蓄電池在線修復

時間：2022-01-30

電池工作原理

充電時，電池將板上的硫酸鉛還原為金屬鉛和硫酸，電解質密度增加；放電時，硫酸和鉛反應產(chǎn)生硫酸鉛附著在板上，電解質密度降低。但需要注意的是，這種鉛酸電池只能是淺淺放。如果放電過多，附著在板上的硫酸鉛過多，會堵塞板上的孔隙，將板上的活性物質與電解質隔離，導致電池內阻增大，容量下降。這種現(xiàn)象稱為電池硫化。外部性能是電池放電時電壓急劇下降；充電時，電壓迅速升高，電池溫度迅速升高，但密度增加緩慢，氣泡過早產(chǎn)生，甚至充電時出現(xiàn)氣泡。硫化嚴重的電池基本上無法儲存電源，一般需要報廢。

具體操作流程如下：

1. 如果電池硫化不嚴重，容量下降不大(比如車停久了就打不動)，可以使用小電流(0.05A或小)長時間給電池充電(過12小時)。

2.如果電池硫化嚴重，即使在板上部也能看到白色硫酸鉛晶體，我們可以使用以下方法進行硫化充電：

(1)將電池中的電解質全部倒出，然后用蒸餾水沖洗兩次，再加入足夠的蒸餾水；

(2)電流值為電池額定容量的1/25(如60)A.h電池的充電電流為2.4A），以定電流法給電瓶充電，并隨時測量電解液的密度（一小時一次），當電解液密度增大到1.15點，停止充電。

（3）釋放電池中的電解質，然后加入足夠的蒸餾水繼續(xù)充電，檢查電解質密度，直到電解質密度不再增加，停止充電；

(4)電池額定容量的1/20 A電流放電(如60Ah的蓄電池以3A電流放電)，直到電池電壓下降到10.2V為止；

(5)繼續(xù)以電池額定容量的1/25為電流值給電池充電，直到電解質密度不再增加，停止充電；

(6)重復(4)(5)過程，然后將電解質的密度和容量調整到適當?shù)姆秶?，即使電池已?jīng)修復。夏季電解質密度為1.25~1.26，冬天為1.27~1.28。

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