新疆烏魯木齊市達(dá)坂城新威xinwei蓄電池12V55Ah鉛酸蓄電池直流屏**電池新疆烏魯木齊市達(dá)坂城新威xinwei蓄電池12V55Ah鉛酸蓄電池直流屏**電池
AST蓄電池用途
1. UPS不間斷電源及計(jì)算機(jī)備用電源
2. 應(yīng)用照明系統(tǒng)
3. 鐵路、航用、交通。
4. 電廠、變電站、核電站。
5. 消防安全警報(bào)系統(tǒng)。
6. 各種無(wú)線通訊設(shè)備。
7. 各種電動(dòng)工具、電動(dòng)玩具、電瓶車。
8. 太陽(yáng)能儲(chǔ)存能量轉(zhuǎn)變?cè)O(shè)備。
9. 控制設(shè)備及其他緊急保護(hù)系統(tǒng)。
AST蓄電池參數(shù)對(duì)照表
AST鉛酸蓄電池型號(hào) |
電池電壓 |
電池容量25℃(Ah) |
參考尺寸(mm) |
||||
20HR |
10HR |
長(zhǎng)±1 |
寬±1 |
高±2 |
總高±2 |
||
FM12-7 |
12V |
7 |
5.9 |
151 |
65 |
94 |
99 |
FM12-12 |
12V |
12 |
106 |
151 |
98 |
98 |
102 |
FM12-17 |
12V |
17 |
15.8 |
181 |
76 |
167 |
167 |
FM12-24 |
12V |
24 |
22 |
177 |
167 |
125 |
125 |
FM12-38 |
12V |
40 |
38 |
197 |
165 |
170 |
170 |
FM12-55 |
12V |
57 |
55 |
228 |
137 |
208 |
227 |
FM12-65 |
12V |
70 |
65 |
348 |
168 |
178 |
178 |
FM12-100 |
12V |
105 |
100 |
407 |
175 |
208 |
238 |
FM12-120 |
12V |
125 |
120 |
407 |
175 |
208 |
238 |
FM12-150 |
12V |
150 |
150 |
483 |
170 |
241 |
241 |
FM12-200 |
12V |
210 |
200 |
522 |
240 |
218 |
244 |
AST蓄電池特點(diǎn)
1、凝膠電解質(zhì),無(wú)內(nèi)部短路。熱容量大,熱消散能力強(qiáng),能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象,因而在高溫操作時(shí)較為可靠,電池不會(huì)產(chǎn)生“干化”現(xiàn)象,工作溫度范圍。2.在線互動(dòng)式UPS:市電輸入正常時(shí),由市電為負(fù)載供電;當(dāng)市電電壓或頻率異常時(shí),由UPS穩(wěn)壓電路穩(wěn)壓輸出為負(fù)載供電;當(dāng)市電掉電時(shí),則由蓄電池逆變?yōu)樨?fù)載供電
2、由于電池為膠狀固體,所以電解質(zhì)濃度均勻,不存在酸分層現(xiàn)象。
3、酸濃度低,對(duì)較板腐蝕弱,并采用*特的管式較板,因此電池壽命長(zhǎng)。
4、電池較板采用無(wú)銻合金,電池自放電極低。20°C下存放兩年后,還有50%以上的容量,即兩年內(nèi)不需補(bǔ)充電。
5、**強(qiáng)的承受深放電及大電流放電能力,具有過(guò)充及過(guò)放電自我保護(hù)性能。
6、電池抗深放電能力強(qiáng),**放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上,在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量。
7、采用高靈敏低壓傘型氣閥(德國(guó)陽(yáng)光公司**),使蓄電池使用較加安全可靠。
8、采用多層耐酸橡膠圈滑動(dòng)式密封(德國(guó)陽(yáng)光公司**),保證了使用壽命后期較柱生長(zhǎng)時(shí)的密封性能。
AST蓄電池使用特性:
1. 在整個(gè)使用壽命期間免維護(hù)。
2. 溫度20℃時(shí),壽命長(zhǎng)達(dá)10年,12年以上的實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)確保了它的高度可靠性。
3. dryfit 技術(shù):電解液固定在膠質(zhì)中,不會(huì)發(fā)生泄漏。
