德力森蓄電池PK38-12 12V38AH技術(shù)及參數(shù)

時間：2021-01-25作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：45

德力森蓄電池PK38-12 12V38AH技術(shù)及參數(shù)

德力森蓄電池PK38-12 12V38AH技術(shù)及參數(shù)







德力森蓄電池 蓄電池可以輸出穩(wěn)定的電流，如UPS電源后備電池等。產(chǎn)品介紹 德力森（Drivingpowers)閥控式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池采用特的氣體再化合技術(shù)（GAS RECOMBINATION）不必定期加水或硫酸，整個壽命期*補液維護(hù); 采用可自動開啟、關(guān)閉的安全閥（VRLA），防止外部氣體被吸入蓄電池內(nèi)部而破壞蓄電池性能，同時可防止因充電等產(chǎn)生氣體而造成內(nèi)壓異常使蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充狀態(tài)下不會有電解液及酸霧排出，對人體無害。德力森蓄電池應(yīng)用范圍 鐵路機(jī)車、通訊電力系統(tǒng)應(yīng)急照明醫(yī)療、科研儀器設(shè)備電動汽車、電動自行車航空、船舶備用電源太陽能、風(fēng)能儲能系統(tǒng)消防、報警及防盜系產(chǎn)品特性:1. 壽命長2. 自放電率低3. 容量充足4. 使用溫度范圍寬5. 密封性能好6. 導(dǎo)電性好7. 充電接受能力強8. 安全可靠的防爆排氣系統(tǒng) 應(yīng)用領(lǐng)域:1. 多用途的2. 不間斷電源3. 電子能源系統(tǒng)4.緊急備用電源5. 緊急燈6. 鐵路信號7. 航空信號8. 安防系統(tǒng)9. 電子器械與裝備10.通話系統(tǒng)電源11.直流電源12.自動控制系統(tǒng) 德利森DELISON PK系列閥控式密封鉛酸蓄電池廣泛使用在通信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、應(yīng)急燈照明系統(tǒng)、自動化控制系統(tǒng)、消防和安全警報系統(tǒng)、太陽能、風(fēng)能系統(tǒng)、計算機(jī)備用電源、便攜式儀器、儀表、醫(yī)療系統(tǒng)設(shè)備、電動車、電動工具等。 產(chǎn)品特性:1. 壽命長2. 自放電率低3. 容量充足4. 使用溫度范圍寬5. 密封性能好6. 導(dǎo)電性好7. 充電接受能力強8. 安全可靠的防爆排氣系統(tǒng) 應(yīng)用領(lǐng)域:1. 多用途的2. 不間斷電源3. 電子能源系統(tǒng)4.緊急備用電源5. 緊急燈6. 鐵路信號7. 航空信號8. 安防系統(tǒng)9. 電子器械與裝備10.通話系統(tǒng)電源11.直流電源12.自動控制系統(tǒng)蓄電池過充電蓄電池經(jīng)常過量充電，即使充電電流不大，但電解液長時間“沸騰”，除了活性物質(zhì)表面的細(xì)小顆粒易于脫落外，還會使柵架過分氧化，造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離。充電時性充反由于蓄電池正負(fù)板材料不同，除了活性物質(zhì)外，負(fù)板還添加了、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用來防止負(fù)板收縮和氧化。另外，每個單格蓄電池的負(fù)板數(shù)又總是比正板數(shù)多一片，而且負(fù)板比正板略薄。當(dāng)進(jìn)行蓄電池的初充電或補充充電時，若不注意性，會使蓄電池充反，使正、負(fù)幾乎都變成粗晶粒的PbSO4，造成蓄電池電荷容量不足，不能正常工作，甚至導(dǎo)致蓄電池報廢。因此，充電時一定要注意性，切不可性充反正確充電方法當(dāng)今汽車上的電動設(shè)備越來越多，車主在使用這些電動設(shè)備時，盡量不要讓蓄電池負(fù)荷工作。蓄電池的負(fù)荷工作會減少蓄電池的壽命。掌握正確的蓄電池充電方法很重要。首先將電池正接電源正，電池負(fù)接電源負(fù)。然后初充電分兩個階段進(jìn)行：首先用初充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓升到2.3~2.4V為止。然后將電流降為1/2初充電電流，繼續(xù)充到電解液放出劇烈的氣泡，電壓連續(xù)3h穩(wěn)定不變?yōu)橹埂Ｈ砍潆姇r間約為45~65h。充電過程中應(yīng)常測量電解液溫度用電流減半、停止充電或冷卻的方法，將溫度控制在35~40℃，初充電完畢時，若電解液比重不合規(guī)定，應(yīng)用蒸餾水或比重為1.4的電解液進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后再充電2h，直至比重符合規(guī)定時為止。提示：蓄電池一般二、三年換一次。正確的蓄電池保養(yǎng)方法能保持蓄電池的正常的壽命，讓你的電池“電力十足”。不僅讓你省去了許多麻煩，讓您省了不停購買汽車蓄電池的銀子。 

