3kw柴油發(fā)電機(jī)野外工地 大澤動力主營:靜音汽油發(fā)電機(jī)、靜音柴油發(fā)電機(jī)、汽油發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、發(fā)電電焊機(jī)、家用發(fā)電機(jī)、小型數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)、便攜式發(fā)電機(jī)。
推薦理由:操作簡單,油耗低,價格低,質(zhì)量好,應(yīng)急設(shè)備斷電。
大澤靜音柴油發(fā)電機(jī)電網(wǎng)電壓很高且輸送距離很長時,輸電線路本身產(chǎn)生的電容效應(yīng),就可以補償上述感性無功,且還有多余,于是需要發(fā)電機(jī)輸出容性無功來進(jìn)行補償。需要減少發(fā)電機(jī)的勵磁電流,從而輸出容性無功。由于勵磁電流減少,所以發(fā)電機(jī)處于欠勵狀態(tài)。此時發(fā)電機(jī)功率因數(shù)為負(fù)值。發(fā)電機(jī)運行狀態(tài)為進(jìn)相運行狀態(tài)。
3kw柴油發(fā)電機(jī)野外工地
型 號:TO3800ET-J
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率: 3KW
備用功率: 3.2KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220V
結(jié)構(gòu)類型: 靜音式
功率因素: 0.8/1.0
相 數(shù): 單相
啟動方式: 電啟動(選配全自動)
直流輸出: 12-8.3(V-A)
發(fā)動機(jī)參數(shù)
發(fā)動機(jī)型號 TO178F
耗 油 量: 205g/kw.h
油箱容積: 25L
機(jī)油容積: 1.1L
過載能力: 110%/1h
缸徑*行程: 75*60mm
活塞排量: 296ml
壓 縮 比: 19:1
絕緣等級: F
機(jī)油型號: SAE10W30(或CD)
燃油型號: 0#或-10#柴油
調(diào)速方式: 機(jī)械調(diào)速
冷卻方式: 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu): 單缸,風(fēng)冷, 四沖程,立式
燃燒系統(tǒng): 直噴式
整機(jī)參數(shù)
工作時間: 8-12H
噪音(db)7M 68-76
燃油表: 有
電 壓 表: 有
電磁控油閥: 有
輸出指示燈: 有
機(jī)器重量: 160kg
外形尺寸: 940*530*700mm
詞條
詞條說明
40kw柴油發(fā)電機(jī)鐵路施工 移動式??使用發(fā)生器時,我們按照說明正確使用它。只有正確的發(fā)電機(jī)運行才能延長發(fā)電機(jī)組的使用壽命。當(dāng)我們正確操作發(fā)電機(jī)時,檢查發(fā)電機(jī)是**的。1,檢查發(fā)電機(jī)組的四種泄漏現(xiàn)象,表面,啟動電池,機(jī)油和燃料2.每隔幾個月進(jìn)行一次空載,并且每六個月對試驗機(jī)進(jìn)行一次修理?,F(xiàn)有維護(hù)中的負(fù)載測試僅是后端現(xiàn)有電源設(shè)備的負(fù)載測試;3.當(dāng)汽油發(fā)電機(jī)組滿載并滿負(fù)荷運行指
10kw汽油發(fā)電機(jī)野外作業(yè)??汽油發(fā)電機(jī)組顧名思義就是通過汽油燃燒來**發(fā)電機(jī)發(fā)電動能,從而產(chǎn)生電能滿足正常對電源的需求。所以汽油發(fā)電機(jī)組的性能跟汽油燃燒息息相關(guān)。如果將汽油發(fā)電機(jī)組的汽油燃燒消耗率達(dá)到來幫助使用汽油發(fā)電機(jī)組的單位或者企業(yè)來降低發(fā)電成本,成為了廣發(fā)客戶的一位和好關(guān)心的問題。? ? 汽油發(fā)電機(jī)技術(shù)人員總結(jié)出來提高燃油消耗率的方法就是對機(jī)組供油系
柴油發(fā)電機(jī)組在安裝過程中應(yīng)注意哪些事項呢?
柴油發(fā)電機(jī)組安裝不規(guī)范不僅會影響它的正常使用,還會使用戶在使用過程中留下隱患。柴油發(fā)電機(jī)組在安裝過程中應(yīng)注意哪些事項呢?1、柴油發(fā)電機(jī)組的安裝地點需保持通風(fēng)良好,發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口,柴油機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。2、在室內(nèi)使用柴油發(fā)電機(jī)組時,須將排煙管道通到室外,煙管直徑大于或等于消音器的出煙管直徑,所接管路的彎頭不宜**過3個,以保證柴油發(fā)電機(jī)組的排煙暢通,
10kw柴油發(fā)電機(jī)小體積多用途??一般的柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理是在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。一般購
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