這種故障看起來(lái)是發(fā)電機(jī)或發(fā)電機(jī)控制部分內(nèi)部有故障,但實(shí)際上是由于柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)或柴油機(jī)的機(jī)械故障而引起柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速后,造成發(fā)電頻率達(dá)不到50HZ
故障原因:
1、柴油機(jī)有個(gè)別汽缸工作不良或不工作
2、低壓油路部分堵塞
3、高壓油泵供油量不符合該機(jī)的規(guī)定要求或高壓油泵內(nèi)部個(gè)別柱塞被卡死
4、油路中有空氣
5、大修的柴油機(jī)連桿螺栓用力過(guò)大,造成連桿瓦與軸頸結(jié)合過(guò)緊
6、輸油泵工作不良
7、個(gè)別噴油器不噴油
故障排除方法:
1、起動(dòng)柴油機(jī)至轉(zhuǎn)速達(dá)700r/min左右,用手觸摸各汽缸的排氣管,發(fā)現(xiàn)6個(gè)缸的排氣管溫度基本相同,這就說(shuō)明各缸工作正常,可以排除個(gè)別汽缸工作不良和不工作的可能
2、停機(jī)后,檢查輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng),發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)中沒(méi)有雜質(zhì),應(yīng)該說(shuō)工作正常
3、對(duì)輸油泵進(jìn)行油壓試驗(yàn)。先拆下輸油泵出油管,再用左手堵住輸油泵出油孔,右手反復(fù)按壓輸油泵手柄,對(duì)輸油泵進(jìn)行油壓試驗(yàn),通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)輸油泵出油的油壓基本正常
4、裝配輸油泵出油管后,拆下高壓油泵側(cè)蓋板,然后起動(dòng)柴油機(jī),觀察是不是高壓油泵內(nèi)柱塞與泵體之間的結(jié)合處泄露柴油,檢查中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有漏油現(xiàn)象,那么只能認(rèn)為是在工作中柴油通過(guò)輸油泵柱塞與柱塞套之間的間隙向高壓油泵泵體內(nèi)竄油,這樣造成了低壓油路供油不足,使柴油機(jī)功率下降,轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速
5、更換輸油泵后,起動(dòng)柴油機(jī),提供柴油機(jī)轉(zhuǎn)速,操縱手柄達(dá)到較高轉(zhuǎn)速規(guī)定要求后,從轉(zhuǎn)速表觀察到轉(zhuǎn)速為1510r/min,給勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁,發(fā)電機(jī)發(fā)電且頻率表顯示為50.5HZ。降低轉(zhuǎn)速到發(fā)電機(jī)頻率為50HZ時(shí),給設(shè)備供電一切正常,故障即被排除。
詞條
詞條說(shuō)明
【榆林發(fā)電機(jī)出租】汽油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)行規(guī)范工作
汽油發(fā)電機(jī)停車**過(guò)24小時(shí),須打開(kāi)試動(dòng)閥,并啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵,長(zhǎng)久停用(般為七天)的發(fā)電機(jī),勵(lì)磁機(jī)應(yīng)測(cè)量電機(jī)及操作回路的緣電阻符合要求。手動(dòng)盤車轉(zhuǎn)1~2圈,自由啟動(dòng)電機(jī)拖動(dòng)汽油機(jī)空轉(zhuǎn)數(shù)圈,以排出缸內(nèi)的油和水,然后關(guān)閉試動(dòng)閥,方合好前離合器。啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)燃油泵,放出管路中的空氣,其油壓應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)之間,方可進(jìn)行正式啟動(dòng)。察看汽油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)電源的電壓是否正常后,按下“啟動(dòng)”按鈕待汽油機(jī)著火后即松開(kāi)。潤(rùn)
變頻發(fā)電機(jī)工作原理:變頻發(fā)電機(jī)是通過(guò)軸承、機(jī)座及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子及轉(zhuǎn)子連接組裝起來(lái),從而達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)的效果,變頻發(fā)電機(jī)是通過(guò)軸承使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)及通過(guò)滑環(huán)通入一定勵(lì)磁電流,變頻發(fā)電機(jī)使定子成為一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),變頻發(fā)電機(jī)定子線圈做切割磁力線的運(yùn)動(dòng)從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì),變頻發(fā)電機(jī)通過(guò)接線端子引出然后接在回路中從而便產(chǎn)生了電流。變頻發(fā)電機(jī)因?yàn)殡娝⑴c轉(zhuǎn)子相連處有斷路處,來(lái)使轉(zhuǎn)子按一定方向運(yùn)轉(zhuǎn),從而產(chǎn)生交變電流
發(fā)電機(jī)工作原理柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油?充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。汽油發(fā)電機(jī)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi),混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹
柴油發(fā)電機(jī)電壓過(guò)低或電壓過(guò)高的原因
柴油發(fā)電機(jī)電壓或高或低都會(huì)影響發(fā)電機(jī)組的使用,這也是設(shè)備常見(jiàn)故障之一,下面來(lái)了解下柴油發(fā)電機(jī)組這樣的原因以及處理方法。一、以下幾點(diǎn)是分析的柴油發(fā)電機(jī)電壓過(guò)高的原因及處理方法:1、原因:轉(zhuǎn)速過(guò)高。處理:減小水輪機(jī)導(dǎo)水翼開(kāi)度,降低轉(zhuǎn)速。2、原因:分流電抗器鐵芯氣隙過(guò)大。處理:改變電抗器鐵芯墊片厚度,調(diào)整氣隙。3、原因:磁場(chǎng)變阻器短路;調(diào)壓失靈。處理:找出短路點(diǎn),予以消除。4、原因:發(fā)電機(jī)事故飛車。處理
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