這種故障看起來是發(fā)電機(jī)或發(fā)電機(jī)控制部分內(nèi)部有故障,但實(shí)際上是由于柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)或柴油機(jī)的機(jī)械故障而引起柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速后,造成發(fā)電頻率達(dá)不到50HZ
故障原因:
1、柴油機(jī)有個(gè)別汽缸工作不良或不工作
2、低壓油路部分堵塞
3、高壓油泵供油量不符合該機(jī)的規(guī)定要求或高壓油泵內(nèi)部個(gè)別柱塞被卡死
4、油路中有空氣
5、大修的柴油機(jī)連桿螺栓用力過大,造成連桿瓦與軸頸結(jié)合過緊
6、輸油泵工作不良
7、個(gè)別噴油器不噴油
故障排除方法:
1、起動(dòng)柴油機(jī)至轉(zhuǎn)速達(dá)700r/min左右,用手觸摸各汽缸的排氣管,發(fā)現(xiàn)6個(gè)缸的排氣管溫度基本相同,這就說明各缸工作正常,可以排除個(gè)別汽缸工作不良和不工作的可能
2、停機(jī)后,檢查輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng),發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)中沒有雜質(zhì),應(yīng)該說工作正常
3、對(duì)輸油泵進(jìn)行油壓試驗(yàn)。先拆下輸油泵出油管,再用左手堵住輸油泵出油孔,右手反復(fù)按壓輸油泵手柄,對(duì)輸油泵進(jìn)行油壓試驗(yàn),通過檢查發(fā)現(xiàn)輸油泵出油的油壓基本正常
4、裝配輸油泵出油管后,拆下高壓油泵側(cè)蓋板,然后起動(dòng)柴油機(jī),觀察是不是高壓油泵內(nèi)柱塞與泵體之間的結(jié)合處泄露柴油,檢查中沒有發(fā)現(xiàn)有漏油現(xiàn)象,那么只能認(rèn)為是在工作中柴油通過輸油泵柱塞與柱塞套之間的間隙向高壓油泵泵體內(nèi)竄油,這樣造成了低壓油路供油不足,使柴油機(jī)功率下降,轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速
5、更換輸油泵后,起動(dòng)柴油機(jī),提供柴油機(jī)轉(zhuǎn)速,操縱手柄達(dá)到較高轉(zhuǎn)速規(guī)定要求后,從轉(zhuǎn)速表觀察到轉(zhuǎn)速為1510r/min,給勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁,發(fā)電機(jī)發(fā)電且頻率表顯示為50.5HZ。降低轉(zhuǎn)速到發(fā)電機(jī)頻率為50HZ時(shí),給設(shè)備供電一切正常,故障即被排除。
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詞條說明
【青島發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組的季節(jié)性維護(hù)和保養(yǎng)
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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因大全
不同發(fā)動(dòng)機(jī)都有正常機(jī)油消耗量數(shù)值,不同的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)機(jī)油的正常消耗量是不同的。下面列舉了發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的40個(gè)常見原因及解決辦法,希望能夠?yàn)閺V大用戶及維修人員帶來幫助。1、機(jī)油外部滲漏機(jī)油滲漏有許多原因包括:機(jī)油管路,放油口,機(jī)油盤襯墊,氣門室罩襯墊,機(jī)油泵襯墊,燃油泵襯墊,正時(shí)鏈條罩蓋密封和凸輪軸密封處。以上可能滲漏因素均不可忽視,因?yàn)榧词剐〉臐B漏也會(huì)導(dǎo)致大量的機(jī)油消耗。例如,每6秒漏一滴,意味著每
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【青島發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油變質(zhì)過快的原因問題
柴油發(fā)電機(jī)組一般在運(yùn)行了500個(gè)小時(shí)后應(yīng)更換一次機(jī)油,但經(jīng)常接到一些客戶的咨詢:有時(shí)候未到更換期,或者還未使用多久就出現(xiàn)機(jī)油變稀、雜質(zhì)增多等現(xiàn)象,無法繼續(xù)使用。今天就來為大家分析一下柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油變質(zhì)過快的原因問題。1、機(jī)油牌號(hào)不對(duì)、質(zhì)量達(dá)不到要求。一般增壓和標(biāo)定轉(zhuǎn)速大于2000r/min的**柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)選用CC級(jí)以上的機(jī)油。2、柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)狀況不好,竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高
公司名: 山東吉瓦發(fā)電機(jī)有限公司
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