尼克蓄電池NCG55-12儲(chǔ)能系統(tǒng)12V55AH

時(shí)間：2021-03-12作者：北京獅克電源科技有限公司山東分公司瀏覽：85

尼克蓄電池安裝注意事項(xiàng)
1、 因該電池系濕荷電態(tài)出廠，在運(yùn)輸、安裝過程中，必須小心搬運(yùn)，防止短路。
2、 由于電池組件的電壓較高，存在電擊危險(xiǎn)，因此在裝卸導(dǎo)電連線時(shí)，應(yīng)使用帶絕緣包扎的工具;安裝或搬運(yùn)電池時(shí)，要戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡;電池在搬運(yùn)過程中，防止碰撞沖擊，不得扭動(dòng)端柱和安全排氣閥。嚴(yán)禁將工具、雜物或其它導(dǎo)電物品放在電池上。
3、 臟污的接線端子或連接不牢均可能引起電池打火，所以要保持接線端子連接處的清潔，并擰緊**連接電纜（或銅排），使扭矩達(dá)到不同連接端子的規(guī)定值。操作時(shí)不得對(duì)端子產(chǎn)生非緊固所必須的其它應(yīng)力。
4、 電池之間、電池組之間以及電池組與電源設(shè)備之間的連接應(yīng)合理方便、電壓降盡量小。不同規(guī)格、不同批次、不同廠家的蓄電池不能混用。安裝末端連接件和接通電池系統(tǒng)前，應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)極性連接是否正確，電池間連接是否牢固。
5、 電池安裝過程中要避免電池短接或接地。蓄電池組與充電器或負(fù)載連接時(shí)，應(yīng)將電池組中一個(gè)端子導(dǎo)電連線斷開，充電器或負(fù)載電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開”位置，以防止短路，并保證連接正確，蓄電池的正極與充電器的正極連接，負(fù)極與負(fù)極連接。
6、 電池外殼不能使用**溶劑清洗，不能使用二氧化碳*撲滅電池火災(zāi)，應(yīng)配備**干粉*具。
7、 蓄電池是濕荷電態(tài)出廠，安裝使用前請(qǐng)逐只檢查單體電池的開路電壓，正常情況下應(yīng)不**2.08V/單體。若**此值，需補(bǔ)充電后再使用。
8、 電池安裝使用前，請(qǐng)逐只檢查每只電池安全閥是否牢固，若有松動(dòng)，應(yīng)立即旋緊。
9、 與單體電池連接的系統(tǒng)可能有高電壓，安裝時(shí)應(yīng)注意避免電擊的危險(xiǎn)。
10、在操作條件允許的情況下，可以將電池架與地面的埋鐵進(jìn)行焊接。
11、在電池架安裝過程中禁止損壞電池架零部件的表面涂層。
依據(jù)蓄電池給養(yǎng)決議適當(dāng)夾袋人物較板及數(shù)目組合而成。于充放電時(shí),南{title}北極活性物質(zhì)隨著鋼*的變卦而幾回再三膨脹與壓縮。南北極活性物質(zhì)中，陰極板之海綿狀鉛的撮協(xié)力較強(qiáng)，而陽極板之過氧化鉛的散漫力弱，因而在充放電之際，會(huì)徐徐凋謝，此即為鉛蓄電池壽命遭到限度的原因。期使蓄電池應(yīng)用刻日拖延時(shí)間，松節(jié)震并耐侵略，則陽極板的改良即成當(dāng)急要?jiǎng)?wù)。


??遺覺象管式的陽極板: 此乃以幼師制的軟管接在鉛底本制的櫛狀版畫集(蕊金)上，在軟管與蕊金間充填鉛粉以后，將軟管密封，使其武魂變換，制作保管性化精力，由于活性化**不會(huì)凋謝，與電解液征戰(zhàn)亦良好,是一種十分好的較板資料。應(yīng)用梨子這類較板的蓄電池是電動(dòng)車僅有的決意。編織式軟管乃以9microm(μ)的劣等性編成管袋狀，生理學(xué)好，可耐膨脹或收縮，并且對(duì)電解液的滲透度也頗為良好，此軟管乃是**出籠頭，一時(shí)以來，合用娛樂場(chǎng)良好.


??糊狀式較板{title}: 就是將稀*酸煉制之糊狀鉛粉涂覆在鉛趨光性制的專干上，俟其枯燥后所形成之活性精力。這種速比一直被采取在鉛蓄電池的陰極板上，同時(shí)亦使用在汽車，小貨車的蓄電池陽極板上。 


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