艾默科蓄電池AM12-200 12V200AH型號及參數(shù)

時(shí)間：2020-12-29作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：53

艾默科蓄電池AM12-200 12V200AH型號及參數(shù)

艾默科蓄電池AM12-200 12V200AH型號及參數(shù)




艾默科蓄電池簡介




一個多世紀(jì)以來，鉛酸蓄電池已有成功的商業(yè)產(chǎn)品，且在汽車和其他應(yīng)用領(lǐng)域中，至今仍然是廣泛采用的電能源。它的優(yōu)點(diǎn)在于低成本、成熟的技術(shù)、相對的高功率容量。這些優(yōu)點(diǎn)對其應(yīng)用于混合動力電動汽車是有吸引力的，因?yàn)樵诨旌蟿恿﹄妱悠囍懈吖β适鞘滓紤]的技術(shù)條件。當(dāng)鉛酸蓄電池與其他較的對應(yīng)物相比時(shí)，其有關(guān)材料(鉛、鉛氧化物、硫酸)的成本是相當(dāng)?shù)偷?。鉛酸蓄電池也有若干缺點(diǎn)，如其能量密度低(主要是由于鉛的高分子量);溫度特性差(當(dāng)10℃時(shí)，其比功率和比能量顯著降低，這一狀況嚴(yán)格地限制了鉛酸蓄電池在冷氣候下的車輛牽引中的應(yīng)用)。

高度腐蝕性的硫酸是對車內(nèi)人員的安全隱患。通過自放電反應(yīng)所釋放的氫則是另一種潛在的危險(xiǎn)，因?yàn)檫@一氣體甚至在微量集聚態(tài)中都是度易燃的。氫的排放也是密封式蓄電池應(yīng)用中的一個問題。事實(shí)上，為了提供防止酸泄漏的可靠防護(hù)層，必須將蓄電池密封，從而在其外殼內(nèi)截留所派生的氣體。因此，蓄電池內(nèi)的壓力增加，在外殼和密封處可引起膨脹和結(jié)構(gòu)性制約。因鉛具有毒性，電上的鉛是一個涉及環(huán)境的問題。在蓄電池制造期間、如果車輛失事(因開裂電解液流出)或在蓄電池壽命終止進(jìn)行處理期間，都可以發(fā)生連續(xù)使用鉛酸蓄電池所形成的鉛的排放。

各種改進(jìn)性能的鉛酸蓄電他已開發(fā)應(yīng)用于電動汽車和混合動力電動汽車，已制成具有充電能力、比能量過40Whkg的改進(jìn)型密封鉛酸蓄電池。其中之一為Electrasource&＃39;s Horizon蓄電池，它采用了由鉛絲編織的橫向板結(jié)構(gòu)，從而呈現(xiàn)高比能量(43Whkg)、高比功率(285Wkg)、長循環(huán)壽命(對用于道路上的電動汽車，過600次循環(huán))、再充電能力(8 min可充電至50%容量，而充電至100容量的時(shí)間少于30min )、低成本(用于電動汽車每個2000一300(〕美元)、機(jī)械上加強(qiáng)結(jié)構(gòu)(增強(qiáng)的橫向板結(jié)構(gòu))、免維護(hù)條件(密封式蓄電池技術(shù))和對環(huán)境的友好性等競爭性優(yōu)點(diǎn)。其他現(xiàn)代的鉛酸蓄電池技術(shù)包括雙式設(shè)計(jì)和微管狀板柵設(shè)計(jì)等。

已開發(fā)的現(xiàn)代鉛酸蓄電池補(bǔ)救了它的缺點(diǎn)。由于減少了不活潑物質(zhì)，例如殼體、集電和隔膜等，比能量已經(jīng)提高。其壽命也已增加50%以上，但這是以成本升高為代價(jià)獲得的。利用所設(shè)計(jì)的電化學(xué)過程吸收氫和氧寄生物的釋放，從而安全性問題已經(jīng)得到了改進(jìn)。




 蓄電池介紹




蓄電池蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。

它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)，填滿 的鉛板作正，并用22～28％的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時(shí)，電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，放電時(shí)化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時(shí)，金屬鉛是負(fù)，發(fā)生氧化反應(yīng)，被氧化為硫酸鉛； 是正，發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí)，兩分別生成鉛和 。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2V，通常把三個鉛蓄電池串聯(lián)起來使用，電壓是6V。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。鉛蓄電池在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充硫酸，使電解質(zhì)保持含有22～28％的稀硫酸。

放電時(shí)，電反應(yīng)為：PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O 

負(fù)反應(yīng)：Pb + SO42- - 2e- = PbSO4 

總反應(yīng)： PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O（向右反應(yīng)是放電，向左反應(yīng)是充電）

