1、電機(jī)控制屏電壓調(diào)整不起作用或范圍不夠
這種故障可能有2種情況,如果發(fā)電機(jī)電壓能夠穩(wěn)定在某個(gè)值(例如小于440V),說(shuō)明AVR工作基本正常,造成這種故障的原因可能是外附整定電位器不良,這時(shí)可將AVR板上的三較開(kāi)關(guān)S1/3有的國(guó)產(chǎn)AVR板為四較開(kāi)關(guān))即從左邊起*三個(gè)開(kāi)關(guān)撥到同其它兩個(gè)一致的位置即均為on,調(diào)整內(nèi)部整定電位器U,若電壓經(jīng)調(diào)整檢查外附整定電位器及其引線,如果電壓不變化,說(shuō)明AVR存在故障或者分流回路可控硅、分流電阻存在故障。如果調(diào)整外附整定電位器范圍不夠,應(yīng)配合電位器U來(lái)調(diào)整,二者配合調(diào)整達(dá)到較佳位置。
2、發(fā)電機(jī)加負(fù)載,電壓下跌嚴(yán)重
發(fā)電機(jī)在出廠前已調(diào)整好,在整個(gè)負(fù)載的變化范圍內(nèi),從空載到滿載,某電壓變化范圍為4V,若并聯(lián)運(yùn)行較大為20V,若電壓下跌**過(guò)此值,說(shuō)明:
(1)勵(lì)磁系統(tǒng)存在故障,若空載電壓正常,說(shuō)明整流變壓器輸出減小,一般情況下是整流變壓器輸出端引線插套松脫,造成勵(lì)磁電流嚴(yán)重不足,電壓下跌嚴(yán)重;
(2)壓敏電阻損壞,短接了勵(lì)磁電流。此時(shí),將發(fā)電機(jī)停下,打開(kāi)勵(lì)磁機(jī)通風(fēng)口,用手摸壓敏電阻,發(fā)熱即可判斷敏電阻擊穿,在檢查這些問(wèn)題時(shí),首先采用直觀檢查的方法,看在運(yùn)行中勵(lì)磁系統(tǒng)內(nèi)有無(wú)打火現(xiàn)象,停機(jī)后檢查各插頭插套有無(wú)打火痕跡或松脫現(xiàn)象,一般*測(cè)量就能檢查出來(lái),如果仍然看不出來(lái),可以懷疑整流變壓器等器件。
3、發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到正常運(yùn)行轉(zhuǎn)速后無(wú)電壓
這種情況多發(fā)生在新機(jī)或長(zhǎng)時(shí)間未用的電機(jī),一般情況下是發(fā)電機(jī)缺乏剩磁造成的,可用4-12V電池,在發(fā)電機(jī)出線盒內(nèi)F1、F2端子間,在停機(jī)狀態(tài)下,短時(shí)充磁即可。如果此時(shí)發(fā)電機(jī)仍然沒(méi)有電壓,可能是靜止整流模塊損壞或者勵(lì)磁線斷開(kāi),接反等線路方面存在問(wèn)題。
4、發(fā)電機(jī)有電壓,但電壓在350V以下這種故障的較大可能性是靜止整流模塊或旋轉(zhuǎn)整流模塊,有一路出現(xiàn)故障造成的,當(dāng)然也可能是由于勵(lì)磁繞組在匝間適中,使勵(lì)磁電流增加,而勵(lì)磁系統(tǒng)又提供不了如此多的勵(lì)電流,造成電壓下降,還有新?lián)Q的電抗擊器磁隙沒(méi)調(diào)整好,也使電壓降低。
5、發(fā)電機(jī)電壓高(450V以上)這種現(xiàn)象的故障可能有2種。
(1)勵(lì)磁分流回路有問(wèn)題,可控硅損壞,可控硅沒(méi)有觸發(fā)脈沖或者線路問(wèn)題。
(2)電抗器*圈匝間短路,這些現(xiàn)象都能使發(fā)電機(jī)電壓升高。
6、發(fā)電機(jī)電壓不平衡
一般來(lái)講,用精度等級(jí)0.5級(jí)的萬(wàn)用表測(cè)量三線電壓,其誤差不**過(guò)1%(空載),如果**出此值,說(shuō)明主機(jī)定子繞組可能存在匝間適中故障,具體測(cè)量可用雙臂電橋測(cè)量U-V,U-W,V-W之間的電阻,其中Ru-Ru-w1,Ru-w之間較允許有2%的誤差。若**差,說(shuō)明確實(shí)存在上述故障,若不**差,應(yīng)著手另外尋找原因。
7、發(fā)電機(jī)電壓大于1.1UN,整定電位器調(diào)節(jié)無(wú)效
發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)范圍為正負(fù)5%UN,將整定電位器調(diào)節(jié)至較小電壓應(yīng)**95%UN,若調(diào)節(jié)器無(wú)效,可能是AVR板或可控硅回路存在故障??上雀鼡QAVR板,若仍然不行可更換可控硅元件。
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【新鄉(xiāng)發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)的主要結(jié)構(gòu)
發(fā)電機(jī)(Generators)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng),將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、*、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多,但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此,其構(gòu)造的一般原則是:用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路
【新鄉(xiāng)發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)燃油不完全燃燒原因故障分析
柴油發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)成功后會(huì)略有一些黑煙,稍等一會(huì)或者帶載后煙色會(huì)變成淡清色。這是屬于柴油發(fā)電機(jī)組的正常煙色。但是啟動(dòng)成功后或者在帶載后煙色一直持續(xù)是黑色或者白色時(shí)就此判斷你的柴油發(fā)電機(jī)的燃油處于不完全燃燒狀態(tài),柴油發(fā)電機(jī)燃油不完全燃燒故障原因分析如下:分析認(rèn)為有可能是燃油質(zhì)量低劣。燃油質(zhì)量低、進(jìn)氣不通暢,導(dǎo)致空氣濾清器堵塞。當(dāng)然還有其它因素的影響像:1:噴油正時(shí)調(diào)整過(guò)早;2:噴油器針閥密封性差,有
【新鄉(xiāng)發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)怎么辦?
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【新鄉(xiāng)發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗太快的原因
柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯(cuò)誤、機(jī)體各連接處密封墊損壞、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過(guò)多的原因。一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過(guò)多時(shí),應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤(pán)、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油,應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整,應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在
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