冬季該如何正確保養(yǎng)發(fā)電機(jī)組?
1、如果我們是經(jīng)常在室外使用的柴油發(fā)電機(jī)組話,那么在冬天就需要多多關(guān)注當(dāng)?shù)貧鉁氐淖兓绻h(huán)境氣溫**4℃時(shí),我們就應(yīng)該放掉柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水箱中的冷卻水,這樣才能保證冷卻水不會(huì)因?yàn)槟潭沟盟涫軗p。
2、在冬季當(dāng)我們啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),需要讓發(fā)電機(jī)組提前預(yù)熱緩慢啟動(dòng)。因?yàn)闅飧變?nèi)吸入的空氣溫度比較低,活塞壓縮氣體后很難達(dá)到柴油自燃的溫度。所以啟動(dòng)后應(yīng)該先低速運(yùn)行3-5分鐘,等柴油發(fā)電機(jī)組的整體效率提高后,再次檢查潤(rùn)滑機(jī)油的情況,如果沒有任何問題就可以正常運(yùn)行了。
3、另外在冬季的時(shí)候我們要勤換空氣濾芯。因?yàn)槎撅L(fēng)比較大,那么空氣中的雜質(zhì)相對(duì)來說比較多。勤換空氣濾芯,減少進(jìn)入氣缸的雜質(zhì),從而延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。
4、使用品牌可靠的機(jī)油。在冬季一般要選用粘稠度低的機(jī)油。
5、做好柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)前的預(yù)加熱準(zhǔn)備工作,例如水套加熱器、空間加熱器,減少機(jī)器從低溫到高溫的急劇波動(dòng)變化,降低發(fā)電機(jī)組配件的耗損度。
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保定發(fā)電機(jī)租賃,柴油發(fā)電機(jī)組電瓶保養(yǎng)小妙招
電瓶是柴油發(fā)電機(jī)組的重要部件,在機(jī)組運(yùn)行中發(fā)揮著重要作用,柴油發(fā)電機(jī)組廠家介紹,需要定時(shí)對(duì)機(jī)組的電瓶進(jìn)行保養(yǎng),在操作中,具體應(yīng)注意以下事項(xiàng):1.柴油發(fā)電機(jī)組的電瓶需要經(jīng)常擦拭。擦洗時(shí)用濕布將正負(fù)頭與面板上的油污、灰塵等擦拭干凈,以免雜質(zhì)積累過多,影響電瓶的使用壽命。2.開啟電瓶的加水蓋,查看一下水位是否正常,若水位過低,則需要加注水,好加入蒸餾水,若沒有蒸餾水,也可將自來水過濾后使用。柴油發(fā)電
【保定發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的檢驗(yàn)與維修
發(fā)電機(jī)組散熱器的主要失效形式是漏水,主要原因在于,在工作中,風(fēng)扇葉片折斷或傾斜,打壞散熱器水管,散熱器在支架上固定不牢,工作中受較大振動(dòng).使散熱器受到損傷;在冬季,散熱器水管內(nèi)因有存水而凍裂,冷卻水中的雜質(zhì)在散熱器水管中形成水垢,使管壁遭到腐蝕而破裂等。漏水的檢查一般來說,散熱器經(jīng)過清洗后,再進(jìn)行漏水檢查。檢查時(shí),可采用下面兩種方法1.將散熱器進(jìn)、出水口堵塞,從溢水管或放水塞部分安裝一個(gè)接頭,打入
【保定發(fā)電機(jī)出租】讓發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)少出故障的四大重要部位
發(fā)電機(jī)機(jī)組體完好標(biāo)準(zhǔn)之一:冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng) .( 1 ) 冷卻系統(tǒng)不漏水。( 2 ) 水泵符合完好標(biāo)準(zhǔn)。( 3 ) 冷卻水出水溫度不過40°C,進(jìn)水溫度不過35°C。( 4 ) 中間冷卻器及氣缸水套要定期清掃,水垢厚度不過1. 5 m m 。( 5 ) 中間冷卻器、后冷卻器不得有裂紋,冷卻水管無堵塞、無漏水。后冷卻器排水溫度不過60°C。發(fā)電機(jī)系統(tǒng)完好之二:潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)( 1 ) 氣缸
【保定發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后發(fā)電機(jī)發(fā)電,但電壓和頻率不穩(wěn)定故障
電壓和頻率不穩(wěn)定故障分析:發(fā)電機(jī)發(fā)電后,其電壓和頻率不穩(wěn)定的故障一般是由于激磁電流不穩(wěn)或勵(lì)磁機(jī)剩磁電壓較低所引起的。當(dāng)激磁電流不穩(wěn)或勵(lì)磁機(jī)剩磁電壓較低時(shí),轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),定子切割磁力線而產(chǎn)生的交流電壓就會(huì)不穩(wěn)定,頻率就會(huì)波動(dòng)。故障原因:1、燃油供給系統(tǒng)的油路中進(jìn)入空氣,使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)2、油路中有堵塞現(xiàn)象3、高壓油泵各分泵供油不均,導(dǎo)致柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)高時(shí)低4、汽缸內(nèi)的噴油嘴噴油霧化不良,導(dǎo)致柴油在燃燒室內(nèi)
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