原因1:曲軸箱機(jī)油太少或無機(jī)油
處理:查看油標(biāo)尺的標(biāo)度。檢查冷卻液系統(tǒng)有無滲漏。檢查機(jī)油的粘度,按氣候條件加機(jī)油
原因2:冷卻液不足,或水泵磨損
處理:檢查可能存在的滲漏,檢查水泵,修理或更換。補(bǔ)足冷卻液
原因3:節(jié)溫器出故障
處理:更換節(jié)溫器
原因4:軟管損壞或皮帶松馳
處理:檢查軟管有無損壞。更換損壞的軟管,檢查皮帶的磨損和張力,按需要更換或張緊皮帶
原因5:外部滲漏或系統(tǒng)中有空氣
處理:檢查所有軟管、管道、密封墊、接頭、卡箍是否漏氣,修理損壞的零部件
原因6:漏氣
處理:檢查輸油軟管的卡箍、接頭、密封墊和加壓帽。更換或修理
原因7:散熱器堵塞
處理:檢查散熱器是否損壞,散熱器中是否有污物。更換或修理
原因8:水泵出毛病
處理:檢查水泵葉輪,如果損壞,應(yīng)更換水泵。
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【濟(jì)寧發(fā)電機(jī)出租公司】柴油發(fā)電機(jī)組噴油器的注意事項(xiàng)
噴油器是柴油發(fā)電機(jī)組的重要的噴油系統(tǒng)設(shè)備,它的性能的好壞直接決定著柴油的霧化質(zhì)量,進(jìn)而影響燃油的燃燒,一旦噴油器發(fā)生故障不僅柴油發(fā)電機(jī)組功率會下降,而且排放的煙色也不正常。所以正確了解其分類及使用注意事項(xiàng)是非常重要的。今天與大家討論一下柴油發(fā)電機(jī)組噴油器的使用注意事項(xiàng)。A:柴油發(fā)電機(jī)組噴油器的分類柴油發(fā)電機(jī)組噴油器通常是指壓力機(jī)械式噴油器,從結(jié)構(gòu)上可分回油孔式和回油閥式。其中,回油孔式噴油器較為常
濟(jì)寧發(fā)電機(jī)租賃價(jià)格,柴油機(jī)發(fā)動機(jī)溫度過高怎么辦
在發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)水溫過高時(shí),不認(rèn)真檢查柴油機(jī)冷卻系是否有諸如節(jié)溫器損壞、水箱水垢過多等原因?qū)е碌牟裼蜋C(jī)水溫過高,而從感覺上認(rèn)為是節(jié)溫器有礙于冷卻水的循環(huán)。如果因?yàn)樗疁馗叨压?jié)溫器取了,將會造成什么后果呢?1、燃油消耗過高節(jié)溫器去掉后,大循環(huán)占主導(dǎo),發(fā)動機(jī)散發(fā)了更多的熱量,導(dǎo)致浪費(fèi)了更多的燃油。發(fā)動機(jī)長期**正常工作溫度運(yùn)行,燃油燃燒不充分,較加劇了燃油消耗。2、機(jī)油消耗增加發(fā)動機(jī)長期**正常工作溫度,
【濟(jì)寧發(fā)電機(jī)出租公司】柴油機(jī)敲缸了是什么原因分析
柴油機(jī)在作業(yè)過程中呈現(xiàn)敲缸的癥狀是:從中速到低速,會宣布較重敲缸聲,排氣管冒黑煙,并時(shí)有放炮聲或向外噴火,發(fā)動機(jī)機(jī)體過熱。發(fā)生敲缸的緣由主要有:1.供油工夫過早當(dāng)柴袖機(jī)活塞向上運(yùn)動還沒到達(dá)規(guī)則的噴油方位,噴油器就開端噴油,使燃油焚燒提早,氣缸內(nèi)的高壓燃?xì)鉀_擊活塞,宣布有節(jié)奏的“嗒、嗒”的洪亮敲缸聲,減小油門,敲缸聲很顯著。掃除辦法是:調(diào)整供油提早角,即添加噴油泵與齒輪箱之間的墊片使供油工夫推遲至符
【濟(jì)寧發(fā)電機(jī)出租公司】柴油發(fā)電機(jī)的基本調(diào)試操作步驟
柴油發(fā)電機(jī)組是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。主要用于各種主電源和應(yīng)急電源的電力供應(yīng),也可應(yīng)用于電力推進(jìn)系統(tǒng)的電力供應(yīng),其重要性不言而喻。因此,發(fā)電機(jī)組在工作前的調(diào)試工作也是**的。下面與大家分享幾點(diǎn)必須試驗(yàn)的步驟。1、加水先關(guān)掉放水閥門,加入干凈的飲用水或純凈水直到水箱口的位置,蓋好水箱蓋。2、空氣開關(guān)在未啟動機(jī)器之前或機(jī)器沒有進(jìn)入送電狀態(tài)時(shí),開關(guān)應(yīng)處于分
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