV/℃或48節(jié)整組按圖2-3進(jìn)行溫度補(bǔ)償。

2.2.3快速充電電壓

蓄電池在使用過(guò)程中由于頻繁的放電或其他原因造成蓄電池充電不足。蓄電池長(zhǎng)期充電不足將降低蓄電池的使用壽命?？焖俪潆婋妷涸?.35V/單節(jié)，限流0.20 C10，環(huán)境溫度**或**25℃按每單節(jié)-4mV/℃或48節(jié)整組按圖2-3進(jìn)行溫度補(bǔ)償。

2.2.4均衡充電電壓

蓄電池在使用過(guò)程中由于儀器、儀表的誤差或損壞及其它原因使蓄電池的浮充電壓產(chǎn)生偏差，造成蓄電池充電不足。蓄電池長(zhǎng)期充電不足將降低蓄電池的使用壽命。均衡充電電壓在25℃時(shí)為2.35V，環(huán)境溫度**或**25℃按每單節(jié)-4mV/℃進(jìn)行溫度補(bǔ)償。








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