7kw柴油發(fā)電機(jī)建設(shè)施工 小體積

時(shí)間：2024-11-14作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：407

7kw柴油發(fā)電機(jī)建設(shè)施工 小體積  應(yīng)急機(jī)組是對(duì)對(duì)市電突然中斷將造成較大損失或人身事故的用電設(shè)備，常設(shè)置應(yīng)急歐洲獅發(fā)電機(jī)組對(duì)這些設(shè)備緊急供電，如高層建筑的消防系統(tǒng)、疏散照明、電梯、自動(dòng)化生產(chǎn)線的控制系統(tǒng)、重要的通信系統(tǒng)以及正在跟病人做重要手術(shù)的醫(yī)療設(shè)備等。這類機(jī)組應(yīng)能在市電突然中斷時(shí)，能迅速啟動(dòng)運(yùn)行，并在短時(shí)間內(nèi)向負(fù)載提供穩(wěn)定的交流電源，以保證及時(shí)地向負(fù)載供電，這種歐洲獅發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化程度要求較高。

7kw柴油發(fā)電機(jī)建設(shè)施工 小體積


型號(hào) GT-790TSI

發(fā)電機(jī)參數(shù)：

額定功率(KW)：7KW

備用功率（KW）：7.2KW

額定頻率（HZ）：50

額定電壓（V）：220/380

發(fā)電機(jī)類型：靜音式

功率因素：0.8/1.0

相   數(shù) ：?jiǎn)稳?/p>

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)（選配全 自動(dòng)）

燃油類型：0#、-10# 柴油

 

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

氣缸數(shù)：?jiǎn)胃?風(fēng)冷四沖程,立式,直噴式

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：GT192FA                  

活塞排量(ml)：499

機(jī)油容量（L）：1.75L

工作時(shí)間：8-12h

空載油耗：206 g/kw.h

機(jī)油型號(hào)：SAE10W30(或CD)

油箱容積（L）：25L

 

整機(jī)參數(shù)：

噪音db/7M：70-76

機(jī)油報(bào)警：具有

額定轉(zhuǎn)速：3000rpm

長(zhǎng)寬高（mm）：940*530*700

凈重（kg）：160

備注：圖片僅供參考 請(qǐng)以實(shí)物為準(zhǔn)


7kw柴油發(fā)電機(jī)建設(shè)施工 小體積  發(fā)電機(jī)分為直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)兩大類。后者又可分為同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)兩種。我們現(xiàn)在生產(chǎn)的產(chǎn)品為同步發(fā)電機(jī)所用的產(chǎn)品，發(fā)電站中常用的是同步發(fā)電機(jī)。這種發(fā)電機(jī)的特點(diǎn)是由直流電流勵(lì)磁既能提供有功功率，也能提供無功功率可滿足各種負(fù)載的需要。異步發(fā)電機(jī)由于沒有立的勵(lì)磁繞組，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，但是不能向負(fù)載提供無功功率，而且還需要從所接電網(wǎng)中汲取滯后的磁化電流。因此異步發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)必須與其他同步電機(jī)并聯(lián)，或者并接相當(dāng)數(shù)量的電容器。這限制了異步發(fā)電機(jī)的應(yīng)用范圍，只能較多地應(yīng)用于小型自動(dòng)化水電站

上海睫曼電力設(shè)備有限公司專注于12kw汽油發(fā)電機(jī),15kw汽油發(fā)電機(jī)等, 歡迎致電 13022158703

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  詞條說明

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  3kw車載柴油發(fā)電機(jī)緊急應(yīng)急??外形美觀，結(jié)構(gòu)緊湊，具有較高的可靠性和很好的配套適應(yīng)性，是固定電站、備用電源、高頻航空電站、特種電源等新型電站的很理想的配套動(dòng)力。被廣泛應(yīng)用于*、航空、車輛、船舶、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組，并以其體積小、重量輕、抗突加負(fù)載能力強(qiáng)、噪音低、經(jīng)濟(jì)可靠等特點(diǎn)被認(rèn)可。歐洲獅系列汽油發(fā)電機(jī)組品質(zhì)優(yōu)良，性能可靠，性能價(jià)格處于優(yōu)勢(shì)，運(yùn)行質(zhì)量和廢氣排放均符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

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  三相35千瓦汽油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行時(shí)噪音方面:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲大是明顯的缺點(diǎn)，相比之下，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)則要溫柔了許多，然而新一代柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)采用爆震傳感器來降低工作噪音;在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)之間相比，柴油機(jī)具有燃油經(jīng)濟(jì)性好、尾氣中氮氧化合物較低、低速大扭矩等特點(diǎn)，因其出色的環(huán)保特性而被歐系車推崇，而對(duì)于平順性、噪聲等缺點(diǎn)，在**汽車工業(yè)下，已不是什么難題，當(dāng)前柴油機(jī)性能和工況已經(jīng)和汽油機(jī)相差無幾。

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  帶ATS裝置20kw靜音式柴油發(fā)電機(jī)歐洲獅動(dòng)力專業(yè)技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)勁有力，發(fā)電功率充足，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。采用了際**的**置氣門OHV設(shè)計(jì)，OHV型四沖程柴油機(jī)的燃燒系統(tǒng)，保證功率輸出的穩(wěn)定性。與SV型四沖程柴油機(jī)相比，OHV型柴油機(jī)提高燃油的壓縮比，加大功率，減少積碳，降低油耗，保證佳熱平衡，強(qiáng)化了柴油機(jī)的耐用性，延長(zhǎng)了壽命。采用有刷AVR＋碳刷調(diào)壓裝置，使電機(jī)電壓處于穩(wěn)定狀態(tài)，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)較平穩(wěn)，性能