威達(dá)蓄電池6-GFM-24 12V24AH參數(shù)

時(shí)間：2020-12-31作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：40

威達(dá)蓄電池6-GFM-24 12V24AH參數(shù)

威達(dá)蓄電池6-GFM-24 12V24AH參數(shù)










威達(dá)weida蓄電池主要應(yīng)用于UPS/EPS/直流屏備用電源，太陽(yáng)能儲(chǔ)能系統(tǒng)，電力通信系統(tǒng)，安防系統(tǒng)(消防報(bào)警器、應(yīng)急燈、卷簾門、門禁等)，電子秤(計(jì)價(jià)臺(tái)秤、吊鉤秤、電子天平等)，電子設(shè)備，音響，兒童玩具，割草機(jī)和噴霧器等領(lǐng)域。




威達(dá)蓄電池銷售中心




威達(dá)weida蓄電池威達(dá)UPS蓄電池，weida直流屏電池，威達(dá)EPS蓄電池，威達(dá)太陽(yáng)能儲(chǔ)能電池，威達(dá)消防系統(tǒng)電池，威達(dá)電子設(shè)備電池，威達(dá)電力通訊系統(tǒng)蓄電池等。




威達(dá)weida蓄電池由正板、負(fù)板、隔板、槽、蓋、安全閥、匯流條、端子、電解液等組成。蓄電池結(jié)構(gòu)保證在使用壽命期間，不滲漏電解液。采用全密封防泄漏結(jié)構(gòu)，上蓋及端子無(wú)損傷，正常工作時(shí)無(wú)酸霧逸出。外殼材料采用阻燃耐腐、耐壓、耐高溫、耐水蒸氣泄漏、耐震合成材料。電池槽、蓋、安全閥、柱封口劑等材料具有阻燃性。正、負(fù)子便于用螺栓連接，威達(dá)蓄電池的連接線采用柔性直流阻燃電纜，電池性正確，正負(fù)性及端子有明顯標(biāo)志，便于連接。板厚度與使用壽命相適應(yīng)。使用期間安全閥自動(dòng)開啟閉合，電池之間連接條的壓降，weida蓄電池在大電流放電后，柱不熔斷，其外觀不出現(xiàn)異常。電池的密封反應(yīng)效率不95％。




蓄電池具有很強(qiáng)的耐過(guò)充能力和過(guò)充壽命。外觀無(wú)明顯變形及滲液。電池的組合安裝具備抗7級(jí)地震能力。后備電源蓄電池間接線板、終端接頭選用導(dǎo)電性能優(yōu)良的材料、并具有防腐蝕措施。weida閥控式密封蓄電池環(huán)境溫在-10℃~+50℃條件下，其性能指標(biāo)滿足正常使用要求。充電電壓在15℃~35℃的情況下*溫度補(bǔ)償。電池自放電率每月不大于2％。




高能密度、全密封結(jié)構(gòu)、使用壽命長(zhǎng)、高可 靠性及良好服務(wù)為客戶提供大的便利。




廠家提供高性能系列鉛酸密封免維護(hù)電池產(chǎn)品，有以下主要特點(diǎn)：




耐腐蝕鉛鈣錫多元合金 高倍率放電優(yōu) 自放電率低




 細(xì)玻璃纖維隔膜吸液 無(wú)有害氣體溢出 低溫性能優(yōu)越




 高強(qiáng)度A B S樹脂外殼 與設(shè)備同處安裝 不會(huì)污染環(huán)境




 全密封不漏液*加水 安全閥自動(dòng)開閉 免建蓄電池室




 系列電池產(chǎn)品適用范圍1.電力系統(tǒng)備用電源、開關(guān)控制電源2.通信系統(tǒng)備用電源3.辦公自動(dòng)化系統(tǒng)電源4.消防、安全及報(bào)警裝置電源5.各種UPS設(shè)備7.各種應(yīng)急照明系統(tǒng)8.太陽(yáng)能、風(fēng)能儲(chǔ)能9.電動(dòng)車輛驅(qū)動(dòng)電源GFM系列產(chǎn)品特點(diǎn)1.全密封結(jié)構(gòu)2.氣體再化合3.免維護(hù)操作4.高放電能力5.自放電率低6.適用溫度廣7.恢復(fù)能力強(qiáng)8.使用壽命長(zhǎng)




