柴油發(fā)電機啟動后出現(xiàn)低油壓停機故障
對于柴油發(fā)電機啟動后出現(xiàn)低油壓停機的問題,
發(fā)電機啟動后出現(xiàn)低油壓停機問題有兩種:燃油壓力低、滑油壓力低。
燃油壓力低,較簡單的可能是某個進油閥沒打開、管路中有氣
,也可能是高壓油泵前的供油系統(tǒng)出現(xiàn)阻塞或故障(濾器臟堵、供油泵故障、管路堵塞)。
滑油壓力低,故障屬于柴油機的安保機構(gòu)動作使柴油機自動停油停車。
可以先確認油壓是否真的低,檢測器(壓力開關(guān))是否正常工作,
檢測器的信號傳輸是否正常,柴油機的自動處理中心工作是否正常,柴油機的自帶滑油泵是否工作正常。
4、機組的機油過期變質(zhì),但機油溫度升高時機油會變得較稀,油壓也降低,對柴油發(fā)電機起不到潤滑的效果,當模塊檢測到機油壓力**保護值時正常報警停機,保護您的發(fā)電機設(shè)備。及時更換潤滑油會立即恢復正常工作。
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柴油發(fā)電機機油嘴卡死是什么原因?作為大型的柴油發(fā)電機組,因保養(yǎng)不及時或是不規(guī)范,則容易引起各零部件的損壞。從較常見的問題來講,發(fā)電機的力度不夠啦,電力輸出達不到機組的70%等等問題。則要考慮發(fā)電機的油咀、油泵是否存在堵塞或是磨損。機組在客戶使用之前都會對油咀、油泵進行檢查、調(diào)校。噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥,當電磁線圈通電時,產(chǎn)生吸力,針閥被吸起,打開噴孔,燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙
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