性能穩(wěn)定靜音20kw柴油發(fā)電機(jī)耗油量

時(shí)間：2024-10-28作者：上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：83

性能穩(wěn)定靜音20kw柴油發(fā)電機(jī)耗油量低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用， 一般的柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理是在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。



型    號(hào)：TO22000ET

一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：

1.額定功率：      20KW

2.備用功率：      22KW

3.額定頻率：      50HZ

4.額定電壓：      220/380V

5.啟動(dòng)方式：      電啟動(dòng)

6.機(jī)構(gòu)類(lèi)型：      靜音式

7.功率因素：      0.8/1.0

8.相    數(shù)：      單/三相

9.電機(jī)類(lèi)型：      永磁電機(jī)

二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：    YOTO2200

2.冷卻方式：      水冷卻

3額定轉(zhuǎn)速：      1500r/min 

4.缸體結(jié)構(gòu)：      直噴、四缸、直列、水冷

5.燃燒系統(tǒng)：      直噴式

6.進(jìn)氣方式：      渦輪增壓

7.絕緣等級(jí)：      H級(jí)

8.調(diào)速方式：      機(jī)械調(diào)速

9.油箱容量：     50L

10.機(jī)油類(lèi)型：     SAE 10W30（或CD）

11.燃油類(lèi)型：   0#、-10#

12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速：  1500r/min

13.機(jī)油類(lèi)型：     SAE 10W30（或CD）

三:整機(jī)參數(shù)：

1.燃油表：        有

2.電壓表：        有

3.輸出指示燈：    有

4.機(jī)器油耗：      200g/kw.h（滿載）

5.工作時(shí)間：      8-12H

6.噪音水平：      68-79db/7m

7.機(jī)器重量：      550/680kg

8.外形尺寸:      1450*865*1205

9.售后服務(wù)：     全國(guó)聯(lián)保

四.隨機(jī)配件：

1.說(shuō)明書(shū)，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包





性能穩(wěn)定靜音20kw柴油發(fā)電機(jī)耗油量

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：

1、采用大澤強(qiáng)勁柴油機(jī)動(dòng)力，做工精美！重量輕，體積小，配有移動(dòng)輪，啟動(dòng)平穩(wěn)，移動(dòng)輕便，安全可靠.

2、全銅線強(qiáng)勁發(fā)電機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，壽命長(zhǎng)、性能穩(wěn)定。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)自動(dòng)調(diào)節(jié)環(huán)保節(jié)能省油，時(shí)時(shí)刻刻為您省錢(qián)。

4、機(jī)組自勵(lì)恒壓電壓穩(wěn)定不須另配穩(wěn)壓器較好保護(hù)電器。

5、好的配件，好的生產(chǎn)流水線，造了質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品

6、本款機(jī)器體積小,簡(jiǎn)單易行，耗油量低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，便于攜帶,價(jià)格實(shí)惠,是家用應(yīng)急及一些小型服務(wù)場(chǎng)所照明應(yīng)急設(shè)備的可能之選.

很多發(fā)電機(jī)組用戶對(duì)發(fā)電機(jī)的認(rèn)知或者維護(hù)不太通透從而導(dǎo)致柴油機(jī)拉缸。這樣對(duì)發(fā)電機(jī)組的損害很大，會(huì)造成機(jī)器不運(yùn)轉(zhuǎn)啟動(dòng)不了拉缸等現(xiàn)象：1.柴油機(jī)拉缸有兩種類(lèi)型：一種屬粉末磨損。由于機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入氣缸形成的磨料，附與氣缸表面造成氣缸壁平行于氣缸軸線拉痕或粗大拉傷;另一種屬熔著磨損。是一種破壞性較大的磨損，是由于活塞、活塞環(huán)與氣缸壁之間的機(jī)油油膜因某些原因不易形成或遭破壞，致使局部表面發(fā)生干摩擦產(chǎn)生大量的摩擦面熔成粗糙的表面，從而加重磨損，導(dǎo)致拉缸。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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