發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中,蓄電池由充電發(fā)電機(jī)給其充電,因此發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不工作時(shí),還應(yīng)及時(shí)、正確地給蓄電池充電,以保證蓄電池處于良好的技術(shù)狀態(tài)。電解液的配制:電解液的配制應(yīng)在耐酸的玻璃、瓷質(zhì)或硬橡膠容器內(nèi)進(jìn)行。根據(jù)不同的季節(jié)和室外環(huán)境溫度所要求的比重確定硫酸和蒸餾水的重量。配制時(shí),必須將蒸餾水倒入容器內(nèi),然后將硫酸緩慢地注入蒸餾水中,并用玻璃棒或木棒不停地進(jìn)行攪拌。在配制電解液的過(guò)程中,**不能將蒸餾水倒入硫酸中,以免硫酸飛濺傷人。蓄電池的充電方式:蓄電池在充電時(shí),應(yīng)將密封蓋擰下,再將充電機(jī)的正、負(fù)極分別同蓄電池的正、負(fù)極相接。蓄電池的充電方式一般有定流和定壓兩種,具體應(yīng)根據(jù)本單位所用充電機(jī)的技術(shù)性能和充電蓄電池的數(shù)量進(jìn)行選擇。發(fā)電機(jī)充電規(guī)范:初充電:初充電是指蓄電池在使用之前的**充電。初充電的電流和時(shí)間應(yīng)嚴(yán)格按制造廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)的規(guī)定執(zhí)行。在正常情況下,初充電的電流不宜過(guò)大,因?yàn)殡娏鬟^(guò)大會(huì)使電解液的溫度過(guò)高,損害較板與隔板,并影響活性物質(zhì)的形成過(guò)程。當(dāng)環(huán)境溫度過(guò)高時(shí),充電電流應(yīng)減小。普通充電:普通充電是指蓄電池使用后的再次充電。在充電前應(yīng)全面檢查單格蓄電池的電壓和電解液的比重。液面高度**規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí),應(yīng)及時(shí)添加蒸餾水后再進(jìn)行充電。普通充電的電流要分兩個(gè)階段進(jìn)行。**階段的充電電流應(yīng)為蓄電池容量的1/10,歷時(shí)10~12h,當(dāng)電解液冒出大量氣泡且充到單格電池的電壓為2.3~2.4V時(shí),再按*二階段的充電電流繼續(xù)充電。*二階段的充電電流應(yīng)為**階段充電電流的1/2,歷時(shí)4~6h。若各個(gè)單格電池的電壓達(dá)到2.6~2.7V且在2h內(nèi)電解液的比重和電壓不再變化,并有大量的氣泡冒出,則說(shuō)明蓄電池已充足電。
詞條
詞條說(shuō)明
【廊坊發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組單相運(yùn)行的分析和維護(hù)
要知道根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分接線(xiàn)方式的不同,在不同負(fù)載下,發(fā)生單相運(yùn)行的電流也不同,因此,柴油發(fā)電機(jī)組單相運(yùn)行采取的保護(hù)方式也不同。例如:Y型接線(xiàn)的柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分發(fā)生單相運(yùn)行時(shí),其電機(jī)相電流等于線(xiàn)電流,其大小與柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分所帶的負(fù)載有關(guān)。當(dāng)△型接線(xiàn)的柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分內(nèi)部斷線(xiàn)時(shí),柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分變成∨型接線(xiàn),相電流和線(xiàn)電流均與柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分負(fù)載成比例增長(zhǎng),
廊坊發(fā)電機(jī)租賃的優(yōu)點(diǎn)一、對(duì)于企業(yè)工廠(chǎng)來(lái)說(shuō),租用發(fā)電機(jī)可以為企業(yè)增加流動(dòng)資金的使用周期,因?yàn)橐粫r(shí)間可以不用出很多錢(qián)來(lái)買(mǎi)發(fā)電機(jī),所以多出來(lái)的資金可以用到其他地方投資。節(jié)省了企業(yè)的暫時(shí)性成本。二,可以保證工廠(chǎng)工作的正常運(yùn)行,有些電力企業(yè)需要隨時(shí)隨地都要用到電,萬(wàn)一突然停電,將造成工廠(chǎng)作業(yè)不能正常運(yùn)行,會(huì)給工廠(chǎng)帶來(lái)一定的損失。三,對(duì)人們生活有所改變,如果是家里用發(fā)電機(jī),那就顯得劃不來(lái),但如果租一臺(tái)小型發(fā)電
【廊坊發(fā)電機(jī)租賃】什么是柴油發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)
今天我們來(lái)為大家介紹的是什么是柴油發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)的內(nèi)容,大家對(duì)此有什么疑問(wèn)的,或者不了解的,歡迎咨詢(xún)我們網(wǎng)站,接下來(lái)我們就來(lái)簡(jiǎn)單講述相關(guān)內(nèi)容??刂葡到y(tǒng)是柴油發(fā)電機(jī)的一個(gè)重要組成部分,也是柴油發(fā)電機(jī)的大腦。柴油發(fā)電機(jī)均配置了智能型柴油發(fā)電機(jī)控制模塊,可滿(mǎn)足客戶(hù)的不同的使用要求??刂破粒翰裼桶l(fā)電機(jī)均配有自啟動(dòng)控制屏,柴油發(fā)電機(jī)既可就地手動(dòng)控制,又能遠(yuǎn)程遙控操作??蔀榭蛻?hù)配備具有“
【廊坊發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)冷卻方式都有哪些?
柴油發(fā)電機(jī)冷卻形式一般分為空氣、氫氣、和水三種。一般的同步發(fā)電機(jī),它的冷卻系統(tǒng)為封閉式,冷卻介質(zhì)都是循環(huán)使用的 。1)空氣冷卻——空氣冷卻都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式,用冷空氣對(duì)著柴油發(fā)電機(jī)組繞組端部,發(fā)電機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹拂散熱的,冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝?,在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后,在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出,通過(guò)冷卻器進(jìn)行冷卻。被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機(jī)內(nèi)部循環(huán)使用,以達(dá)到散熱的目的。機(jī)一般
公司名: 無(wú)極縣聚誠(chéng)發(fā)電機(jī)租賃部
聯(lián)系人: 黃經(jīng)理
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手 機(jī): 13785197927
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地 址: 河北廊坊廊坊本地發(fā)電機(jī)出租
郵 編:
網(wǎng) 址: djy8603.cn.b2b168.com
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