1 柴油發(fā)電機(jī)組氣門(mén)
發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)機(jī)構(gòu)是整個(gè)配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中,保證發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣階段能吸進(jìn)盡量多的燃?xì)饣旌蠚饣蚩諝猓瑫r(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮和做功階段進(jìn)行可靠地密封。因氣門(mén)機(jī)構(gòu)承受來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)的高溫,又受到來(lái)自進(jìn)氣的冷卻,所以其工作環(huán)境較為惡劣。氣門(mén)機(jī)構(gòu)隨發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型的不同,在結(jié)構(gòu)上差別很大。對(duì)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)而言,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不同,氣門(mén)機(jī)構(gòu)的型式也不一樣。
另外,由于燃燒時(shí)溫度的作用,氣門(mén)桿因直接受燃?xì)饧訜岫斐蔁崤蛎洠蚨鵀榱耸箽忾T(mén)在任何情況下,甚至在發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)都能保證可靠地密封,必須在氣門(mén)頭部預(yù)留一定的間隙,以便氣門(mén)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在受熱伸長(zhǎng)時(shí)氣門(mén)仍能配合緊密。氣門(mén)間隙的大小目前廠(chǎng)家主要依靠經(jīng)驗(yàn)方法決定。若該間隙過(guò)小,則發(fā)動(dòng)機(jī)受熱時(shí)可能會(huì)關(guān)閉不嚴(yán),形成漏氣以致使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降和性能惡化。間隙過(guò)大,則會(huì)使傳動(dòng)系的零件之間產(chǎn)生撞擊,加速磨損,同時(shí)氣門(mén)的打開(kāi)時(shí)間減少,造成充量不足,致使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。因此,氣門(mén)間隙的確定是非常重要的。
但是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步,各種不同氣門(mén)機(jī)構(gòu)層出不窮,故對(duì)氣門(mén)間隙的要求也不同。比如,有的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)需要?dú)忾T(mén)間隙,而有的又不需要,有的發(fā)動(dòng)機(jī)給出冷態(tài)間隙,有的給出熱態(tài)間隙,還有的同時(shí)給出冷熱態(tài)間隙。種種不同的規(guī)定,常常給實(shí)際工作帶來(lái)較大的不便。根據(jù)不同的氣門(mén)機(jī)構(gòu),闡述氣門(mén)機(jī)構(gòu) 與氣門(mén)間隙間的關(guān)系。
2 氣門(mén)機(jī)構(gòu)的類(lèi)型
2.1 側(cè)置式氣門(mén)
側(cè)置式氣門(mén)機(jī)構(gòu)的凸輪軸高置。氣門(mén)由凸輪驅(qū)動(dòng)挺柱,然后由挺柱推動(dòng)氣門(mén)。該機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)鏈較短、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)力響應(yīng)較好。過(guò)去我國(guó)一汽的CA10B汽油 機(jī)就是采用這種系統(tǒng)。但是,因?yàn)檫@類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道轉(zhuǎn)角太大,而且火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x較長(zhǎng),不利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能,所以除小型割草機(jī)和掃雪機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)之外,大功率 和高轉(zhuǎn)速的汽油機(jī)已基本不再使用該結(jié)構(gòu)。
2.2 凸輪軸高置的**置式氣門(mén)
凸輪軸高置的**置式氣門(mén)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式是由凸輪驅(qū)動(dòng)挺柱、推桿和搖臂,再由搖臂推動(dòng)氣門(mén)。我國(guó)一汽和二汽的CA141、EQ6100就是采用這種機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)鏈較長(zhǎng),不適于高速發(fā)動(dòng)機(jī)。
