發(fā)電機:能把機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿脑O(shè)備的總稱。所產(chǎn)生的電能可以是直流電也可以是交流電。
接地:是指電路與大地之間或與某些和大地相通的導(dǎo)電物體之間的連接。
怠速控制:一種可直接根據(jù)電氣負載對發(fā)動機的怠速進行控制的系統(tǒng)。
點火線圈:為火花塞提供直流電壓的器件。
永磁發(fā)電機:一種帶有*磁鐵的交流發(fā)電機,用于產(chǎn)生內(nèi)燃機點火所需要的電流。
歐姆:電阻的單位。
相位:交流電的振幅或量值均勻、周期性的變化。三相交流電由三個不同的正弦波電流組成,相互之間的相位差均為120度。
電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng):該系統(tǒng)可以把發(fā)電機安全地接入到家庭用電系統(tǒng)中。
額定速度:機組的設(shè)計工作速度(每分鐘轉(zhuǎn)數(shù))。
額定電壓:一套引擎發(fā)電機組的額定電壓是其設(shè)計的工作電壓值。
后軸承支架:一種鑄件,用作轉(zhuǎn)子軸承外罩。轉(zhuǎn)子軸承支持轉(zhuǎn)子軸。
整流器:將交流電轉(zhuǎn)換為直流電的器件。
逆變器:是把直流電能(電池、蓄電瓶)轉(zhuǎn)變成交流電(一般為220v50HZ正弦或方波)。
繼電器:一種電動開關(guān),通常用在控制電路中。與電流接觸器相比,其觸點只能通過較小的電流。
電阻:對電流的阻力。
轉(zhuǎn)子:發(fā)電機的轉(zhuǎn)動元件。
單相:一個交流負載或電源,通常情況下,如果是一個負載,則只有兩個輸入端子,如果是一個電源,則只有兩個輸出端子。
定子:電機的靜止部分。
振動支架:位于發(fā)動機或發(fā)電機與機架之間的橡膠器件,可以較大限度地減輕振動。
伏特:電動勢的單位。把單位電動勢恒定地作用在電阻為1歐姆的導(dǎo)體上,將產(chǎn)生1安培電流。
電壓:電位差,單位用伏特表示。
穩(wěn)壓器:該設(shè)備通過控制激勵轉(zhuǎn)子的直流電量,自動地使發(fā)電機電壓保持在一個正確值上。
瓦特:電源功率的單位。對于直流電,它等于伏特乘以安培。對于交流電,它等于電壓有效值(伏特)乘以電流有效值(安培)乘以功率因數(shù)乘以一個常數(shù)(其值取決于相數(shù))。
繞組:發(fā)電機的所有線圈。定子繞組由若干個定子線圈及其互聯(lián)線路組成。轉(zhuǎn)子繞組由轉(zhuǎn)子磁較上的所有繞組及接線組成。
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【金華發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組的技術(shù)問題解答
1、兩臺發(fā)電機組并機使用的條件是什么?用什么裝置來完成并機工作?答:并機使用的條件是兩臺機瞬間的電壓、頻率、相位相同。俗稱“三同時”。用**并機裝置來完成并機工作。一般建議采用全自動并機柜。盡量不用手動并機。因為手動并機的成功或失敗取決于人為經(jīng)驗。柴油發(fā)電機手動并機的可靠成功率等于0。決不能以市電大電源系統(tǒng)可用手動并機的概念來套用小電源系統(tǒng),因為二者的保護等級完全不一樣的。2、三相發(fā)電機的功率因數(shù)
柴油發(fā)電機組現(xiàn)場什么情況需要做水冷工程柴油發(fā)電機組在運行中,會產(chǎn)生大量的熱量,需要冷卻水碓柴油發(fā)電機組進行冷卻,冷卻水將柴油發(fā)電機組的熱量帶走,同時從從柴油發(fā)電機組出來的高溫冷卻水也需要一種冷卻媒介冷卻它,一般常用的方法有兩種:一種是柴油發(fā)電機組帶動之風(fēng)扇對水箱內(nèi)高溫的冷卻水進行冷卻,俗稱風(fēng)冷,另一種是通過水池或冷卻塔的水來冷卻柴油發(fā)電機組內(nèi)部的冷卻水,俗稱水冷。? ?風(fēng)冷和水
如何提高發(fā)電機租賃使用壽命若潤滑油脂供應(yīng)不足或終斷,會使發(fā)動機潤滑較差,身體磨損會十分顯著甚至導(dǎo)致燒瓦情況,若循環(huán)水系統(tǒng)不足就會使機溫過高,功率減少,磨損加劇,降低使用壽命,若汽體供應(yīng)嚴禁時或終斷,就會導(dǎo)致運作艱難、引燃較差、功率減少、發(fā)動機不能一切正常的運作等情況。若柴油發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機發(fā)動機、汽油不單純,會使精密機械加工的互相配合身體磨損的,相互配合間隙擴張,造成漏油、滲油,給予的油壓
柴油發(fā)電機組并機自動模式下的常用啟動方式柴油發(fā)電機組并機自動模式下的常用啟動方式按需求開機:在柴油發(fā)電機組并機的自動模式下,開關(guān)量輸入口遠程開機帶載(按需求)有效時,**級較高的模塊首先開機,當負載大于模塊設(shè)定的開機較大百分比時,次**級的模塊開機,同步并機,帶載均分。當負載小于模塊設(shè)定的停機較小百分比時,次**級的模塊停機延時完后,分閘散熱停機。當帶載的柴油發(fā)電機組報警停機時,次**級的模塊開機
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