4. 因氣體重組低,所損失氣體很少。
5. 組合體使用板狀較板。對(duì)于48V電池組+逆變器而言,由于逆變器電源與程控機(jī)房所用的直流電源是同一組電池組,而逆變器采用的是高頻脈寬調(diào)制工作方式,其反灌噪聲干擾必然會(huì)串入到程控電話的輸入端,將大大影響通話品質(zhì)。
6. 依據(jù)IATA條款,對(duì)航空、鐵路和公路運(yùn)輸場(chǎng)合不作限制。
7. 非常低的自放電率:20℃長(zhǎng)達(dá)可存放2年。由于自放電率低,即使儲(chǔ)存兩年也可不需充電便立即投入運(yùn)行。
8. 再充電時(shí)間短。對(duì)于48V電池組+逆變器而言,由于逆變器電源與程控機(jī)房所用的直流電源是同一組電池組,而逆變器采用的是高頻脈寬調(diào)制工作方式,其反灌噪聲干擾必然會(huì)串入到程控電話的輸入端,將大大影響通話品質(zhì)。
9. 優(yōu)良的大電流放電功能。
10. 符合DIN43539*5部分:深度放電仍很安全。
11. 容量從5.5安時(shí)到180安時(shí)。四、UPS電池組隔離放電測(cè)試: 測(cè)試前準(zhǔn)備工作: 1、UPS狀態(tài)檢查:檢查待測(cè)試UPS現(xiàn)運(yùn)行狀態(tài),供電電壓、電流、頻率等電量數(shù)據(jù),檢查UPS的負(fù)載率及負(fù)荷電流等,檢查UPS控制面板有無(wú)其他異常報(bào)警數(shù)據(jù)等; 2、UPS電源、負(fù)荷側(cè)檢查:對(duì)待測(cè)UPS供電電源路由、開關(guān)容量、開關(guān)狀態(tài)、負(fù)荷電流及供電電量等數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查,對(duì)UPS輸出屏各開關(guān)狀態(tài)及負(fù)荷情況進(jìn)行檢查; 3、對(duì)待測(cè)UPS旁路電源采取臨時(shí)安全處理措施,從同機(jī)房低負(fù)荷UPS輸出屏備用支路開關(guān)接臨時(shí)線供電以防市電出現(xiàn)異常; 4、準(zhǔn)備相應(yīng)電壓等級(jí)的測(cè)試用負(fù)載類設(shè)備(現(xiàn)場(chǎng)假負(fù)載為三相阻性負(fù)載)及連接電纜、斷路器備件等; 5、在待測(cè)電池組各電池上連接電池電壓測(cè)試設(shè)備,以便測(cè)試時(shí)采集測(cè)試數(shù)據(jù)并儲(chǔ)存記錄; 6、對(duì)待測(cè)電池組進(jìn)行計(jì)劃分組,檢查現(xiàn)場(chǎng)情況,查看測(cè)試線接駁位置等; 7、計(jì)算電池組分組后電池組電壓和待接假負(fù)載功率,提前計(jì)算出測(cè)試時(shí)負(fù)荷電流待與實(shí)際測(cè)試時(shí)對(duì)比; 8、對(duì)待接假負(fù)載接線環(huán)境狀況及內(nèi)部接線組別、路由進(jìn)行摸底,并與廠家技術(shù)人員進(jìn)行咨詢交流,以利于測(cè)試安全; 9、測(cè)試通信器材準(zhǔn)備--對(duì)講機(jī)3部。 10、安全用具、工具:測(cè)試接線時(shí)用到的絕緣手套、絕緣扳手等相應(yīng)用具等。 測(cè)試注意事項(xiàng): 1、必須檢查核對(duì)UPS工作狀態(tài)、負(fù)荷狀況等數(shù)據(jù),在負(fù)載率**過(guò)40%時(shí)需慎重測(cè)試; 2、檢查假負(fù)載是否與電池組放電工作匹配(電壓等級(jí)、功率、負(fù)載性質(zhì)及接線方式等等); 3、需嚴(yán)格遵守操作規(guī)則,在與電池組接線時(shí)需佩戴相應(yīng)等級(jí)的防護(hù)用品,使用絕緣工具,防止觸電事故發(fā)生; 4、放電測(cè)試主回路和控制回路均需設(shè)置相應(yīng)電壓、電流等級(jí)的斷路器,以防發(fā)生異常時(shí)及時(shí)切斷電源,**測(cè)試人員及設(shè)備安全。 5、接線時(shí)先將負(fù)載側(cè)各接頭接好并檢查安全后方可與電池組相應(yīng)的正、負(fù)極連接;接線應(yīng)牢固,不可虛接,以防電池放電工作時(shí)接頭出現(xiàn)打火、過(guò)熱等現(xiàn)象。 