2.3 凸輪軸**置式氣門(mén)
凸輪軸**置式氣門(mén)機(jī)構(gòu)是曲軸通過(guò)齒形帶或鏈條直驅(qū)凸輪軸,因而氣門(mén)機(jī)構(gòu)的剛性好,適用于高速發(fā)動(dòng)機(jī),也是輕型車(chē)和轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)目前較常用的型式。它的工 作方式一般有如下幾種:(1)凸輪直驅(qū)型;(2)凸輪壓搖臂,搖臂壓氣門(mén)型;(3)凸輪**搖臂,搖臂壓氣門(mén)型。
詞條
詞條說(shuō)明
【濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租】避免發(fā)電機(jī)機(jī)體震動(dòng)的有效方法是什么
要知道發(fā)電機(jī)機(jī)體除了自身的原因引起震動(dòng)外,周邊環(huán)境的顫抖、不安穩(wěn)也會(huì)對(duì)設(shè)備產(chǎn)生影響。用戶(hù)在維護(hù)發(fā)電機(jī)的過(guò)程中,要采用方法防止發(fā)電機(jī)磨損,其中引起磨損的原因有很多,顫抖是一個(gè)不容忽視的原因。 在維護(hù)發(fā)電機(jī)過(guò)程中,如需移動(dòng)發(fā)電機(jī),建議使用減震器,減震器儀需用膨脹螺栓緊固在混凝土根底上,操作員根據(jù)發(fā)電機(jī)底盤(pán)上的設(shè)備孔,把發(fā)電機(jī)通過(guò)減震器放置在平整穩(wěn)固的根底上,這樣能夠有效地減少發(fā)電機(jī)工作時(shí)對(duì)建筑物發(fā)生的
柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)十點(diǎn)注意事項(xiàng)
在啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)組前,先檢查一下看看機(jī)組是否都準(zhǔn)備好了沒(méi),在機(jī)組各個(gè)開(kāi)關(guān)和條件都可行的情況下開(kāi)動(dòng)機(jī)組,注意以下10種情況不能去啟動(dòng):一、忌無(wú)冷卻水或加入沸水啟動(dòng)柴油機(jī)啟動(dòng)后再加冷卻水, 會(huì)使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形;向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加100℃的開(kāi)水,同樣會(huì)激裂缸蓋和機(jī)體,應(yīng)待水溫降至60~70℃時(shí)再加入。二、忌不按規(guī)定供油 柴油機(jī)不應(yīng)在啟動(dòng)時(shí)將減壓手柄放到工作位置后
【濟(jì)南發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組的季節(jié)性維護(hù)和保養(yǎng)
一、柴油發(fā)電機(jī)組夏季的保養(yǎng)技巧1、夏季比較悶熱潮濕,要注意保證發(fā)電機(jī)的正常通風(fēng)冷卻。要經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的灰塵污物,保持暢通無(wú)阻。2、夏季為雷雨多發(fā)季節(jié),要在柴油發(fā)電機(jī)組位置做好現(xiàn)場(chǎng)防雷工作。各類(lèi)機(jī)械設(shè)備和在建工程必須按規(guī)定做好避雷接地,發(fā)電機(jī)組裝置做好保護(hù)接零。3、安裝了發(fā)電機(jī)組的應(yīng)與外電線(xiàn)路電源連鎖,可設(shè)置切換裝置或雙電源總配電箱,嚴(yán)禁并列運(yùn)行。下班后應(yīng)切斷各類(lèi)機(jī)械設(shè)備的電源,防止發(fā)生各類(lèi)觸電
向客戶(hù)供給優(yōu)質(zhì)的發(fā)電機(jī)租借、發(fā)電車(chē)租賃、發(fā)電機(jī)租賃、發(fā)電車(chē)租借、發(fā)電機(jī)維修保養(yǎng)、發(fā)電機(jī)出售等事務(wù),所有設(shè)備均為九成新。標(biāo)準(zhǔn)完全,功率從30KW--3000KW隨時(shí)為顧客供給不同功率的發(fā)電機(jī)組,電力供給充足,為各項(xiàng)工程、大型工廠(chǎng)、酒店、超市暫時(shí)救急用電**選。主要類(lèi)型有:坐式、移動(dòng)、靜音型、普通型機(jī)組,適應(yīng)于不同的電壓,不同頻率的電源,隨機(jī)調(diào)節(jié)符合,自動(dòng)化應(yīng)急,聲光報(bào)警。專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)裝置、調(diào)試、
公司名: 山東吉瓦發(fā)電機(jī)有限公司
聯(lián)系人: 張總
電 話(huà):
手 機(jī): 13206356992
微 信: 13206356992
地 址: 山東聊城東昌府區(qū)站前街38號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: dgcyfdjz.cn.b2b168.com
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