GNB蓄電池S12V50型號及參數(shù)

時間：2020-10-23作者：北京盛達綠能科技有限公司瀏覽：151

GNB蓄電池S12V50型號及參數(shù)

GNB蓄電池S12V50型號及參數(shù)




1. GNB電池的MFX合金的氣體產(chǎn)生量少 




2. 安全閥的開閥壓力高，不會經(jīng)常開啟 




保存水份技術(shù)： 采用電腦控制的氬弧焊接柱防止柱氧化而滲漏，聚丙烯材料的外殼及雙重?zé)崛鄯鈿ず蜕w防止液體由夾縫邊滲漏，出廠前每個電池進行氦氣測漏，確保電池出廠時沒有漏液。 




散熱力強： 電池單體套入模塊化鋼框，鋼鐵散熱能力比塑料高16倍，在停電沒有空調(diào)時也能有效地散熱，加上MFX合金本身產(chǎn)生熱量小并能防止熱量失控的情況。 




電池電壓的均衡性： 48伏系統(tǒng)電池將由24個單體串聯(lián)組成，由于電池內(nèi)阻穩(wěn)定。 




GAB蓄電池PJ2V系列基于鉛酸技術(shù)，通過優(yōu)化革新，繼承并強化了GNB蓄電池PJ2V系列電池良好的適應(yīng)性。電池可在低到-30℃，高到45℃的惡劣環(huán)境下正常運行。40℃的高溫下設(shè)計壽命也能達到至少8年，大大良好于其他產(chǎn)品。是惡劣環(huán)境，特別是炎熱環(huán)境下的理想電池產(chǎn)品。




      此外，GNB蓄電池PJ2V系列擁有優(yōu)異的循環(huán)性能，80%放電深度下循環(huán)次數(shù)可達1200次，數(shù)倍于普通鉛酸電池，大大良好于其他鉛酸電池。部分荷電態(tài)下(PSoC)也表現(xiàn)出色。這些特性使GNB蓄電池PJ2V系列在供電不穩(wěn)定的嚴峻條件下，能確保供電系統(tǒng)的可靠性。




      良好穩(wěn)定的性能，長的壽命，GNB蓄電池PJ2V系列可以有效降低用戶的維護成本和使用成本。維護人員去現(xiàn)場巡視、檢查、換電池的次數(shù)將被大大縮減，節(jié)約大量的人力和物力。GNB蓄電池







GNB主要電池系列 




Marathon 30-180 安時，10年壽命，適用于電信或3小時以上放電 




Sprinter 117-746 瓦特，10年壽命，適用于不間斷電源或3小時以內(nèi)放電 




Absolyte IIP 100-4950 安時，20年壽命，適用于電信及電力 




Absolyte XL 2000-12000 安時，20年壽命，適用于電信及電力。 




蓄電池特點




◆板柵負板活性物質(zhì)以涂膏狀擠壓在柵板上，柵板合金含鈣量嚴格控制于0.06%有效防止腐蝕。同時降低氫的析出，保證的復(fù)合率。

◆凌膠電解質(zhì)電解液浮于搖溶性膠質(zhì)，酸液的額定濃度為12.4KG/L。即使在使用末期，其濃度一般不會于12.5KG/L。

◆微孔分隔板對酸液呈惰性，能有效的將正、負板分隔。分隔板表面帶微孔，允許氧氣從中遷移，以進行氧循環(huán)中和反應(yīng)。

◆ABS塑料外殼電池外殼以抗老化，抗沖擊好的ABS*塑料所制成，殼體上、下兩部分結(jié)合處成槽狀，在高溫條件下融合為一體。蓋有柱的方向，安裝時方便快捷。

◆防爆安全閥低壓單向閥，能保證及時排放過來內(nèi)壓，又防止大氣進入電池里。外加防爆氣墊，有明火也不會引起災(zāi)害。

◆柱密封墊又柱密封件，防腐紂墊和橡膠環(huán)管三個部件組成，確保柱根部與蓋接觸面沒有空隙。除保證密封性良好有效防止正柱出現(xiàn)縫隙腐蝕現(xiàn)象。