6、電池組放電時(shí),除檢查人員外其他人員不可在現(xiàn)場(chǎng)逗留,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備送排風(fēng)設(shè)備并開啟;同時(shí)放電測(cè)試機(jī)房門應(yīng)處于常開狀態(tài)。 7、放電測(cè)試時(shí)發(fā)現(xiàn)個(gè)別電池外觀及電壓異常變化,應(yīng)立即停止放電測(cè)試,待查明原因并排除后方可繼續(xù)。 測(cè)試過(guò)程: 準(zhǔn)備工作完成后,開始測(cè)試工作; 1、首先對(duì)UPS本體及電源側(cè)及負(fù)荷側(cè)各開關(guān)儀表數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查,無(wú)異常后方可進(jìn)行下一步操作; 2、將假負(fù)載安放到樓道通風(fēng)良好、疏散安全的位置,將備用電纜與假負(fù)載進(jìn)行連接(接線電纜中間設(shè)置直流4P400A斷路器一個(gè),開關(guān)處于斷開位置)備用; 3、將假負(fù)載控制電源與相應(yīng)電壓等級(jí)的備用開關(guān)接好備用; 4、通過(guò)對(duì)講與監(jiān)控人員確認(rèn),斷開UPS電池組開關(guān),準(zhǔn)備接線;電池組側(cè)按計(jì)劃好的接線方式及電壓等級(jí)(通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢查后確定將192塊電池分為2組,每組電壓為216V左右,與假負(fù)載電壓?jiǎn)蜗?20V基本符合)接線。接線人員佩戴絕緣手套用絕緣工具將電池組中96與97號(hào)電池連接銅排拆下,將與假負(fù)載相線連接的電纜(120mm)與電池組正極接線端子連接牢固,與假負(fù)載零線相接的臨時(shí)線與電池組負(fù)極連接好備用。 5、開啟電池組監(jiān)控設(shè)備,開始監(jiān)測(cè)待測(cè)試各電池?cái)?shù)據(jù); 6、將假負(fù)載控制回路電源送電,開啟假負(fù)載;將電池測(cè)試臨時(shí)線中間開關(guān)合閘并用萬(wàn)用表測(cè)試開關(guān)兩端電壓是否與電池組電壓一致(—216V); 7、開啟假負(fù)載測(cè)試模式:選擇相應(yīng)功率等級(jí)的負(fù)載開關(guān)測(cè)試(開始時(shí)應(yīng)選擇較小功率),用鉗形電流表實(shí)時(shí)檢測(cè)電纜承載的測(cè)試電流(不能**載測(cè)試)。 8、通過(guò)測(cè)試,觀察電池組各電池電壓降狀況,是否有個(gè)別電池電壓降較大,同時(shí)檢查各電池外觀狀況。測(cè)試電流不宜**過(guò)電池組C10放電電流,測(cè)試時(shí)間與現(xiàn)場(chǎng)電池組壓降結(jié)合,單體電池電壓以不**1.85V為宜。 9、測(cè)試結(jié)束后恢復(fù)電池組接線及開關(guān)狀態(tài)。 測(cè)試結(jié)果: 通過(guò)對(duì)各電池排查及3輪對(duì)UPS電池組采用直流接假負(fù)載方式放電測(cè)試,較終發(fā)現(xiàn)*62號(hào)電池在大電流放電時(shí)出現(xiàn)內(nèi)部開路故障,從而導(dǎo)致UPS在倒閘操作過(guò)程中電池組逆變供電故障,致使UPS切換到旁路運(yùn)行。 五、后期工作思路及改進(jìn)措施 為確保UPS及后備電池組等設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行,針對(duì)本次蓄電池故障現(xiàn)象,制定以下改進(jìn)措施: 1.要求電池廠家及時(shí)提供同規(guī)格蓄電池組并派技術(shù)人員配合現(xiàn)場(chǎng)電池更換工作。 2.對(duì)蓄電池組全面檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題電池,及時(shí)采取措施處理,防患于未然; 3.開展電池隱患排查專項(xiàng)行動(dòng),組織維護(hù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有蓄電池進(jìn)行熱點(diǎn)、外觀及相關(guān)參數(shù)檢測(cè)工作,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改; 4.