     德力森蓄電池PK38-12 12V38AH技術(shù)及參數(shù)中國石墨烯太陽能電池技術(shù)分布與**技術(shù)分布基本類似，但還存在一個明顯的差異，在國內(nèi)，異質(zhì)結(jié)光伏電池也具有較高的申請量，異質(zhì)結(jié)光伏電池共有20項。就中國石墨烯太陽能電池申請的技術(shù)功效而言，如圖2所示，其中可以實現(xiàn)提高光電轉(zhuǎn)換效率目的的申請多，其次是提高導(dǎo)電性和提高光吸收率的申請，然后是降低生產(chǎn)成本的申請，用于提高功率密度和短路電流的申請少。雖然有較多的申請中石墨烯僅是作為一種可選的碳材料，但是石墨烯由于其具有眾多出色的性能，尤其是具有優(yōu)異的導(dǎo)電性，在太陽能電池領(lǐng)域越來越受到研發(fā)人員的關(guān)注。石墨烯修飾的染料敏化太陽能電池申請主要涉及光陽的基底、光陽的導(dǎo)電層/導(dǎo)電薄膜、對電的基底、對電的催化層、電解質(zhì);申請從2008年起步，在2010之后出現(xiàn)了爆發(fā)式的增長。相關(guān)申請的技術(shù)原創(chuàng)國主要來源于四個國家或地區(qū)，分別是韓國、中國、美國和日本，而布局的目標(biāo)市場也主要是中國、韓國、美國和日本。授權(quán)比例較高，占已經(jīng)結(jié)案的申請量的78%，這表明石墨烯修飾的染料敏化太陽能電池領(lǐng)域的申請具有較高的創(chuàng)新度。主要申請人是韓國的UNIV SEOUL IND COOP GROUP和KOREA INST SCI & TECHNOLOGY、中國的中科院，而有影響力的申請人是三星集團(tuán)，其擁有石墨烯修飾的染料敏化太陽能電池的基礎(chǔ)**主要研發(fā)團(tuán)體集中在中國、韓國、美國、日本，中國國內(nèi)申請人以大學(xué)等研發(fā)機(jī)構(gòu)為主，國外來華申請人則以韓國為主。如圖3所示，中國科學(xué)院的申請****，國外申請人主要是韓國的*****跨國公司和科研院所，中國有四位申請人入選，包括一家科研機(jī)構(gòu)、兩所***大學(xué)和一家企業(yè)。中國石墨烯太陽能電池技術(shù)的主要申請人是中國科學(xué)院、海洋王、電子科技大學(xué)和清華大學(xué);國外來華主要申請人是韓國浦項工科大學(xué)校產(chǎn)學(xué)協(xié)團(tuán)。中國的主要申請人包括大學(xué)、科研院所和企業(yè)，國外來華主要申請人是科研院所。中國科學(xué)院石墨烯太陽能電池申請同時覆蓋半導(dǎo)體薄膜類、染料敏化類、異質(zhì)結(jié)類、通用類、硅電池類、**點敏化類、和**聚合物類，其中半導(dǎo)體薄膜類石墨烯太陽能電池申請量居于**，德力森蓄電池PK38-12 12V38AH技術(shù)及參數(shù)染料敏化類占據(jù)*二，異質(zhì)結(jié)類和通用類并列*三。如圖4所示，中國科學(xué)院物理研究所孟慶波團(tuán)隊的研發(fā)重點是鈣鈦礦基薄膜類和燃料敏化類石墨烯太陽能電池。三星集團(tuán)石墨烯太陽能電池申請包括通用類、半導(dǎo)體薄膜類、染料敏化類和**聚合物類，其中研發(fā)重點是通用類石墨烯太陽能電池，集中在2010-2013年。








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