蓄電池基本特性：




貯藏容量高。




充放電無(wú)酸霧?？纱箅娏鞒潆姡?.8C-1C




充電接受能力強(qiáng)。8秒內(nèi)30C放電電流，




可大電流放電。電流不損傷?？啥啻伪M放電，




可深度放電。電池不會(huì)損害?？稍?0~60℃溫度下使用。




適溫性強(qiáng)。免維護(hù)，




自放電小。全充電后，常溫存放一年仍可正常使用。為鉛酸電池的一倍。




使用壽命長(zhǎng)。報(bào)廢后全部資料可再生回收，




綠色環(huán)保無(wú)污染。電解質(zhì)無(wú)污染。能在各種惡劣的環(huán)境下安全使用。




抗震性能好。使用時(shí)可任意方位放置。




不受空間限制。




   威達(dá)蓄電池6-GFM-24 12V24AH參數(shù)4月29日，工信部公布《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄*三批，共有25家電池企業(yè)入圍。而國(guó)內(nèi)新能源車企采用多的日本松下、韓國(guó)三星以及LG化學(xué)等國(guó)外電池廠商，均未被列入目錄。按照規(guī)定，從今年5月1日開始，未采用入圍企業(yè)電池的新能源汽車，將無(wú)法獲得補(bǔ)貼。這將意味著，此前因?yàn)椴捎肔G、三星等日韓系電芯的本土多家車企，將會(huì)陷入失去補(bǔ)貼或無(wú)法銷售的困境。




我們拋開政策是否有違市場(chǎng)規(guī)律不談，從LG的角度出發(fā)，政策是否真的關(guān)乎其在中國(guó)市場(chǎng)的命運(yùn)？編輯認(rèn)為長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，LG終究能在中國(guó)市場(chǎng)“霸一方”。




LG滿足中國(guó)整車廠商訴求

準(zhǔn)入門檻將提高
“鉛酸蓄電池企業(yè)一定要增加環(huán)保投入！要將之作為企業(yè)的生產(chǎn)力?！睆埲A農(nóng)呼吁說(shuō)。
在他看來(lái)，在政策、資源、市場(chǎng)等多重壓力下，鉛酸蓄電池行業(yè)的出路在于提高準(zhǔn)入門檻，“逐漸減少生產(chǎn)廠家，將排放指標(biāo)具體化，同時(shí)還應(yīng)將監(jiān)管、檢測(cè)制度化?！?br> “目前，企業(yè)的壓力很大，”張華農(nóng)表示，希望國(guó)家出臺(tái)政策扶持鉛酸蓄電池企業(yè)的環(huán)保升級(jí)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)以及自動(dòng)化，支持企業(yè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，往高科技、資源減少性方向轉(zhuǎn)型，“特別支持企業(yè)往磷酸鐵鋰方面轉(zhuǎn)型”。
“我認(rèn)為鉛酸蓄電池行業(yè)的污染在于生產(chǎn)、回收和再利用三個(gè)環(huán)節(jié)，”工信部節(jié)能與綜合利用司環(huán)保處處長(zhǎng)畢俊生表示，企業(yè)要在生產(chǎn)過(guò)程中減少粉塵、含鉛廢水的排放，對(duì)產(chǎn)品的生命周期負(fù)責(zé)，還要逐步規(guī)范鉛酸蓄電池的回收、再利用，“要著重解決這三個(gè)環(huán)節(jié)，不只是技術(shù)，是體制和管理的問題?！?br> 他透露說(shuō)，工信部正在鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入制度及廢舊電池回收利用企業(yè)準(zhǔn)入條件。
據(jù)上述環(huán)保部?jī)?nèi)部人士向記者透露，“十二五”期間國(guó)家將逐步提高鉛酸蓄電池行業(yè)的準(zhǔn)入門檻，控制重金屬污染，規(guī)范廢蓄電池的回收，積推動(dòng)清潔生產(chǎn)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步，“還將按照誰(shuí)生產(chǎn)誰(shuí)回收的原則，鼓勵(lì)骨干鉛酸蓄電池行業(yè)向再生領(lǐng)域延伸。”
對(duì)此，鉛酸蓄電池分會(huì)理事長(zhǎng)范廣雨表示，我國(guó)的鉛酸蓄電池產(chǎn)量和美國(guó)差不多，但美國(guó)僅有四五十家企業(yè)，行業(yè)的準(zhǔn)入門檻必須要提高，“希望鉛的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、排放標(biāo)準(zhǔn)等由協(xié)會(huì)牽頭參與，這樣切合實(shí)際。”
王麗君透露說(shuō)，行業(yè)協(xié)會(huì)理事會(huì)在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)的重點(diǎn)工作就是要積貫徹國(guó)家出臺(tái)的相關(guān)政策，做好蓄電池行業(yè)的鉛污染整治，推進(jìn)清潔生產(chǎn)方案的盡快實(shí)施。

