電動車控制器方案感想
直流無刷,24管,30管,36管以及更多管數(shù),以目前市場上幾大主流的直流方案商為主,他們系列齊全6管-36管,24管到36管也摸爬滾打了幾年,也穩(wěn)定了許多。
提到直流無刷,當(dāng)然還有凱利控制器,他不賣方案,主要還是自產(chǎn)自銷,并且,還是比較牛的,首先公司的確賺到錢,其次技術(shù)牛,他的控制器賣的高,并且返修率不算高,有幸看到真品,工藝比較傾向于純手動打造,做工好。電機(jī),控制器都會發(fā)熱,正常情況下,電機(jī)會比控制器熱一點(diǎn),因?yàn)榭刂破鳛榱私档妥陨頁p壞電流和功率略微加大了一點(diǎn)。并且他的電路結(jié)構(gòu)和其他方案商是完全不一樣的。有很多上技術(shù)**點(diǎn),比如:同樣12管功率可以做到24管那么大等等(這里不多說了,當(dāng)然想了解的我可以單獨(dú)分析,對這位**哥我還是認(rèn)真研究過的)
交流異步控制器,不得不承認(rèn),優(yōu)勢非常明顯,3000瓦以上控制器,幾乎把直流無刷吃掉了,只能說用交流控制器多了,用直流的少了。60度和120度)電動車控制器怎么接線5三跟主相線,5跟細(xì)的和電機(jī)里面霍爾連接的再具體說下連接辦法。如果直流比交流控制器沒有太大的優(yōu)勢,那么交流價格還便宜很多,自然就被選擇少了,不過,當(dāng)然這是一陣風(fēng),不能說他就把直流控制器徹底淘汰,因?yàn)椋袌鲞€在變化,客戶的口味還在改變,
未來幾年直流控制器還是有的,也許是永磁同步,也許是其他,都有可能,3000瓦以下直流控制器量還是非常巨大的。
電機(jī)的好壞的檢測和判斷方法
電機(jī)的好壞的檢測和判斷方法
一、如果檢測交流三相電機(jī)的好壞
1、搖表搖,500V的搖表即可,搖三個接線柱上的線對電機(jī)外殼的絕緣阻值,應(yīng)該在0.5M歐以上就說明沒有對地短路(煙臺電機(jī)維修)。
2、萬用表測:測A/B/C三相間的阻值,是否相等,應(yīng)該是差不多,差的太多也能轉(zhuǎn),但是用不長了,記住電機(jī)越大,阻值越小!但是不能三相都為0歐,除非你是特別大,如50KW以上的電機(jī)!記住如果是調(diào)速電機(jī)的6個端子阻值可不一樣喲!
3、檢查軸承、風(fēng)扇,一般纏電機(jī)就讓全換了!因?yàn)橛袝r候軸承抱死也會燒電機(jī)的喲!
4、電機(jī)的空載電流一般為額定電流的10%~50%,有時電機(jī)空轉(zhuǎn)電流還為零喲!
5、電機(jī)額定電流運(yùn)行時,是滿負(fù)荷運(yùn)行,輸出功率基本為**。運(yùn)行電流小,說明電機(jī)輸出功率變小,是輕負(fù)載運(yùn)行。
二、如何檢測交流單相電機(jī)的好壞
用500V兆歐表測量電動機(jī)繞組與外殼的絕緣電阻,不應(yīng)小于0.5兆歐;用萬用表測量繞組各引線,沒有斷線;上述都符合要求,電動機(jī)就是好的。
檢測電容器的好壞用指針萬用表方便些(也有帶電容檔的數(shù)字表,可直接測量)。
將萬用表撥到1K或10K電阻檔,測電容器的2個引線,表針快速向右偏轉(zhuǎn)后慢慢回到左側(cè)電容器是好的;始終偏向右側(cè)說明電容器被擊穿了;指針不動則電容器內(nèi)部斷線或沒有容量了。用這種方法只能判斷電容器的好壞.
