優(yōu)特蓄電池6GFM12240 12V24AH報價及參數(shù)

時間：2020-12-31作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：33

優(yōu)特蓄電池6GFM12240 12V24AH報價及參數(shù)

優(yōu)特蓄電池6GFM12240 12V24AH報價及參數(shù)







武漢優(yōu)特（UTA）蓄電池結(jié)構(gòu)




◎ 高度ABS塑料電池槽、蓋，結(jié)構(gòu)緊湊，具有耐沖擊，抗震動性能好的特點。

◎ 特種鉛基多元合金板柵，內(nèi)阻小，耐腐蝕性好，充電接受能力強(qiáng)。

◎ 新型板制造工藝，活性物質(zhì)利用率高。

◎ 細(xì)玻璃纖維隔板，大電流放電性能好。

◎ 高純度電解液和特殊添加劑，自放電小。




1、安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。

2、放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺平緩。

3、耐震動性好：充電狀態(tài)的電池固定，以4mm的振幅，16.7HZ的 頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。

4、耐沖擊性好：充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板 上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。

5、耐過放電性好：25攝氏度，充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期 （電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容 量在75%以上.

6、耐充電性好：25攝氏度，充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時，無漏 液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以.

7、耐大電流性好：充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷，無外觀變形




武漢優(yōu)特（UTA）蓄電池壽命




1、鉛無鈣多元合金板柵、涂高成型的電板：大容量、自放電小、析氣小、壽命長。2、鉛錫多元金匯流排：內(nèi)阻小、耐腐蝕、能經(jīng)受長期浮充試用。

3的ACM隔離板：將電解液盡量吸收、不留游離液體、順利完成氣體陰吸收。4、ABS工程塑料外殼：牢固、耐老化。

5、硅氟橡膠密封帽：安全、防爆。6、銅基鍍銀端子：解觸電阻小、不生銹。

7、分析純電解析：自放電小。特配方：深放電恢復(fù)性能好。8、鉛銻接線端子：接觸電阻小、耐腐蝕、壽命長。




 產(chǎn)品特點




  全密封結(jié)構(gòu)，適合于各種配套設(shè)備機(jī)房及辦公場所的免維護(hù)應(yīng)用。




 應(yīng)用現(xiàn)代化的閥控鉛酸蓄電池技術(shù)（ VRLA ），性能加穩(wěn)定，*性好。




 采用的生產(chǎn)工藝和原材料，延長電池的正常使用壽命。




 應(yīng)用特的制造技術(shù)，特別適合UPS，EPS逆變電源及電力系統(tǒng)的直流屏配置使用。




 企業(yè)文化：

“追求*、敢為人先、勵精圖治、奉獻(xiàn)社會"是公司十年艱苦創(chuàng)業(yè)實踐的寫照和升華。

“追求*"是一種奮發(fā)有為的競爭精神；

“敢為人先"是一種藐視任何艱難險阻的大無畏氣度；

“勵精圖治"是一種瞄準(zhǔn)目標(biāo)，追求有效治理的志向；

“奉獻(xiàn)社會"則是我公司對社會的一種承諾。

經(jīng)營理念：

以客戶為關(guān)注焦點，傾聽客戶的聲音。的服務(wù)行動，滿足客戶的合理要求。

以品質(zhì)改善為工作重心。從各種不良中提取品質(zhì)問題。

督促相關(guān)部門改善品質(zhì)。確認(rèn)品質(zhì)改善在實際使用中的效果。

以業(yè)務(wù)成長為zui終目的。售前規(guī)劃設(shè)計增加產(chǎn)品之技術(shù)附加值。

售中展現(xiàn)公司之技術(shù)實力。售后體現(xiàn)公司對客戶的呵護(hù)。

我們的服務(wù)宗旨是:高度的精神 + zui快的速度 + zui好的產(chǎn)品 + zui惠的價格+zui的服務(wù)，公司全體員工希望與各界朋友真誠合作。







   優(yōu)特蓄電池6GFM12240 12V24AH報價及參數(shù) 俞振華強(qiáng)調(diào)：“在確保安全性的前提下，高性價比的產(chǎn)品勢必影響技術(shù)路線的選擇。值得注意的是，目前安全性仍為定性指標(biāo)，未來儲能應(yīng)用應(yīng)對產(chǎn)品安全性提出定量指標(biāo)?！睋?jù)了解，銀隆新能源與南方電網(wǎng)共建的國家“863計劃”儲能電站**工程項目2兆瓦鈦酸鋰電池儲能站于2015年4月通過科技部驗收。




較高的安全性、24000-35000次的循環(huán)壽命、6-10分鐘的充電性能、零下50-60攝氏度的寬溫環(huán)境，讓鈦酸鋰電池在鋰電陣營中樹一幟。中國電力研究院電工所所長來小康曾表示：“鈦酸鋰性能優(yōu)勢尤其適合電網(wǎng)的倍率性能需求。大容量儲能系統(tǒng)應(yīng)大規(guī)模推廣命、低成本的鈦酸鋰電池技術(shù)?！卑灼赋?，到2020年底，完善鋰離子電池各部件材料的研發(fā)與制備技術(shù)，與**水平形成競爭，循環(huán)壽命提升至6000-8000次，系統(tǒng)成本降至1000-1500元/千瓦時。




據(jù)了解，目前鋰電池成本平均為2000-3000元/千瓦時，其中主流廠商系統(tǒng)成本可實現(xiàn)1500-2000元/千瓦時，電池成本在1000元/千瓦時以下。