相關(guān)報(bào)道
蓄電池分會(huì)召開*六屆理事會(huì) 
“5年里，蓄電池行業(yè)與我們的國(guó)家一樣經(jīng)歷了太多的大事。”盤點(diǎn)鉛酸蓄電池分會(huì)*六屆協(xié)會(huì)工作，中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)鉛酸蓄電池分會(huì)秘書長(zhǎng)王麗君感慨說(shuō)。
先是2006年國(guó)家出臺(tái)取消鉛酸蓄電池產(chǎn)品出口退稅政策，接著是2007年主要原材料價(jià)格上漲并伴隨著異常振蕩，2008年**金融風(fēng)暴，而后是國(guó)家環(huán)保新政策的相繼出臺(tái)……
“在這不平凡的5年中，全行業(yè)走過(guò)了風(fēng)雨，渡過(guò)了嚴(yán)寒，**了異乎尋常的常規(guī)發(fā)展。同時(shí)，鉛酸蓄電池分會(huì)也與時(shí)俱進(jìn)，不斷修正思路，改善工作方式，努力扎實(shí)工作，為行業(yè)的健康有序發(fā)展做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)?！蓖觖惥硎?。
比如調(diào)研行業(yè)取消出口退稅所受影響，積反映行業(yè)情況和企業(yè)訴求，應(yīng)對(duì)金融風(fēng)暴的侵蝕，爭(zhēng)取國(guó)家政策的扶持；舉辦鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)高峰論壇；編制蓄電池行業(yè)“十二五”規(guī)劃等。




LG和三星電芯，在業(yè)內(nèi)都是公認(rèn)為能量密度高，一致性好，后兩者還因?yàn)橐?guī)模效應(yīng)而相對(duì)擁有成本優(yōu)勢(shì)，對(duì)自主打造高性能、低價(jià)格的新能源汽車產(chǎn)品是非常有利的。因此在中國(guó)無(wú)論是自主還是合資，都對(duì)LG、三星等外來(lái)電池廠商情有鐘。降低自身成本、提高整車質(zhì)量、零部件“**化”，這都滿足了整車廠商訴求，何樂不為呢？




我們車企很為難！




與此同時(shí)，政策的轉(zhuǎn)變也是讓車企很為難的，由于使用了LG的電池?zé)o法進(jìn)行銷售和獲得補(bǔ)貼，要想切換電池，又得耗去車企相當(dāng)大的成本。如上汽新的一款新能源汽車，按照原計(jì)劃，11月即將上市，而《通知》規(guī)定從7月1日起，未進(jìn)入推薦目錄的就不再享有國(guó)家和地方的補(bǔ)貼。如果無(wú)法獲得補(bǔ)貼，整車就會(huì)毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力，上汽數(shù)億的投入都可能打了水漂。等切換電池以后再上市，恐怕已經(jīng)貽誤了銷售良機(jī)。




本土高性能電池供不應(yīng)求







新能源汽車每年以200%至300%的速度增長(zhǎng)，而電池廠雖然有上百家，但符合乘用車標(biāo)準(zhǔn)的電池廠，只有**的幾家。這些本土電池企業(yè)上足了馬力生產(chǎn)，仍然不能滿足市場(chǎng)的需求。




而LG作為三大動(dòng)力電池供應(yīng)商，首先電池技術(shù)方面有著先天的優(yōu)勢(shì)，其次產(chǎn)能方面，LG化學(xué)南京工廠于去年10月竣工，計(jì)劃從2016年開始為在中國(guó)供應(yīng)過(guò)55萬(wàn)件電池產(chǎn)品，這又**地“迎上”市場(chǎng)的需求。




未來(lái)政策放寬，我等大顯身手




如今，政策的實(shí)施一方面是**急于出手規(guī)范動(dòng)力電池制造市場(chǎng)，謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，另一方面也為本土電池廠商創(chuàng)造機(jī)會(huì)，緩解他們與國(guó)外技術(shù)大亨競(jìng)爭(zhēng)壓力。雖然目錄會(huì)對(duì)我國(guó)現(xiàn)有的動(dòng)力電池企業(yè)起到促進(jìn)作用，但目錄對(duì)外資企業(yè)的“阻擋期”一定不會(huì)長(zhǎng)久，對(duì)于國(guó)內(nèi)電池企業(yè)來(lái)說(shuō)只能算是“短暫的春天”。




目前，中國(guó)新能源汽車消費(fèi)，政策引導(dǎo)始終發(fā)揮著巨大作用，市場(chǎng)還未真正，但就現(xiàn)在來(lái)看，出于行業(yè)本身問題的暴露，如騙補(bǔ)等，國(guó)家政策優(yōu)惠程度正在逐步減小。這對(duì)LG這種外來(lái)制造商來(lái)講，勢(shì)必會(huì)在未來(lái)**市場(chǎng)先決權(quán)，威達(dá)蓄電池6-GFM-24 12V24AH參數(shù)在中國(guó)市場(chǎng)大顯身手。











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