通力源蓄電池6-GFM-17 12V17AH中國有限公司
通力源蓄電池6-GFM-17 12V17AH中國有限公司
產品特點:
1. 氣密性能好,不滲漏,無酸污染。
2. 氣體再復合,不失水,無須補充電解液。
3. 特殊的板柵設計,具有***的放電性能。
4. 低阻抗設計,自放電性低,容量保持及存儲時間在20℃下達12個月以上。
5. 采用C.C.D.S充放電檢測系統,保證了產品一致性。
6. 采用高強度工程塑料為原料及高密度細玻璃纖維隔板,制造出品質的電池。
型號 | 電壓(V) | 容量(AH) | 重量(KG) | 外型尺寸(mm) | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
12V7AH | 12 | 7 | 2.7 | 151 | 65 | 94 | 94 |
12V17AH | 12 | 17 | 5.6 | 180 | 77 | 167 | 167 |
12V24AH | 12 | 24 | 7.5 | 165 | 125 | 175 | 175 |
12V38AH | 12 | 38 | 14.5 | 197 | 165 | 175 | 175 |
12V6H | 12 | 65 | 21 | 350 | 166 | 175 | 175 |
12V100AH | 12 | 100 | 30 | 407 | 173 | 210 | 210 |
12V150AH | 12 | 150 | 42 | 483 | 170 | 239 | 239 |
12V200AH | 12 | 200 | 55 | 522 | 240 | 219 | 219 |
充電方法
密封鉛酸蓄電池的容量和壽命均受充電電壓,環(huán)境溫度等參數的影響,因此使用這類電池的一條重要原則是必須采用正確的充電方法。充電方法取決于電池的使用狀態(tài),通常有兩種狀態(tài),即循環(huán)使用CYCLICUSE(作為主電源)和浮充使用FLOAT USE(作為備用電源),對應的充電方法參見下表(表中C為電池的額定容量)
上表中充電電壓是指環(huán)境溫度為25℃條件下,當環(huán)境溫度發(fā)生較大變化時,充電電壓應相應調整, 方法是:
環(huán)境溫度每升高1℃,充電電壓降低0.003V/單格
環(huán)境溫度每降低1℃,充電電壓升高0.003V/單格
如溫度變化過10℃,而沒有修正浮充電壓,可能會導致電池損壞,使電池工作在20-25℃范圍內即安裝在空調室內。
注:密封鉛酸電池單格額定電壓是2V,12V電池則是由6個單格串聯組成。
如發(fā)現單格電池浮充電壓過低,可能由于下列原因引起并作如下處理
1)充電器電壓正常值重新調整浮充電壓。
2)端子或連接條結合不緊密重新連接 。
3)負載變化頻繁,且幅度較大,充電機不能及時自動調整可提高浮充電壓。0.02-0.03V/單體
注意事項
1)遠離熱源。
2)運輸搬運電池時,應小心輕放,防止損壞電池端子。
3)裝卸連接條時,必須使用絕緣工具,防止短路。
4)旋緊螺母時用力應均勻且不要過大,避免扭傷柱,出現漏液。
5)不同品種型號及新舊電池,不能聯系在一起使用。
通力源蓄電池6-GFM-17 12V17AH中國有限公司生產制造清潔化。一是相繼導入綠色生態(tài)設計,替代原有的傳統設計,從源頭上進行把控,避免了電池產品在生產、使用過程中的污染物產生和排放,降低對資源的損耗和對環(huán)境的風險。如對環(huán)境有影響的含鎘、含砷鉛蓄電池被淘汰,污染物易外泄的開口式電池被閥控式密封新型電池所替代;二是為、加綠色工藝,提升了環(huán)保和職業(yè)健康**水平。如推廣內化成、冷切鉛、免稱片、一鍋多機工藝,既避免或減少了酸霧、鉛煙、含鉛塵渣的產生,又減少了含鉛廢水、粉塵、廢渣的排放,經濟效益和環(huán)境效益明顯;三是通過采用自動化、智能化的新技術制造裝備,在制造過程中實現節(jié)能減排。正在著力推廣的板連鑄、連軋、連涂技術,勞動生產率提高了3倍,能耗降低了30%;耗能的化成工序,通過推廣公用母線、回饋式充放電電源,電耗下降了40%左右;目前大型骨干企業(yè)正在推廣的智能脈沖式充放電電源,綜合節(jié)能達到50%以上;近幾年采用的冷切鉛新技術,使鉛粒形成的能耗是降低了70%左右。
(二)使用消費綠色化。搭載鉛蓄動力電池的電動二輪車主要滿足老百姓的綠色出行的需求,能夠有效減輕對石油的依賴,減少二氧化碳和溫室氣體排放。中國質量認證中心、國家自行車電動自行車質量監(jiān)督檢驗中心等聯合發(fā)布的《中國電動車節(jié)能白皮書》顯示:我國電動自行車保有量約為2.8億輛,按年均行駛5200公里(日均20公里,每周5天,每年52周計算)的估計模型,年總行駛里程達到14560億公里。假設80%替代摩托車里程(百公里節(jié)油2.5升),20%替代轎車里程(百公里節(jié)油9升),14560億公里可節(jié)油4000萬噸,相當于2017年全國汽油總消耗量(1.4億噸)的29%;減少二氧化碳排放1.09億噸;減少一氧化碳排放262萬噸;減少碳氫化合物排放960萬噸;減少氨氮化合物排放192萬噸。
詞條
詞條說明
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