環(huán)宇蓄電池HYS12400 12V40AH型號及參數(shù)

時間：2020-12-25作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：32

環(huán)宇蓄電池HYS12400 12V40AH型號及參數(shù)

環(huán)宇蓄電池HYS12400 12V40AH型號及參數(shù)




環(huán)宇電池始創(chuàng)于1996年，歷經(jīng)15年的砥礪，已經(jīng)成為中國規(guī)模較大的***電池，國內(nèi)生產(chǎn)總部位于深圳市，在新鄉(xiāng)、東莞分別設(shè)有分廠；目前主要生產(chǎn)的產(chǎn)品有：閥控式鉛酸蓄電池、太陽能儲能膠體蓄電池、磷酸鐵鋰動力環(huán)保電池；公司擁有固定資產(chǎn)6000余萬元，建筑面積3萬多平方米，現(xiàn)有員工2300余人，其中工程技術(shù)與管理人員200余人。公司嚴(yán)格執(zhí)行已通過的ISO9001：2008質(zhì)量管理體系，工廠生產(chǎn)與品質(zhì)管控始終處于新高度，此舉使“環(huán)宇”電池產(chǎn)品的質(zhì)量與技術(shù)水平始終處于行業(yè)良好地位，公司產(chǎn)品先后**美國UL認(rèn)證、歐盟CE認(rèn)證、電信泰爾認(rèn)證、光伏金太陽等多項*認(rèn)證。




  環(huán)宇蓄電池性能特點(diǎn)




    1.使用壽命長，采用特的鉛膏配方及板柵技術(shù)，大大延長電池使用壽命，0.8AH-28AH(設(shè)計壽命3-5年)，33AH-250AH(設(shè)計壽命5-8年)；




    2.釆用純度原材料制造與清潔的生產(chǎn)環(huán)境，保證電池自放電??；自放電小于3％/月；




    3.采用密封閥控結(jié)構(gòu)和單向安全閥，多層端子密封結(jié)構(gòu)，確保電池有效使用期內(nèi)柱密封的可靠度，產(chǎn)品具有防酸防漏防爆功能；




    4.安全可靠性高：電池可以在任意方向使用（倒置除外）；




    5.使用形式多樣：既可浮充使用，又可循環(huán)使用；




    6.采用特的電解液及活性物質(zhì)配方，使電池適用溫度為寬廣；




電池良好的一致性，確保電池在UPS電源等浮充設(shè)備上**使用；




環(huán)宇蓄電池 應(yīng)用領(lǐng)域與分類：

◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液； ● UPS不間斷電源；

◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；

◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護(hù)報警系統(tǒng)；

◆ 自放電??； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；

◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；

◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；

◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；

◆ 特配方，深放電恢復(fù)性能好； ● 便攜式電子設(shè)備；

◆ 無游離電解液，側(cè)倒仍能使用； ● 攝影器材；




 




環(huán)宇電池蓄電池特點(diǎn)




安全性能好

》貧液式設(shè)計，電池內(nèi)的電解液全部被板和細(xì)玻璃纖維隔板吸附，電池內(nèi)部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側(cè)倒90度安裝也可正常使用。

》閥控密封式結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)氣壓偶爾偏高時，可通過安全閥的自動開啟，泄掉壓力，保證安全，內(nèi)部產(chǎn)生可燃爆性氣體聚集少，達(dá)不到燃爆濃度，防爆性能。

免維護(hù)性能

》利用陰吸收式密封免維護(hù)原理，氣體密封復(fù)合效率過95%，正常使用情況下失水少，電池*定期補(bǔ)液維護(hù)。

綠色環(huán)保

》正常充電下無酸霧，不污染機(jī)房環(huán)境、不腐蝕機(jī)房設(shè)備。

自放電小

》采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環(huán)境中放置半年，*補(bǔ)電即可投入正常使用。

適用環(huán)境溫度廣

》－10℃～45℃可平穩(wěn)運(yùn)行。

耐大電流性能好

》緊裝配工藝，內(nèi)阻小，可進(jìn)行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續(xù)放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池?zé)o異常。

壽命長

》由于采用高純原材料及命配方、電池組一致性控制工藝，NP系列電池組正常浮充設(shè)計壽命可達(dá)7～10年（≥38Ah）。




電池組一致性好

》不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性，不出現(xiàn)個別落后電池而拖垮整組電池。




從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制；

總裝前再逐片板稱重分級（≥38Ah的電池），確保每個單體中活性物質(zhì)的量的相對一致性；

定量注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能；

下線前對電池進(jìn)行放電，進(jìn)行容量和開路電壓的一次配組；

≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經(jīng)過7～15天的“時間考驗"，出庫時再100檢，能有效檢出下線時難以檢出的個別疑慮電池；