組織現(xiàn)場(chǎng)值班人員進(jìn)行應(yīng)急操作培訓(xùn),提高現(xiàn)場(chǎng)值班人員安全防范意識(shí)和應(yīng)急處置能力; 5.每年UPS電池組測(cè)試工作需按期執(zhí)行,測(cè)試方式經(jīng)技術(shù)人員商榷統(tǒng)一后執(zhí)行;對(duì)電池組的測(cè)試結(jié)果應(yīng)及時(shí)進(jìn)行分析和溝通,以便于及時(shí)調(diào)整措施;一切以機(jī)房現(xiàn)場(chǎng)供電及設(shè)備安全為**準(zhǔn)則。
12. 經(jīng)濟(jì):**的性能/價(jià)格比,以及較低的服務(wù)成本。
AST蓄電池運(yùn)行檢查和記錄
⒈電池投入運(yùn)行后,應(yīng)至少每季測(cè)量浮充電壓和開路電壓一次,并作記錄:每個(gè)單體電池浮充電壓或開路電壓值;
⒉蓄電池系統(tǒng)的端電壓(總壓);
⒊環(huán)境溫度。
UPS電源中的浮充電壓和放電電壓,在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值,而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的,使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載,比如控制微機(jī)等電子設(shè)備的使用臺(tái)數(shù)。一般情況下,負(fù)載不宜**過(guò)UPS額定負(fù)載的60%.在這個(gè)范圍內(nèi),電池的放電電流就不會(huì)出現(xiàn)過(guò)度放電。
UPS因長(zhǎng)期與市電相連,在供電質(zhì)量高、很少發(fā)生市電停電的使用環(huán)境中,蓄電池會(huì)長(zhǎng)期處于浮充電狀態(tài),日久就會(huì)導(dǎo)致電池化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低,加速老化而縮短使用壽命。因此,一般每隔2-3個(gè)月應(yīng)完全放電一次,放電時(shí)間可根據(jù)蓄電池的容量和負(fù)載大小確定。一次全負(fù)荷放電完畢后,按規(guī)定再充電8小時(shí)以上。
⒋每年應(yīng)檢查一次連接導(dǎo)線是否有松動(dòng)和腐蝕污染現(xiàn)象,松動(dòng)的導(dǎo)線必須及時(shí)擰緊,腐蝕污染的接頭應(yīng)及時(shí)作清潔處理。
⒌運(yùn)行中,如發(fā)現(xiàn)以下異常情況,應(yīng)及時(shí)查找故障原因,并更換故障的蓄電池:
⒍電壓異常;造成活性物質(zhì)脫落的原因有:
1、充電電流過(guò)大,時(shí)間過(guò)長(zhǎng),溫度過(guò)高,產(chǎn)生大量的氫、氧氣體,過(guò)分的沖擊活性物質(zhì)。
2、經(jīng)常過(guò)放電,生成大量硫酸鉛,體積過(guò)分膨脹,結(jié)合力下降。
3、電解液密度低,嚴(yán)寒季節(jié)電解液結(jié)冰,活性物質(zhì)被冰晶脹裂,失去結(jié)合力。
4、電解液密度大,腐蝕性大,活性物質(zhì)機(jī)械強(qiáng)度下降,以及內(nèi)部短路等因素。
5、經(jīng)常過(guò)充電,活性物質(zhì)過(guò)度氧化,疏松,板柵受到腐蝕,失去承載活性物質(zhì)能力。
6、經(jīng)常處于高溫下充電,正極活性物質(zhì)形成泥漿軟化,易脫落。
7、長(zhǎng)期大電流充電、放電,較板產(chǎn)生彎曲,活性物質(zhì)附著能力差,易脫落。
8、蓄電池在車輛設(shè)備上過(guò)度震動(dòng),導(dǎo)致脫落。
9、雜質(zhì)進(jìn)入電池,堿性物質(zhì)會(huì)引起負(fù)極多孔金屬鉛膨脹、脫落。
10、因制造質(zhì)量有問(wèn)題,板柵與活性物質(zhì)結(jié)合不牢,出現(xiàn)大量活性物質(zhì)塊狀脫落。
⒎物理性損傷(殼、蓋有裂紋或變形); ⒏電池液泄漏;
⒐溫度異常。
新疆烏魯木齊市達(dá)坂城新威xinwei蓄電池12V55Ah鉛酸蓄電池直流屏**電池
詞條
詞條說(shuō)明
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