◆內(nèi)螺紋柱銅質(zhì)芯棒可抵受高倍率放電電流通過，柱含陰螺紋，安裝時安全可靠，避免了運輸或安裝時招致?lián)p壞




GNB蓄電池S12V50型號及參數(shù)1、截止目前，關(guān)于新能源汽車和鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的未來，有幾個長期趨勢性的觀點是能夠較大市場共識的：




（1）2020年達到500萬輛新能源車的保有量和200萬輛以上的年產(chǎn)。




（2）和地方的財政補貼會逐步退坡，碳配額管理或者油耗積分和新能源汽車積分并行管理等市場化補貼方式將彌補財政補貼退坡產(chǎn)生的空缺。




（3）未來中短期內(nèi)電動物流車會有爆發(fā)，但長期來看，新能源汽車的主要增長點還是在乘用車。至于新能源客車，由于其滲透率已經(jīng)比較高，不是未來增長的主力。




（4）三元鋰電池及其上游三元材料的需求會隨著物流車和乘用車的爆發(fā)而爆發(fā)。




2、但目前仍有幾點重要的政策因素仍未落地，存在不確定性：




（1）新的國補方案和4批補貼目錄。是新國補方案何時出臺，以及4批補貼目錄（即4批車型目錄）是否包括、包括哪些物流車。新國補方案的出臺時間，牽涉到年內(nèi)剩余時間里產(chǎn)銷能沖出多大量。近一段時間的主流預(yù)期是9月下旬至10月中旬，晚于此時段則是、或者說嚴重預(yù)期。




（2）2015年至今拖欠的國補、地補何時下發(fā)。這個牽涉到整車及上游各環(huán)節(jié)的資金鏈緊張狀況會在何時得到何種程度的緩解，如果不能在新國補方案出來后及時下發(fā)，企業(yè)大量缺錢，生產(chǎn)也會心有余而力不足。




（3）騙補牽涉的具體企業(yè)名單。這個名單不落地，也會影響到整車企業(yè)的生產(chǎn)信心，并影響其供應(yīng)鏈上游。

在動力電池市場迎來蓬勃發(fā)展期的大背景下，韓國電池卻正遭遇一場盈利困境。

三星SDI近日公布的2016年一季度業(yè)績報告顯示，報告期內(nèi)，三星動力電池虧損達1000億韓元（約合5.8億元人民幣），與2015年4季度虧損950億韓元相比，虧損額進一步擴大。去年，三星動力電池共虧損3500億韓元。

記者了解到，不只是三星，LG動力電池的盈利情況同樣并不樂觀。根據(jù)韓國相關(guān)證券的分析數(shù)據(jù)顯示，去年，LG電池業(yè)務(wù)共實現(xiàn)營收*1萬億韓元，營業(yè)利潤為10億韓元，盈利率僅為萬分之三。

值得注意的是，隨著《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄（四批）的出爐，LG和三星在我國的供應(yīng)鏈體系或?qū)⒃庥鲎兓@為其拓展中國這一**新能源汽車市場增添了多阻力。

“在外資電池受到掣肘的同時，國內(nèi)電池卻在醞釀另一場“突襲戰(zhàn)”。近日，寧德時代新能源總裁黃世霖在接受記者采訪時透露，寧德時代正在醞釀上市?！耙诟偁幹斜３謨?yōu)勢必須要有持續(xù)投入，目前動力電池產(chǎn)業(yè)已顯現(xiàn)產(chǎn)能過剩苗頭，預(yù)計很快會出現(xiàn)強者恒強的狀態(tài)，這意味著國內(nèi)電池產(chǎn)業(yè)格局的洗牌期即將到來?！?/p>

這三點不確定性引發(fā)的市場預(yù)期會很復(fù)雜、甚至很紊亂。在這三點不確定性落地之前，板塊應(yīng)當(dāng)難以走出立于大盤的、有一定反彈幅度的立行情，因為投資者無法確定這三點終會在何時落地、如何落地，因而會擔(dān)心萬一落地時點、落地結(jié)果預(yù)期，板塊會否創(chuàng)下調(diào)整以來的新低。這種擔(dān)憂會遏制短期內(nèi)板塊反彈的高度，正如著名的驚悚片導(dǎo)演希區(qū)柯克的名言所說的：“GNB蓄電池S12V50型號及參數(shù)（令人）驚悚的不是屋子里有鬼，而是那扇忘了關(guān)上的門?！?/p>






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