三.三相電機(jī)的好壞
先看看有無斷線,測測電阻是否正常。
如果是有刷直流馬達(dá)的話,可以讓轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),用萬用表測輸出的直流電是否正常。
如果是無刷直流馬達(dá)、并且三相引出,可以讓轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),用萬用表測輸出的交變電壓是否正常。
輸出電壓大小和轉(zhuǎn)速成正比。
無刷電機(jī)控制方案供應(yīng)商無刷電機(jī)控制方案供應(yīng)商無刷電機(jī)控制方案供應(yīng)商無刷電機(jī)控制方案供應(yīng)商
電動車控制器限速的原因
1.機(jī)身設(shè)計(jì)
電動車的速度和你電機(jī)額定電壓有關(guān)系,這些參數(shù)是廠家設(shè)定好的,電動車的速度和電動車的電壓成正比,在滿功率下電機(jī)不論大小在額定電壓下轉(zhuǎn)速多少是一定的。想知道你的電動車較快跑多快,把大架支起來空轉(zhuǎn)速度就是較gao時速,再大功率也只能跑這么快,除非增加電壓。打開電源開關(guān),用鑷子或點(diǎn)點(diǎn)的短路線講該接插件的+5V與信號兩端短路,看一下電動機(jī)是否轉(zhuǎn)動。
2.電動車在電量不足的情況下,電壓降低,速度是跑不快的。
2.剎車不回位,轉(zhuǎn)動很沉,車子速度也會跑不kuai。
3.車損問題
一般車子年紀(jì)大了,各項(xiàng)都有損耗,特別是電機(jī),磁缸強(qiáng)度變?nèi)酰姍C(jī)進(jìn)水,軸承晃動等原因?qū)е码姍C(jī)耗電量變大,導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)不快,速度就跑不那么多。
4.控制器限速
那么對于這種情況除限速。解除方法有以下兩種:
①轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)到低,同時捏住剎車,打開車鑰匙,數(shù)6個數(shù),在關(guān)鑰匙,在開鑰匙,就可以解除限速了。
②控制器線限速,找到兩條對插的線,把它拔掉,就可以了。
詞條
詞條說明
無刷電機(jī)控制方案供應(yīng)商行業(yè)*在線為您服務(wù)
電動車控制器方案感想 直流無刷,24管,30管,36管以及更多管數(shù),以目前市場上幾大主流的直流方案商為主,他們系列齊全6管-36管,24管到36管也摸爬滾打了幾年,也穩(wěn)定了許多。 提到直流無刷,當(dāng)然還有凱利控制器,他不賣方案,主要還是自產(chǎn)自銷,并且,還是比較牛的,首先公司的確賺到錢,其次技術(shù)牛,他的控制器賣的高,并且返修率不算高,有幸看到真品,工藝比較傾向于純手動打造,做工好。電機(jī),控制器都會發(fā)
有人說原來用控制器限流13A時,速度是較快是25,后來換了某廠的15A限流控制器,電池不變,但速度較快可以到30,是不是證明限流越大,速度越快? 這個速度的提高與限流沒有關(guān)系,這是因?yàn)檫@個15A的控制器有一個弱磁提速功能,而原來的13A控制器沒有。高標(biāo)科技解電動車控制器原理及選購標(biāo)準(zhǔn)電動車控制器由周邊器件和主芯片(或但單片機(jī))組成。弱磁提速是控制器不按照合理的方式換向,而是在弱磁區(qū)提前換向,這樣
電動車控制器改進(jìn)方法 電動車控制器應(yīng)該是兼顧蓄電池及電機(jī)的實(shí)際使用情況進(jìn)行綜合設(shè)計(jì),應(yīng)充分考慮蓄電池、控制器、電機(jī)三者之間的關(guān)系,將它們作為一個綜合的系統(tǒng)來設(shè)計(jì),從而得到較為理想的電動車控制器。而不應(yīng)該是市售的只要具有無級調(diào)速,剎車斷電、軟啟動……等功能的電動車調(diào)速器。針對電動自行車實(shí)際使用情況,我們對無刷電動自行車控制器的設(shè)計(jì)進(jìn)行了改進(jìn),增設(shè)了如下的功能:一、使電動車控制器具有輸出端短路保護(hù)功
為什么在剎車時容易燒控制器? 1.為什么在剎車時容易燒控制器? 電動三輪車控制器剎車時執(zhí)行電子剎車功能,部分控制器對電壓升高控制處理不好,造成燒控制器。 2.騎行中剎車后,為什么有時調(diào)速無作用? 剎把長時間使用后,彈力不足,導(dǎo)致有時不回位。所以松開剎把后,其實(shí)控制器仍處于剎車狀態(tài),調(diào)速不起作用。電動車控制器主要參數(shù)及功能如下:l額定電壓:可使用24V、36V、48V、60V、72V、80Vl軟欠
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