國內(nèi)市場上的柴油機好多一部分,其燃油供化系統(tǒng)中仍然使用著機械式的輸油泵來進行低壓油路的燃油供給。輸油泵上都帶有手動泵油裝置,以滿足手動泵油、排除空氣等需要。
那么為什么使用手動泵油裝置卻常常泵不上油來呢?主要是因為回彈簧的彈力比膜片彈簧的彈力大,當**桿**在凸輪的較低點時,膜片處于位置,此時扳動壓桿,其偏心指根本無法壓到拉桿總成邊上方形孔的底邊,這樣也就無法完成膜片的上下運動過程,即泵油過程。
只有當**桿**在凸輪上升行程較上端的范圍內(nèi),即**桿被向上**起,回位彈簧被壓縮,拉桿總成被膜片彈簧**起時,轉(zhuǎn)動壓桿,其偏心指才會通過拉桿總成邊上的方形孔壓下拉桿總成和膜片來完成吸油過程。松開壓桿,膜片彈簧就可再一次**起膜片來完成壓了燃油的過程。因此手動泵泵油的關(guān)鍵是要保證空心**桿**在凸輪上升行程中;在較高點時手動泵油的行程較大,泵油效果也較好。
用手扳動壓桿,并確認扳動壓桿時手的感覺。如果壓下壓桿時,阻力感較強,且在壓桿后1/2-1/3行程中有阻力驟增的感覺,說明凸輪位置合適,只要扳動壓桿大約300-400次即可泵滿濾清器;如果沒有什么阻力感,且在壓桿的后1/2-1/3行程中無阻力驟增現(xiàn)象,說明凸輪位置不合適,可轉(zhuǎn)動鑰匙開關(guān),使柴油機空轉(zhuǎn)一下,再次確認手感,一般較多空轉(zhuǎn)四五次即可使凸輪轉(zhuǎn)到較好的泵油位置。
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發(fā)電機故障排查按以下程序:1、由于充電系統(tǒng)工作異常并不是都由發(fā)電機故障形成,所以應先對車輛充電系統(tǒng)狀態(tài)包括線路接頭、蓄電池、充電指示燈,點火開關(guān)等主要部件和連接線先作檢查和故障排除。2、接通電門、發(fā)動機停車狀態(tài),用電壓表測量發(fā)電機B+端電壓,正常值應為蓄電池電壓值,并檢查充電指示燈是否已點亮。3、點火起動發(fā)動機在怠速狀態(tài),觀察發(fā)電機是否已正常建立電壓,可測量B+端電壓是否升至13.0V(14V系統(tǒng)
發(fā)電機的緊急制動需要怎么做發(fā)電機組運行的時候如果出現(xiàn)緊急情況需要進行緊急制動,這種情況下我們應該怎么去處理呢?需要按照那些步驟去做呢?下面,發(fā)電設備詳細的介紹給大家。發(fā)電機組運行過程中出現(xiàn)特殊情況要進行緊急的制動,所以說我們一定要了解這些問題,在關(guān)鍵的時候才能短時間停止發(fā)電機組,并且快速的發(fā)現(xiàn)問題。緊急停機,每臺發(fā)電機組上都有這個按鈕,在按下這個按鈕后,機組會迅速切斷負載,并立即關(guān)斷油門,緊急停機
【蚌埠發(fā)電機租賃】風沙對汽油發(fā)電機組的影響有哪些?
影響汽油發(fā)電機組運用的問題許多,天氣因素也是其中之一。春夏時節(jié)風沙大,關(guān)于汽油發(fā)電機組的運用要求也就高了起來,同時在汽油發(fā)電機組長時間放置時,積累的塵埃也會越來越多,這也是許多機械設備的通病,那么塵埃風沙對汽油發(fā)電機組會構(gòu)成什么樣的影響呢?1、擊穿故障絕緣表面上的粉塵與油蒸汽和水分長時間結(jié)合,構(gòu)成硬殼,在熱應力效果下逐漸裂開,使電機的絕緣漆膜層也跟著發(fā)作裂縫,簡略構(gòu)成電機的匝間、相間以及對地絕緣擊
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公司名: 山東榮升機械設備有限公司
聯(lián)系人: 榮經(jīng)理
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