BATA鴻貝蓄電池FM/BB1275 12V75AH尺寸及規(guī)格

時間：2020-12-31作者：山東盛達(dá)綠能電源科技有限公司瀏覽：37

BATA鴻貝蓄電池FM/BB1275 12V75AH尺寸及規(guī)格

BATA鴻貝蓄電池FM/BB1275 12V75AH尺寸及規(guī)格

UPS是使用簡單但自身又比較嬌氣的設(shè)備，科學(xué)的使用和維護(hù)將會延長UPS的壽命！即使UPS使用的是同樣的電池技術(shù)，不同廠家的電池壽命大不一樣， 這一點(diǎn)對用戶很重要，因?yàn)楦鼡Q電池的成本很高(約為UPS售價的30%)。下面是我的一些經(jīng)驗(yàn)，供你參考。 1、盡量不接電感性負(fù)載。因?yàn)殡姼行载?fù)載的啟動電流往往會**過額定功率的3～4倍，這樣就會引起UPS的瞬時**載，影響UPS的壽命。 2、不宜滿載或過度輕載。不要按照UPS的額定功率去使用它，不要認(rèn)為空著的接口不應(yīng)該閑著而連接其他電器，長期滿載狀態(tài)將直接影響UPS壽命。 3、保護(hù)好蓄電池。UPS的一個非常重要的組成部分就是蓄電池。目前，多數(shù)中小型的UPS都采用*維護(hù)的密封式鉛酸蓄電池。雖然表面上它不需要維護(hù)，但照顧不周，同樣會出毛病，何況這種電池還挺貴。 善豹能源公司的鋰電池系統(tǒng)自帶智能保護(hù)系統(tǒng)，防止過壓、過流、欠壓、過溫、低溫、短路等情況的出現(xiàn)，*人工維護(hù)，綜合*。







負(fù)載變化一般發(fā)生在 UPS 應(yīng)用中。一般認(rèn)為，當(dāng)負(fù)載需求增加 20% 時，運(yùn)行時間減少 20% 就性了。不幸的是，事情并非如此簡單！一方面，放電倍率不同，鴻貝蓄電池所能輸出的電量不同；另外，如果負(fù)載發(fā)生了顯著的增加，線損的增加必須考慮在內(nèi)，這些損失與電流的平方成正比，電纜線較長而需要大電流放電時，影響特別明顯。對運(yùn)行時間的影響也反映在蓄電池使用年限上，鴻貝蓄電池容量隨使用年限的增加而降低。 







 鉛酸蓄電池密封的難點(diǎn)就是充電時水的電解。當(dāng)充電達(dá)到一定電壓時（一般在2.30V／單體以上）在蓄電池的正極上放出氧氣，負(fù)極上放出氫氣。一方面釋放氣體帶出酸霧污染環(huán)境，另一方面電解液中水份減少，必須隔一段時間進(jìn)行補(bǔ)加水維護(hù)。閥控式鉛酸蓄電池就是為克服這些缺點(diǎn)而研制的產(chǎn)品，其產(chǎn)品特點(diǎn)為：




（1）采用多元優(yōu)質(zhì)板柵合金，提高氣體釋放的過電位。即普通蓄電池板柵合金在2.30V／單體（25℃）以上時釋放氣體。采用優(yōu)質(zhì)多元合金后，在2.35V/單體（25℃）以上時釋放氣體，從而相對減少了氣體釋放量。




（2）讓負(fù)極有多余的容量，即比正極多出10％的容量。充電后期正極釋放的氧氣與負(fù)極接觸，發(fā)生反應(yīng)，重新生成水，即O2+2Pb→2PbO,PbO+H2SO4→H2O+PbSO4使負(fù)極由于氧氣的作用處于欠充電狀態(tài)，因而不產(chǎn)生氫氣。這種正極的氧氣被負(fù)極鉛吸收，再進(jìn)一步化合成水的過程，即所謂陰極吸收。




（3）為了讓正極釋放的氧氣盡快流通到負(fù)極，必須采用和普通鉛酸蓄電池所采用的微孔橡膠隔板不同的新**細(xì)玻璃纖維隔板。其孔率由橡膠隔板的50％提高到90％以上，從而使氧氣易于流通到負(fù)極，再化合成水。另外，**細(xì)玻璃纖維板具有吸附硫酸電解液的功能，因此閥控式密封鉛酸蓄電池采用貧液式設(shè)計，即使電池傾倒，也無電解液溢出。







BATA鴻貝蓄電池FM/BB1275 12V75AH尺寸及規(guī)格較好的汽車電動機(jī)控制器（MCU）將微電子器件和功率器件集成到同一芯片上，變成了功率集成電路（PIC），也叫“智能功率（IPM）”，其目的是進(jìn)一步減小體積，降低成本，并且改善其可靠性。




PIC包含功率模塊、控制、保護(hù)、信息傳遞及制冷等。PIC合成存在的主要問題是高電壓與低電壓器件的絕緣以及冷卻問題。不過，在今后的發(fā)展中，這種技術(shù)是較有希望應(yīng)用在電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)中的BATA鴻貝蓄電池FM/BB1275 12V75AH尺寸及規(guī)格，VC關(guān)鍵在于對器件的集成和包裝。




山東盛達(dá)綠能電源科技有限公司專注于免維護(hù)蓄電池,直流屏蓄電池,UPS不間斷電源等

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