蓄電池的應(yīng)用十分廣泛，可用于UPS，電動車，滑板車，汽車，風(fēng)能太陽能系統(tǒng)，安全報(bào)警等等方面。

鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下： 

起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等起動和照明； 

固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動控制的備用電源； 

牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源； 

鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動、照明之動力； 

儲能用電池：主要用于風(fēng)力、太陽能等發(fā)電用電能儲存；




      艾默科蓄電池AM12-200 12V200AH型號及參數(shù)在近日舉辦的青海西寧“鋰產(chǎn)業(yè)-新生態(tài)”**高峰論壇上，松下和三星SDI分別表態(tài)，希望加入到中國電池標(biāo)準(zhǔn)化的工作當(dāng)中，其想要進(jìn)入電池目錄的期望和決心可見一斑。




松下株式會社AIS社**技術(shù)官生駒宗久在全體會議上表示，中國動力電池市場是松下高度關(guān)注的市場，松下將繼續(xù)投入努力，加強(qiáng)生產(chǎn)、投資和研究，并希望加入到中國電池標(biāo)準(zhǔn)化的工作當(dāng)中，進(jìn)一步為中國的綠色汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。松下株式會社PRDCC總監(jiān)趙桂志也在圓桌會議上表示，希望在未來與鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的上游、下游各個環(huán)節(jié)加強(qiáng)多的合作。




與此同時(shí)，三星SDI株式會社副社長鄭世雄也在論壇上表示，三星SDI希望能夠進(jìn)一步加大產(chǎn)能，滿足中國電池市場的需求，并且能夠開發(fā)出加的產(chǎn)品和技術(shù)，服務(wù)于中國的電池市場和產(chǎn)業(yè)。據(jù)了解，三星SDI在中國有三家合資企業(yè)，分別在西安、長春和天津。三星SDI在中國動力電池市場剛剛興起之時(shí)就開始深度布局，而如今屢次未入電池目錄，在不甘心的同時(shí)，勢必會繼續(xù)加大投資力度，為**中國市場蓄勢。




細(xì)走流程才是捷徑




媒體認(rèn)為，與其積表白，不如細(xì)走電池目錄申請流程。雖然外資企業(yè)在申請流程上可能會加嚴(yán)格一些，但受市場需求的影響，外資電池企業(yè)進(jìn)入電池目錄是必然趨勢。




對此，北京理工大學(xué)電動汽車國家工程實(shí)驗(yàn)室主任孫逢春在接受記者采訪時(shí)表示，這些外資電池企業(yè)的實(shí)力確實(shí)很強(qiáng)，從技術(shù)角度上講，不否認(rèn)他們的研究、開發(fā)、生產(chǎn)能力，也不否認(rèn)他們的產(chǎn)品質(zhì)量；但是從國家政策規(guī)范上來講，內(nèi)外一致、一視同仁意味著國內(nèi)電池廠商要走的申請流程，國外企業(yè)也要進(jìn)行，這些流程不會因其**影響力而被省略。申請進(jìn)入電池目錄，對這些外資企業(yè)來講，并不存在實(shí)際的困難，如果按流程走，進(jìn)入電池目錄也只是時(shí)間的問題。




**拋出橄欖枝 外資企業(yè)能否接住？




雖然三星SDI、LG等外資企業(yè)在國內(nèi)都有合資企業(yè)，但中方股權(quán)占比通常只在50%以內(nèi)，所以這些企業(yè)實(shí)際上還是外資控股企業(yè)。加之這些企業(yè)在中國并沒有設(shè)立真正的研發(fā)中心，電池、電芯技術(shù)依然牢牢地掌握在外企手中，他們與本土企業(yè)合資只是把中國作為一個加工基地，并且借此享受相關(guān)的優(yōu)惠政策，這樣的企業(yè)享受國家的高額補(bǔ)貼顯然是任何**都不愿意看到的。




其實(shí)在*四批電池目錄中，不乏中外合資的企業(yè)。據(jù)了解，進(jìn)入目錄的微宏動力系統(tǒng)（湖州）有限公司（以下簡稱微宏動力），在5月底從原有微宏公司100占比的外企資，變成為微宏公司占比48.9%與湖州宏利新能源科技有限公司占比51%的中外合資企業(yè)。同時(shí)，*四批目錄中，“寧德時(shí)代新能源科技有限公司”變?yōu)椤皩幍聲r(shí)代新能源科技股份有限公司”（以下簡稱：寧德時(shí)代），顯然寧德時(shí)代也涉及到股權(quán)變。




此次目錄在公告中給出部分企業(yè)股權(quán)變的信息，也許是**給以外資企業(yè)暗示，希望外資企業(yè)通過股權(quán)結(jié)構(gòu)調(diào)整，或者待其真正將**技術(shù)的研發(fā)中心設(shè)在本土，艾默科蓄電池AM12-200 12V200AH型號及參數(shù)方才會打開進(jìn)入目錄的缺口。








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