保定發(fā)電機(jī)租賃,進(jìn)口發(fā)電機(jī)組與國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組的區(qū)別

    1、柴油發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量:我國的大多數(shù)消費者,普遍認(rèn)為國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組質(zhì)量不好,國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組容易出問題,國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組其實已經(jīng)質(zhì)量非常好,關(guān)鍵是否是原裝正宗貨,豐岳動力生產(chǎn)銷售的國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組是原裝正宗發(fā)電機(jī)組,保證全新,如果買到假貨,那質(zhì)量確實非常差。進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組的假貨情況也是非常嚴(yán)重。質(zhì)量也非常不好。翻新的進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組在實際使用時很多內(nèi)行人士都不太可能通過外觀來分辨,但國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組的假貨是輕易可以請到內(nèi)行人進(jìn)行鑒別的,就是避開假貨不說,進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組的大部分品牌質(zhì)量品質(zhì)并不比國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組好很多。國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組的特點是耐用、能適應(yīng)惡力環(huán)境的使用,而進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組對工作條件要求比較高,一般作為消防備用等使用環(huán)境較好,使用次數(shù)較少的情況下購買較為適合。


    2、進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組的噪音:柴油發(fā)電機(jī)組的噪音:進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組的分貝標(biāo)稱值是按"≥"計算,而國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組的分貝標(biāo)稱值是按"≤"計算,這就是我們在看技術(shù)參數(shù)時進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組比國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組的噪音低很多的原因.其實進(jìn)口機(jī)的分貝比國產(chǎn)機(jī)只是略微低一點。不管是進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組還是國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組,只要是加裝正規(guī)成套廠配套的消音器,發(fā)出的噪音是可以達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的,況且,柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房還可以隔離掉一部分噪音。人在室外是基本感覺不到有多大的噪音了。


    3、柴油發(fā)電機(jī)組的維修及配件:柴油發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量再好也不可能沒有障礙,有了問題就涉及到維修和配件了。國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組維修比較方便,特別是配件,很多柴油發(fā)電機(jī)組的配件在國內(nèi)縣級城市都可以買到。進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組的特點是相對小問題較少,但萬一出一點故障要換零部件,且價格較高。如:國產(chǎn)柴油機(jī)的油泵買一臺新的僅是進(jìn)口柴油機(jī)校一次油泵費用的1/4到1/3,這對于企業(yè)來說還不是是災(zāi)難性的,如果要換零部件只能向總部要貨,這一折騰可能要幾個月時間,而在這段時間里柴油發(fā)電機(jī)就純粹是角落里的一堆廢鐵,企業(yè)的許多工作就有可能要停下來。


    4、柴油發(fā)電機(jī)組的油耗:同噪音一樣:進(jìn)口機(jī)是按"≥"計算,而國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組是按"≤"計算,一般國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組耗油是全負(fù)荷使用的情況下每千瓦每小時≤209克至230克左右,而進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組在全負(fù)荷使用的情況下每千瓦每小時≥201克至220克左右。用戶在選購時可以從進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組與國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組的差價結(jié)合自己實際需要的使用時間來計算合理的選購方案。


    5、柴油發(fā)電機(jī)組的價格:實際上進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組在含關(guān)稅的情況下比國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組的成本并高不了多少,或者等同于國內(nèi)同型號的價格,但銷售價格遠(yuǎn)國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組。這也是進(jìn)口柴油機(jī)成套廠家充分利用了國人崇洋媚外的心理來賺取高額的利潤。但現(xiàn)在某些品牌的進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組的價格已經(jīng)遠(yuǎn)**同功率國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組的價格。


    6、柴油發(fā)電機(jī)組的底座帶油箱:有的進(jìn)口柴油發(fā)動機(jī)油箱配在底部,整體感較好、結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀。但也有缺點:底部油箱通常用**合成塑料制成,容易與柴油相似相溶,國產(chǎn)柴油中含**雜物和水分較多,催化了這種膠合,這種柴油與油箱的膠合形成的混合物會堵塞進(jìn)油管,導(dǎo)致油路不通暢而造成發(fā)電機(jī)組啟動困難、啟動后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、無故停機(jī)等故障。而機(jī)底油箱又不易于排污和維護(hù),從而使油污形成沉積。


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