賽特蓄電池BT-HSE-7-12 12V7AH參數(shù)及規(guī)格

時(shí)間：2020-09-10作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：49

賽特蓄電池BT-HSE-7-12 12V7AH參數(shù)及規(guī)格

賽特蓄電池BT-HSE-7-12 12V7AH參數(shù)及規(guī)格




 賽特蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)




1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。




2、采用特殊的設(shè)計(jì)，電池在使用過(guò)程中電液量幾乎不會(huì)減少，使用壽命期間*加水。




3、采用特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長(zhǎng)。




4、全部采用高純?cè)牧希姵刈苑烹娦　?/p>




5、采用氣體再化合技術(shù)，電池具有高的密封反應(yīng)效率，無(wú)酸霧析出，安全環(huán)保，無(wú)污染。




6、采用特殊的設(shè)計(jì)和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封，使用安全、可靠。




 密封性




采用電池槽蓋、柱雙重密封設(shè)計(jì)，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部。




 免維護(hù)




H2O再生能力強(qiáng)，密封反應(yīng)，吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能，因此電池在整個(gè)使用過(guò)程中*補(bǔ)水或補(bǔ)酸維護(hù)。




安全可靠




正常使用下無(wú)電解液漏出,電池外殼無(wú)膨脹及破裂現(xiàn)象，要求選擇蓄電池電壓必須與逆變器直流輸入電壓一致。例如，12V 逆變器必須選擇12V蓄電池。電池內(nèi)部裝有特制安全閥和防暴裝置，能有效隔離外部火花 ，不會(huì)引起電池內(nèi)部發(fā)生爆炸，使電池在整個(gè)使用過(guò)程中加安全可靠。




命設(shè)計(jì)




通過(guò)計(jì)算機(jī)精密設(shè)計(jì)的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵，ABS耐腐蝕材料外殼，高強(qiáng)度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活物質(zhì)脫落,提高電池使用壽命，增多酸量設(shè)計(jì)，確保電池不會(huì)因電解液枯竭而導(dǎo)致電池使用壽命縮短。




性能高




(1) 重量、體積小，能量高，內(nèi)阻小，輸出功率大。




(2) 充放電性能高。采用高純度原料和特殊制造工藝，自放電控制在每個(gè)月2%以下，室溫(25℃)儲(chǔ)存半年以上仍可正常使用。




(3) 恢復(fù)性能好，在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí)，短路放置30天后，仍可充電恢復(fù)其容量。




(4) *均衡充電。由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好， 選擇高頻機(jī)必然要從三個(gè)方面進(jìn)行：性能、價(jià)格和售后。確保電池在浮充狀態(tài)下*均衡充電。




賽特電池特點(diǎn)：




■ 不需維護(hù)，電池在整個(gè)使用壽命期間*加水補(bǔ)液。保養(yǎng)二招：蓄電池如何充電？




■ 可靠性高，使用壽命長(zhǎng)，特殊的密封結(jié)構(gòu)和阻燃外殼，在使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生泄漏電解液的缺陷，不會(huì)發(fā)生火災(zāi)。




■ 重量，體積比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高。




■ 自放電小，20℃下每月的自放電率不大于2％。




■ 滿荷電出廠，無(wú)流動(dòng)的電解液，運(yùn)輸安全。




■ 可以任意方向使用。上海湯淺賽特蓄電池授權(quán)經(jīng)銷商




■ 使用溫度范圍廣，膠體系列電池（－40℃～70℃）。




■ *均衡充電，由于單體電池的內(nèi)阻、容量，浮充電壓一致性優(yōu)良，確保了電池在使用期間，*均衡充電。




■ 恢復(fù)性能好，將電池過(guò)放電至0伏，短路放置30天后，仍可充電恢復(fù)其容量。




■ 堅(jiān)固的銅端子，便于安裝連接，導(dǎo)電能力強(qiáng)。




■ 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)控制主要生產(chǎn)過(guò)程，確保產(chǎn)品性能的一致性并達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。




蓄電池性能




l當(dāng)蓄電池室內(nèi)溫度在-10℃~+45℃時(shí)仍能滿足直流負(fù)荷供電要求，2.電解液液面太低，使板上部長(zhǎng)期處于裸露的空氣中，與空氣接觸而受到氧化，在行駛中電解液液面上下振蕩，與氧化部分接觸而生成粗晶粒的硫酸鉛。使用的溫度為5℃～30℃。




賽特蓄電池BT-HSE-7-12 12V7AH參數(shù)及規(guī)格如果不是在股東大會(huì)上引發(fā)的軒然大波，外界恐怕很少有人知道此**心生產(chǎn)空調(diào)的董明珠，在造車夢(mèng)上如此執(zhí)著。




董明珠的信心背后，是國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)。幾乎就在**電器股東大會(huì)否決新能源資產(chǎn)并購(gòu)計(jì)劃的二天，創(chuàng)業(yè)板公司堅(jiān)瑞消防的股東大會(huì)卻對(duì)公司名為堅(jiān)瑞沃能投下贊成票，堅(jiān)瑞沃能也成為A股118家新能源汽車板塊的新成員。




