15kw風(fēng)冷靜音柴油發(fā)電機(jī)GT-1600TSI

時間：2024-11-14作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：56

15kw風(fēng)冷靜音柴油發(fā)電機(jī)GT-1600TSI
1、 運用前，有必要細(xì)心查看焊機(jī)各部是否有損壞。 
2、 對新焊機(jī)或長時刻放置未運用的焊機(jī)，在運用前有必要丈量絕緣電阻，其絕緣電阻值不**0.5M，不然焊機(jī)有必要予以枯燥 
3、 查看接線的牢靠性與正確性?；『赴l(fā)電機(jī)外殼未經(jīng)牢靠接地禁止運用。 
4、 數(shù)臺焊機(jī)在同一作業(yè)場所作業(yè)時，應(yīng)逐臺起動。 
5、 電焊機(jī)導(dǎo)線應(yīng)具有**的絕緣，導(dǎo)線不得放在高溫物體鄰近。導(dǎo)線和接地線不得搭在易燃易爆和帶有熱源的物體上。接地線不得接在管道、機(jī)械設(shè)備和修建物金屬構(gòu)架或軌道上。 
6、 不得在下雨時露天焊接。在濕潤地帶作業(yè)，操作人員應(yīng)站在鋪有絕緣物品的當(dāng)?shù)亍?/span>




15kw風(fēng)冷靜音柴油發(fā)電機(jī)GT-1600TSI硬件在環(huán)仿真體系的加載、卸載仿真成果標(biāo)明，該體系徹底可用于電子調(diào)速器的開發(fā)與測驗。(2)經(jīng)過搜集實踐柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、電磁履行器的齒條位移和用電負(fù)載的輸入輸出數(shù)據(jù)，依據(jù)建模理論樹立了適用于柴油發(fā)電機(jī)組硬件在環(huán)仿真體系的柴油發(fā)電機(jī)模型，該模型精確描繪了柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和履行器的齒條位移以及用電負(fù)載的輸入輸出聯(lián)絡(luò)。因為NARX模型為簡略的多項式函數(shù)辦法，所以還具有運算時刻短的利益。柴油發(fā)電機(jī)組硬件在環(huán)仿真體系的加載、卸載實驗成果標(biāo)明，本文樹立的柴油發(fā)電機(jī)組模型能夠精確描繪實踐柴油發(fā)電機(jī)組加載、卸載時的轉(zhuǎn)速特性。(3)規(guī)劃了柴油發(fā)電機(jī)組的數(shù)字式電子調(diào)速器。本文介紹了數(shù)字式電子調(diào)速器要害功用模塊的硬件規(guī)劃原理，并對硬件進(jìn)行了功用測驗。測驗成果標(biāo)明，數(shù)字式電子調(diào)速器的硬件功用契合規(guī)劃要求。然后，論述了首要軟件功用的完結(jié)思想并進(jìn)行了ADC搜集精度和測頻精度的測驗.進(jìn)行了柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速PID操控的優(yōu)化改進(jìn)并完結(jié)了仿真研討，仿真成果標(biāo)明：選用分段PI操控和不徹底微分PD的并聯(lián)PID操控算法能夠顯著改進(jìn)轉(zhuǎn)速操控作用。



型號 GT-1600TSI

發(fā)電機(jī)參數(shù)：

額定功率(KW)：15KW

備用功率（KW）：16KW

額定頻率（HZ）：50

額定電壓（V）：220/380

發(fā)電機(jī)類型：靜音式

功率因素：0.8/1.0

相   數(shù) ：單三相

啟動方式：電啟動（選配全 自動）

燃油類型：0#、-10# 柴油

發(fā)動機(jī)參數(shù)：

氣缸數(shù)：雙缸,V型,風(fēng)冷,四沖程,直噴式

發(fā)動機(jī)型號：GT2V92                   

活塞排量(ml)：997

機(jī)油容量（L）：2.2L

工作時間：8-12h

空載油耗：206 g/kw.h

機(jī)油型號：SAE10W30(或CD)

油箱容積（L）：32L

整機(jī)參數(shù)：

噪音db/7M：70-76

機(jī)油報警：具有

額定轉(zhuǎn)速：3000rpm

長寬高（mm）：1250*650*760（帶輪子高度：890）

凈重（kg）：295

備注：圖片僅供參考 請以實物為準(zhǔn)


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  詞條說明

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