匯眾蓄電池新舊混用的危害

時(shí)間：2021-12-02作者：青島宏達(dá)祥業(yè)科技有限公司瀏覽：174

新匯眾蓄電池由于化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)較多，端電壓較高，內(nèi)阻較小，而舊匯眾蓄電池端電壓較低，內(nèi)阻較大，一般12V新蓄電池內(nèi)阻為0.015-0.018歐姆，舊蓄電池的內(nèi)阻卻多在0.085歐姆以上，如果將新舊匯眾蓄電池串聯(lián)使用，那么在充電狀態(tài)下，舊蓄電池兩端的充電電壓將**新蓄電池兩端的充電電壓，結(jié)果造成新蓄電池尚未充滿，而舊蓄電池早已經(jīng)過(guò)高，而在放電狀態(tài)下，由于新匯眾電池的容量比舊的蓄電池容量大，結(jié)果造成舊蓄電池過(guò)量放電，甚至引起舊蓄電池反較，蓄電池鼓脹造成副作用。它會(huì)損耗新蓄電池的電能，同時(shí)也會(huì)造成電器內(nèi)部的電壓不穩(wěn)，也存在著舊蓄電池使用過(guò)度所帶來(lái)的危險(xiǎn)。
    新舊蓄電池千萬(wàn)不能混搭使用，混搭使用不但不能省電，反而浪費(fèi)電能，結(jié)果是得不償失。
    蓄電池已經(jīng)在我們的生活中很普遍了，家電、汽車等蓄電池的應(yīng)用范圍非常廣泛。蓄電池在我們的生活中扮演著十分重要的角色，我們都知道，那就是電池用舊了要全部換掉，絕不能新舊混裝搭配使用。
    由于人們?cè)谛铍姵氐氖褂弥胁⒉皇至私?，所以在匯眾蓄電池使用中多多少少會(huì)出現(xiàn)一些錯(cuò)誤。例如，新舊蓄電池一起串聯(lián)使用，殊不知，這種做法會(huì)縮短新銀泰蓄電池的使用壽命。





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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 松下蓄電池電壓異常

  ?松下鉛蓄電池在充放電過(guò)程中電壓異常特征有以下幾個(gè)方面：??(1)開(kāi)路電壓低或充放電時(shí)電壓均低。?(2)放電時(shí)電壓疾速降落到終止電壓中止放電后很快恢復(fù)較高的電壓。?(3)充電時(shí)電壓上升很快很高，中止充電時(shí)，電壓降落的過(guò)低過(guò)快。?(4)放電時(shí)電壓呈現(xiàn)負(fù)值。?(5)充電時(shí)電壓上升且電壓偏低。?形成電壓異?，F(xiàn)象普通有以下幾方

• 供應(yīng)雷迪斯蓄電池FM12-38 UPS電源

  產(chǎn)品詳細(xì)介紹1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。2、采用特殊的設(shè)計(jì)，電池在使用過(guò)程中電液量幾乎不會(huì)減少，使用壽命期間完全*加水。3、采用*特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長(zhǎng)。4、全部采用高純?cè)牧?，電池自放電極小。5、采用氣體再化合技術(shù)，電池具有較高的密封反應(yīng)效率，無(wú)酸霧析出，環(huán)保，無(wú)污染。6、采用特殊的設(shè)計(jì)和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封，使用、可靠?！臼褂梅秶?、通訊：汽車、移動(dòng)系統(tǒng)、

• 你不知道的電動(dòng)車原裝電池秘密

  消費(fèi)者在購(gòu)買一些電器類相關(guān)的產(chǎn)品的時(shí)候都非常在意里面的配件是否是原裝的。電動(dòng)車作為較便捷環(huán)保的交通工具之一已離不開(kāi)我們的生活，而作為電動(dòng)車的**部件之一電動(dòng)車的電池是較為關(guān)鍵的。那么電動(dòng)車電池是否是原裝的也就是大家關(guān)心的問(wèn)題了。其實(shí)電池不存在原裝不原裝,電動(dòng)車廠家不做電池,有實(shí)力的廠家會(huì)找一些有實(shí)力的電池廠家配套。（比如：雅迪牌電動(dòng)車配套的天能電池上邊就是“天能電池 雅迪**”這也就是所說(shuō)的原裝。

• 鉛酸電池的充電方法

  1. 恒流充電法?恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法，保持充電電流強(qiáng)度不變的充電方法，如圖2所示。控制方法簡(jiǎn)單，但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過(guò)程的進(jìn)行而逐漸下降的，到充電后期，充電電流多用于電解水，產(chǎn)生氣體，使出氣過(guò)甚，因此，常選用階段充電法。2. 階段充電法此方法包括二階段充電法和三階段充電法。1）二階段法采用恒電流和恒電壓相結(jié)合的快速充電方法，如圖