由于國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)在2014年和2015年的爆發(fā)式增長(zhǎng)，從去年開(kāi)始，大量資本涌入動(dòng)力電池行業(yè)，導(dǎo)致上游的碳酸鋰價(jià)格在2015年一年間翻了5倍。預(yù)計(jì)在今明兩年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)將出現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)。




某證券分析師張文博帶領(lǐng)的電力設(shè)備與新能源組，定期會(huì)對(duì)A股的新能源汽車行業(yè)進(jìn)行追蹤，在剛剛公布完的三季度財(cái)報(bào)后，該團(tuán)隊(duì)總計(jì)追蹤的A股新能源汽車行業(yè)上市公司達(dá)到118家。




張文博團(tuán)隊(duì)將這118家上市公司按產(chǎn)業(yè)鏈順序細(xì)分為八個(gè)板塊，涉及資源的有9家，電池材料的有21家，生產(chǎn)電池的23家，設(shè)備有5家，生產(chǎn)電機(jī)的有11家，電控及電池管理系統(tǒng)（BMS）的有7家，生產(chǎn)整車的有16家，生產(chǎn)充電樁的有26家。

（一）加快實(shí)施行業(yè)規(guī)范條件，**產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展

加強(qiáng)鋰離子電池行業(yè)管理，加快實(shí)施《鋰離子電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》和《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》，及時(shí)發(fā)布公告企業(yè)名單，從技術(shù)水平、生產(chǎn)規(guī)模、資源利用、安全要求等方面建立行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻，逐步淘汰落后產(chǎn)能，**產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。

（二）堅(jiān)持扶優(yōu)扶強(qiáng)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集約化發(fā)展

堅(jiān)持扶優(yōu)扶強(qiáng)策略，結(jié)合行業(yè)規(guī)范制度建設(shè)，引導(dǎo)財(cái)政、產(chǎn)業(yè)、金融、土地等資源向企業(yè)傾斜，加快形成產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。鼓勵(lì)骨干企業(yè)通過(guò)兼并重組、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合等方式擴(kuò)大生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模，引導(dǎo)企業(yè)向新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)基地等產(chǎn)業(yè)園區(qū)集聚，加強(qiáng)各配套環(huán)節(jié)和電池生產(chǎn)企業(yè)協(xié)作，實(shí)現(xiàn)集約化發(fā)展。

（三）重視安全問(wèn)題，建立健全長(zhǎng)效安全機(jī)制

提高鋰離子電池安全性的認(rèn)識(shí)水平，高度關(guān)注鋰離子電池在新能源汽車及其他新興領(lǐng)域應(yīng)用的安全問(wèn)題，通過(guò)鋰離子行業(yè)規(guī)范條件和鋰離子電池安全強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí)施，加強(qiáng)生產(chǎn)規(guī)范管理和技術(shù)研發(fā)，從源頭減少產(chǎn)品危險(xiǎn)因素。有關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)監(jiān)管及檢測(cè)力度，建立健全長(zhǎng)效安全監(jiān)管機(jī)制。加快研究建立鋰離子電池產(chǎn)品規(guī)范回收及再利用制度。

（四）控制新能源汽車推廣節(jié)奏，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)合理布局

適當(dāng)調(diào)整2020年新能源汽車推廣目標(biāo)，降低市場(chǎng)預(yù)期，采取加靈活多變的補(bǔ)貼方式，穩(wěn)步推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。加強(qiáng)與地方聯(lián)動(dòng)，合理規(guī)劃產(chǎn)業(yè)布局，防止產(chǎn)能盲目擴(kuò)張和地區(qū)性盲目投資，加大項(xiàng)目審查力度，對(duì)一些技術(shù)不、基礎(chǔ)不扎實(shí)等條件不是特別充分的項(xiàng)目要堅(jiān)決推遲、取消，逐步控制新增產(chǎn)能。

在這些上市公司當(dāng)中，除了上汽集團(tuán)、比亞迪等整車生產(chǎn)企業(yè)之外，高市值的上市公司主要集中在資源板塊和電池材料以及電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)也是目前整個(gè)新能源汽車行業(yè)吸引資本




賺錢(qián)效應(yīng)帶動(dòng)了大量的資本涌入到動(dòng)力電池行業(yè)，擴(kuò)張電池產(chǎn)能。根據(jù)行業(yè)預(yù)計(jì)，賽特蓄電池BT-HSE-7-12 12V7AH參數(shù)及規(guī)格到2016年底國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)能將達(dá)到60Gwh左右，而同期的需求只有24Gwh；而根據(jù)西南證券的測(cè)算，僅符合工信部《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的57家電池供應(yīng)商及其關(guān)聯(lián)企業(yè)，在產(chǎn)和在建的鋰電池產(chǎn)能已經(jīng)過(guò)110Gwh，動(dòng)力電池行業(yè)面臨產(chǎn)能過(guò)剩的風(fēng)險(xiǎn)。




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