柴油發(fā)電機(jī)組怎樣判斷柴油機(jī)供油提前太大(時(shí)間過早)或太小(時(shí)間過晚)?
柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)供油提前角太大或太小,所表現(xiàn)出來的癥狀都有相同的地方:即工作無力,起動(dòng)困難,排氣冒煙,機(jī)溫過高。但也各有特點(diǎn),根據(jù)兩者不同的外表特征,便可判斷供油提前角是太大還是太小。
供油提前角太大時(shí),不易起動(dòng),曲軸易反轉(zhuǎn),柴油機(jī)工作粗暴,產(chǎn)生敲缸聲,其敲擊聲好像用硬木錘敲擊活塞時(shí)發(fā)出的聲響一樣,在轉(zhuǎn)速底時(shí)響聲較明顯,供油角越偏大,缸內(nèi)敲擊聲越清晰。如突然加大油門敲擊聲增大,迅速減小油門響聲消失,轉(zhuǎn)速降低后響聲又重復(fù)出現(xiàn),柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)尚好,降至低速后工作惡化,排氣管間斷冒黑煙。根據(jù)這樣的癥狀,則可初步判斷供油提前角太大
供油提前角太小時(shí),柴油機(jī)容易過熱,水溫上升較快,冷卻水易沸騰。如柴油機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)性能良好,提高轉(zhuǎn)速后工作惡化,排氣管間斷白煙,伴隨白煙有粗暴的“嘭、嘭”放炮響聲,加大油門柴油機(jī)轉(zhuǎn)速上升遲鈍,但冒煙和響聲較明顯。根據(jù)這樣的癥狀,便可初步斷定是供油提前角太小。
柴油發(fā)電機(jī)根據(jù)上述兩者不同的癥狀特征,歸納起來,進(jìn)行比較,再加以區(qū)別和進(jìn)一步確認(rèn)。
1)供油提前角太大時(shí),產(chǎn)生有敲擊聲;供油提前角太小時(shí),缸內(nèi)無敲擊聲。
2)供油提前角太大時(shí),排氣管間斷冒黑煙;供油角太小時(shí),排氣管間斷冒白煙。
3)供油提前角太大時(shí)或太小時(shí)都會(huì)造成柴油機(jī)難以起動(dòng),相比之下,供油角太小時(shí)起動(dòng)較加困難。
4)供油提前角太大,首先表現(xiàn)為機(jī)油溫度過高,并伴有水溫較高現(xiàn)象;供油角太小時(shí),首先表現(xiàn)為水溫過高,并伴有排氣溫度過高現(xiàn)象,而機(jī)油溫度升高則不明顯。
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【濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是如何被凍壞的
由于現(xiàn)在天氣冷了,特別是北方,肯定又會(huì)凍壞一大批機(jī)體,以前我們?cè)诒狈矫磕觊_春以后都會(huì)換一批機(jī)體 。今天小編給大家解讀一下機(jī)體是怎么凍裂開的。大家有沒有注意:比如氣溫在零下10度時(shí),機(jī)體如果加的是水,大家都知道機(jī)體肯東會(huì)凍裂開。如果把水換成防凍液,同樣防凍液的溫度也是在零下10度,為什么機(jī)體就不會(huì)裂開呢?物理學(xué)告訴我們:只要有溫差就會(huì)產(chǎn)生熱傳遞,環(huán)境溫度零下10度,防凍液也同樣會(huì)是零下10度。其實(shí)在
【濟(jì)南發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油進(jìn)水會(huì)出現(xiàn)哪些現(xiàn)象?
1、低壓油路的影響(1)油路的影響由低壓油路的組成可知,低壓油路中串有膜片泵、柴油濾清器、限壓閥等,油路須暢通。如果油路中**械雜質(zhì)堵塞或油管彎癟,使油路不暢通造成供油不足,甚至不供油。低壓油路是在密閉的條件下進(jìn)行工作的,如果低壓油路中有泄漏現(xiàn)象,就會(huì)引起供油不足,甚至不供油。若在膜片泵的吸油段(由油箱至膜片泵)密封不良,會(huì)將氣 體吸入低壓油路中,低壓油路真空度下降而影響泵油量。隨著吸入的氣體越多
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