據(jù)了解，珠海銀隆新能源集團(tuán)研發(fā)的*四代鈦酸鋰電池，成本下降高達(dá)四成。




*四代高密度鈦酸鋰電池相比*三代產(chǎn)品成本下降40%，能量密度增加30%。




截至目前，隨著電動汽車市場的發(fā)展，電池制造企業(yè)紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能，電池成本或?qū)⑦M(jìn)一步下降。俞振華強(qiáng)調(diào)：“儲能市場兩分化趨勢顯現(xiàn)，一類廠商產(chǎn)能不足，二三類廠商產(chǎn)能過剩問題**。企業(yè)需結(jié)合自身情況調(diào)整產(chǎn)能布局。”




近，動力電池強(qiáng)推貴伐的消息刺激了業(yè)界的神經(jīng)。相關(guān)部門要求重審新能源推薦目錄，電池廠家沒有進(jìn)入《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄的都不予以通過，所有整車廠家的動力電池必須選擇通過電池備案目錄的，否則拿不到補(bǔ)貼。




這個消息真是一石激起千層浪，褒貶不一眾說紛紜。有的車企使用了日韓電池，換電池需要成本和時間，因此叫苦不迭，他們認(rèn)為國家政策來的太倉促，而且有礙新能源汽車戰(zhàn)略的發(fā)展。也有很多人士對該政策鼓掌叫好。他們認(rèn)為國家政策可以好地幫助國產(chǎn)動力電池企業(yè)，給他們發(fā)展的機(jī)會。

普及的新能源電動汽車，催生龐大的廢舊動力電池市場。據(jù)**市場研究機(jī)構(gòu)Markets and Markets新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年**鋰離子電池回收市場規(guī)模約為15億美元（約合105億元人民幣），預(yù)計到2025年數(shù)據(jù)將增達(dá)122億美元（約合852億元人民幣）。而到2030年，**鋰離子電池回收市場規(guī)模預(yù)計將穩(wěn)定增至181億美元（約合1263億元人民幣），據(jù)OFweek鋰電網(wǎng)統(tǒng)計，2025-2030年復(fù)合年增長率為8.2%。

以中國、日本、印度等國家，因人口增長和工業(yè)應(yīng)用的需要，對于鋰電池需求較高，其中以中國為**。預(yù)計2019年至2024年，亞太地區(qū)鋰離子電池回收市場將以高年復(fù)合增長率增長。

目前，我國早一批新能源汽車的動力電池步入淘汰周期，越來越多的車企和電池廠、電池材料商開始合作邁進(jìn)電池回收領(lǐng)域。從層建設(shè)到底層布局，我國動力電池回收再利用市場日益規(guī)范，自國家推進(jìn)新能源汽車動力蓄電池回收利用政策以來，廣東省、江蘇省、甘肅省、四川省、湖南省等各省相關(guān)部門攜多家車企、電池企業(yè)、回收企業(yè)成立了動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

其中大規(guī)模的動力電池回收合作要屬中國鐵塔和比亞迪、長安、銀隆新能源等16家企業(yè)組成的四川動力電池回收利用聯(lián)盟，該聯(lián)盟由中國鐵塔股份有限公司四川省分公司和四川長虹電子控股集團(tuán)有限公司牽頭籌建。2019年上半年，省經(jīng)濟(jì)和信息化廳、科技廳等9部門聯(lián)合出臺《四川省新能源汽車動力蓄電池回收利用試點工作方案》提出，到2020年四川省新能源汽車動力電池梯級利用產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值力將力爭達(dá)到5億元，材料回收利用產(chǎn)業(yè)達(dá)到30億元。

目前，我國也在大力推薦動力電池回收體系完善，2019年年底，工信部印發(fā)的《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2019年本）》和《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法（2019年本）》兩個行業(yè)規(guī)范文件，從層設(shè)計和規(guī)劃上推動了我國動力電池回收體系的建設(shè)和進(jìn)一步完善。

據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至2020年1月6日，我國經(jīng)營范圍含“電池回收”的企業(yè)數(shù)量約有3000余家。近5年來，電池回收相關(guān)企業(yè)數(shù)量增長顯著，企業(yè)增量逐年上升，2019年新增企業(yè)700家，而A股上市公司共有5家。

那么，該如何看待動力電池的強(qiáng)制性規(guī)范呢？




讓我們回到初的起點。近年來，國家視新能源汽車為彎道車的好機(jī)遇，并拿巨額真金白銀補(bǔ)貼新能源汽車。2014年5月24日上午，*在上海汽車集團(tuán)考察時強(qiáng)調(diào)，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，新能源汽車技術(shù)研發(fā)能不能****，已經(jīng)成為當(dāng)今世界汽車行業(yè)競爭的焦點。




于是，國家拿出了購置稅減免、車船稅減免、*補(bǔ)貼、地方補(bǔ)貼、不限購不限行等政策來鼓勵新能源汽車的發(fā)展。一輛續(xù)航250公里以上的純電動汽車，補(bǔ)貼額度達(dá)到11萬元。 優(yōu)特蓄電池6GFM12240 12V24AH報價及參數(shù) 有的客車的補(bǔ)貼是達(dá)到數(shù)十萬元。




















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• 力博特蓄電池NP50-12 12V50AH規(guī)格及參數(shù)說明

  力博特蓄電池NP50-12 12V50AH規(guī)格及參數(shù)說明力博特蓄電池NP50-12 12V50AH規(guī)格及參數(shù)說明力博特Libotek蓄電池產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)：平安密封在正常操作中，電解液不會從電池的端子或外殼中泄顯露。沒有自在酸特殊的吸液隔板將酸堅持在內(nèi)，電池內(nèi)部沒有自在酸液，因而電池可放置在恣意位置。運用壽命長采用了有抗腐蝕構(gòu)造的鉛鈣合金欄板力博特電池可浮充運用10-15年。維護(hù)簡單由于無有偶的氣體復(fù)

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