出庫時依據(jù)電池的開路電壓和內(nèi)阻進(jìn)行二次配組




   環(huán)宇蓄電池HYS12400 12V40AH型號及參數(shù)開采環(huán)節(jié)：通過的開采、提取工藝和設(shè)備，集約利用鋰資源，實現(xiàn)綠色開采。提高礦山企業(yè)準(zhǔn)入門檻，合理減少企業(yè)數(shù)量，杜絕大礦小開；加大礦產(chǎn)資源執(zhí)法力度和環(huán)保監(jiān)控力度，確保鹽湖資源的合理開發(fā)和利用。




生產(chǎn)環(huán)節(jié)：通過智能化生產(chǎn)手段和節(jié)能減排技術(shù)，保證生產(chǎn)過程的產(chǎn)品質(zhì)量和節(jié)能減排。嚴(yán)格控制動力電池生產(chǎn)項目，防止大量低端產(chǎn)品進(jìn)入市場，擾亂產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展；加大環(huán)保監(jiān)控力度，對不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)查并要求其整改。

雖然動力電池回收處理才剛起步，但是市面上已經(jīng)出現(xiàn)了動力電池非法回收企業(yè)?！八麄儼堰€有余能的動力電池拆解成模組或單體直接轉(zhuǎn)賣出去，用于容量要求低的設(shè)備上?！卑钇展ぷ魅藛T透露，“非法回收企業(yè)只需把動力電池從整車企業(yè)或動力電池生產(chǎn)企業(yè)回收回來，經(jīng)拆解轉(zhuǎn)手賣出去就可以實現(xiàn)輕松營利，這樣對投入大量建設(shè)成本的正規(guī)回收處理企業(yè)是不公平的。”

非法動力電池回收企業(yè)的存在不僅擠壓了正規(guī)回收企業(yè)的生存空間，還可能引發(fā)安全事故和環(huán)境污染。 非法拆解重新投入使用的電池模組或單體并不能等同于新產(chǎn)品，經(jīng)過使用的動力電池，其狀態(tài)是不可預(yù)知的，直接用到其他設(shè)備上，可能造成起火、爆炸，存在一定的安全風(fēng)險。另一方面，動力電池經(jīng)過非法途徑回收和轉(zhuǎn)賣后，使得其去向不明，終是否被環(huán)保處理不得而知?！都夹g(shù)政策》已經(jīng)明確要求實行動力電池生產(chǎn)者責(zé)任延伸制，非法拆解和轉(zhuǎn)賣使得電動汽車生產(chǎn)企業(yè)、動力電池生產(chǎn)企業(yè)和梯級利用企業(yè)并沒有承擔(dān)起其相應(yīng)的回收責(zé)任，這并不利于整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前通過正規(guī)途徑報廢的動力電池只是少數(shù)，邦普集團(tuán)汽車循環(huán)公司總經(jīng)理余海軍建議，動電企業(yè)、整車企業(yè)與回收企業(yè)共同推行動力電池拆解產(chǎn)物編碼追溯制度，共建動力電池回收良性循環(huán)體系，防止動力電池污染環(huán)境和危害人身安全。

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的今天，不能只著眼于當(dāng)前的利益，要想新能源汽車產(chǎn)業(yè)和動力電池產(chǎn)業(yè)越走越好，必須建立健全的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。為達(dá)到安全和環(huán)保要求，目前處理廢舊電池主要以收費(fèi)模式進(jìn)行，但是未來達(dá)到規(guī)模效應(yīng)后，會逐步向支付費(fèi)用轉(zhuǎn)變。

應(yīng)用環(huán)節(jié)：充分利用新能源汽車這一移動儲能終端以及電能儲能裝置與電網(wǎng)間的關(guān)系，充分消納可再生能源；加大新能源汽車、儲能及配套基礎(chǔ)設(shè)施的支持力度，通過財稅與非財稅政策，加快推廣的速度；建設(shè)數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺，**產(chǎn)品的安全運(yùn)營。引入碳交易和綠證制度，提高企業(yè)和消費(fèi)者在產(chǎn)品運(yùn)營和使用過程中的經(jīng)濟(jì)性。




動力電池回收環(huán)節(jié)：規(guī)范和引導(dǎo)動力電池標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，通過全生命周期溯源管理，**拆解和回收順利進(jìn)行；環(huán)宇蓄電池HYS12400 12V40AH型號及參數(shù)動力電池回收再利用激勵實施細(xì)則，建立明確的賞罰機(jī)制；同時，要加快《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》準(zhǔn)入目錄的發(fā)布，并引入第三方企業(yè)，幫助整車和動力電池生產(chǎn)企業(yè)回收業(yè)務(wù)的發(fā)展。








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