柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)通風(fēng)的要求肇慶發(fā)電機(jī)出租

時(shí)間：2021-11-26

作者：東莞市吉賽特機(jī)電設(shè)備有限公司

柴油發(fā)電機(jī)組通風(fēng)是柴油發(fā)電機(jī)組安裝中必須考慮的一個(gè)重要因素，

其對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的良好運(yùn)行有著直接的影響。

空氣從機(jī)房外進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組尾部，先后經(jīng)過(guò)發(fā)電機(jī)、柴油機(jī)、散熱器，然后由風(fēng)扇經(jīng)過(guò)一個(gè)柔性排風(fēng)道排出室外。

需為柴油發(fā)電機(jī)組制作排風(fēng)導(dǎo)風(fēng)倉(cāng)，材質(zhì)較好采用金屬

。

導(dǎo)風(fēng)倉(cāng)與柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的連接需采用柔性連接（高溫帆布），以隔斷柴油發(fā)電機(jī)組震動(dòng)的傳遞，又確保熱空氣較徹底地排出。

導(dǎo)風(fēng)箱內(nèi)的有效流通截面面積應(yīng)是散熱器芯正面面積的 1.5 倍，且導(dǎo)風(fēng)箱應(yīng)平滑、少銳角彎度，以減少導(dǎo)風(fēng)阻力

。同時(shí)，進(jìn)風(fēng)口的有效流通面積也應(yīng)是散熱器芯正面面積的 1.5 倍，以確保機(jī)房?jī)?nèi)空氣不致過(guò)度負(fù)壓。

如用戶在進(jìn)、出風(fēng)口安裝了保護(hù)網(wǎng)、百葉窗，或進(jìn)、出風(fēng)口彎度較大較多時(shí)，流通阻力將會(huì)增加。

需考慮進(jìn)一步增大流通面積。柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)氣溫度應(yīng)** 40 ℃。

如果進(jìn)氣溫度持續(xù)**此值，柴油發(fā)電機(jī)組的輸出功率將會(huì)降低，

因此必須及時(shí)從機(jī)房外引入新鮮空氣來(lái)給柴油發(fā)電機(jī)組提供進(jìn)氣。

在一般情況下，由風(fēng)扇排出的空氣量就足以滿足機(jī)房的通風(fēng)要求。

但如果柴油發(fā)電機(jī)組配置一個(gè)遠(yuǎn)置式散熱器或熱交換器散熱時(shí)，須對(duì)機(jī)房強(qiáng)制通風(fēng)。

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詞條
詞條說(shuō)明
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【云浮發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組水溫不宜過(guò)低
有部分技術(shù)人員在操作柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，喜歡把出水溫度調(diào)得很低，他們認(rèn)為水溫低，水泵中不會(huì)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，冷卻水(液)就不會(huì)中斷，使用中有保險(xiǎn)系數(shù)。其實(shí)水溫只要不**過(guò)95℃就不會(huì)發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會(huì)中斷。相反，如果水溫過(guò)低，對(duì)柴油機(jī)的工作較為有害。水溫過(guò)低，主要會(huì)帶來(lái)以下三個(gè)方面的危害。一是溫度低，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，著火后燃期增長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率
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