工程施工用6kw汽油發(fā)電機(jī)

時間：2021-01-28作者：上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：17

工程施工用6kw汽油發(fā)電機(jī)  針對多用途的小型汽油發(fā)電機(jī),設(shè)計(jì)一種逆變電源。逆變電路采用交-直-交不可控整流加單相逆變的變換模式;并引入數(shù)字PID控制和重肛制相結(jié)合的復(fù)合控制策略,確保系統(tǒng)良好的穩(wěn)態(tài)特性與動態(tài)特性。后對系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)仿真,仿真結(jié)果表明該逆變電源電壓畸變小、頻率穩(wěn)定,具有的實(shí)用性。 對于手啟動的汽油發(fā)電機(jī)組,為了解決油箱位置低或油路壓力低時供油不正常的困難,設(shè)計(jì)一種新式供油裝置。具體的技術(shù)方案是在汽油機(jī)的進(jìn)油通道中增設(shè)一個呼吸泵,并從汽油機(jī)的氣缸中引入脈動氣流到呼吸泵中,作為呼吸泵的工作動力源。根據(jù)呼吸泵的工作原理,它能提供供油回路中燃油的流動動力,保證汽油機(jī)的正常工作。

工程施工用6kw汽油發(fā)電機(jī)


機(jī)組型號： TOTO6

發(fā)電機(jī)參數(shù)：

額定輸出： 6KW

額定輸出： 6.5KW

額定電壓： 220/380

頻    率： 50HZ

功率因素： 0.8/1.0

相    數(shù)： 單相/三相

絕緣等級： F

發(fā)動機(jī)參數(shù)：

引擎型號： TOTO190F1

缸徑×行程：90×66mm

排    量： 420cc

燃油損耗率：≤374g/kw.h

點(diǎn)火方式： 電感放電式

發(fā)動機(jī)類型：單缸、四沖程、風(fēng)冷、**置式氣門

燃    料： 90#以上汽油

機(jī)油量  ： 1.1L

啟動方式： 手/電啟動

附屬配置：

燃油容量： 20L

電池容量： 12V-14AH免維護(hù)電池

機(jī)油報(bào)警器：有

燃油指示表：有

腳輪附件： 定向輪2個，萬向輪2個

整機(jī)參數(shù)：

噪    音： 65-72dBA/7m

機(jī)組尺寸： 1050*590*800(mm)

連續(xù)工作時間：8h-12h

重    量： 145(kg)

選    配： 云控制（手機(jī)或者電腦控制）

工程施工用6kw汽油發(fā)電機(jī)  隨著發(fā)電機(jī)工業(yè)發(fā)展，為確保產(chǎn)品的高質(zhì)量，每臺發(fā)電機(jī)組出廠前都要進(jìn)行檢測，因此，國內(nèi)研制一套高準(zhǔn)確度、高自動化程度的中小型發(fā)電機(jī)組控制與測試系統(tǒng)對提高生產(chǎn)效率、減輕工作強(qiáng)度和提高質(zhì)量都有重大的現(xiàn)實(shí)意義。根據(jù)中頻汽油發(fā)電機(jī)的工作特性，進(jìn)行了各種設(shè)計(jì)方案的對比，確定了電源主電路的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和控制方案；由于系統(tǒng)的模型難以建立，采用了功能強(qiáng)大的電力電子仿真軟件Saber對方案的可行性進(jìn)行仿真分析；然后詳細(xì)介紹了電路的設(shè)計(jì)過程，包括降壓環(huán)節(jié)和逆變環(huán)節(jié)的原理與設(shè)計(jì)；針對汽油機(jī)工作過程中具有明顯的時變性、非線性和不確定性，很難建立數(shù)學(xué)模型的情況下，提出了汽油機(jī)的模糊控制調(diào)速方法，并詳細(xì)介紹了汽油機(jī)模糊控制器的設(shè)計(jì)過程；隨后討論了輔助電源、散熱系統(tǒng)等電源輔助電路的設(shè)計(jì)。

上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司專注于野外柴油焊機(jī),進(jìn)口發(fā)電焊機(jī),250A發(fā)電電焊機(jī),柴油焊機(jī),汽油焊機(jī),300A發(fā)電焊機(jī),350A發(fā)電焊機(jī),400A發(fā)電焊機(jī),500A發(fā)電電焊機(jī),雙把焊發(fā)電焊機(jī)等

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  詞條說明

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