蓄電池知識(shí)大全

時(shí)間：2022-02-10作者：北京德?tīng)栴D電子科技有限公司瀏覽：240

概述蓄電池(StorageBattery)，也稱二次電池，是將所**的電能以化學(xué)能的方式貯存并可將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的一種電學(xué)裝置。

工作原理充電時(shí)，利用外部電能再生內(nèi)部活性物質(zhì)，將電能儲(chǔ)存為化學(xué)能，需要放電時(shí)再次將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能輸出。電化學(xué)反應(yīng)：連接電池和外部電路的負(fù)，電子e負(fù)板通過(guò)外部電路的負(fù)載流向正板，從而降低正板的電位，從而破壞原來(lái)的平衡狀態(tài)。因此，發(fā)生了電化學(xué)反應(yīng)。將電能轉(zhuǎn)化為電池化學(xué)能的過(guò)程稱為充電過(guò)程，這是放電反應(yīng)的反向過(guò)程。當(dāng)電源電壓電池的電勢(shì)時(shí)，電池的正負(fù)兩連接直流電源E當(dāng)時(shí)，電流從電池的正流入，從電池的負(fù)流出，即電子從正板通過(guò)外部電路流入負(fù)板。近年來(lái)，由于交通、通信和計(jì)算機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展，其產(chǎn)品系列、產(chǎn)品品種和產(chǎn)品功能發(fā)生了巨大的變化，以滿足不同用途的需要。電池主要用于各種車(chē)輛、船舶、飛機(jī)等內(nèi)燃機(jī)的啟動(dòng)，以及照明、點(diǎn)火、能源存儲(chǔ)、應(yīng)急電源、電話交換機(jī)、不間斷電源、移動(dòng)通信、計(jì)算機(jī)、電子、外觀、便攜式電動(dòng)工具、電動(dòng)玩具。一般來(lái)說(shuō)，它廣泛應(yīng)用于*、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通、電力、電子、通信、教學(xué)、科研、醫(yī)療衛(wèi)生和人們的日常生活中。分類(lèi)電池根據(jù)電解質(zhì)不同，通常分為堿性電池和酸性電池。根據(jù)電解質(zhì)的不同，電池通常分為堿性電池、酸性電池和**電解質(zhì)電池。①堿性電池，電解質(zhì)主要是氫氧化鉀火溶液：如：堿性鋅錳電池（俗稱堿錳電池或堿性電池）、鎘鎳電池、鎳氫電池等；②酸性電池主要以硫酸水溶液為介質(zhì)，如鋅錳干電池（部分客戶也稱為酸性電池）、海水電池等；③**電解質(zhì)電池主要是以**溶液為介質(zhì)的電池，如 鋰電池、鋰離子電池等。 2.根據(jù)電池中使用的正負(fù)數(shù)據(jù)，常用的電池有鉛酸電池、鎘鎳電池、鐵鎳電池、金屬氧化物電池、鋅銀電池、鋅鎳電池、氫鎳電池、鋰離子電池等。①鉛酸蓄電池鉛酸蓄電池負(fù)為鉛，正為二氧化鉛，電解質(zhì)為硫酸。鉛酸蓄電池價(jià)格低廉，適用于低溫高放電，應(yīng)用廣泛。但由于鉛酸蓄電池比能量低，生產(chǎn)過(guò)程有毒，環(huán)境污染，影響其應(yīng)用范圍。鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有以下幾種，其用途分布如下:啟動(dòng)蓄電池:主要用于汽車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)、柴油機(jī)等的啟動(dòng)和照明；固定蓄電池:主要用于通信、發(fā)電廠、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為維護(hù)和自動(dòng)控制的備用電源；牽引蓄電池:主要用于各種蓄電池車(chē)、叉車(chē)、叉車(chē)等動(dòng)力電源；鐵路蓄電池:主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)、客車(chē)啟動(dòng)和照明的動(dòng)力；儲(chǔ)能蓄電池:主要用于風(fēng)力、太陽(yáng)能等電能儲(chǔ)存。②鎘鎳電池鎘鎳電池負(fù)鎘，正氧化鎳，電解質(zhì)為氫氧化鉀水溶液。常見(jiàn)的形狀是方形、扣和圓柱形，有三種結(jié)構(gòu)：開(kāi)口、密封和全密封。根據(jù)板的制造方法，分為板盒、燒結(jié)、壓縮和拉漿。鎘鎳電池具有放電率高、低溫功能好、循環(huán)壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。③金屬氫化物鎳電池金屬氫化物鎳電池是20世紀(jì)80年代新開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品。負(fù)吸氫稀土合金和正氧化鎳。電解質(zhì)為氫氧化鉀和氫氧化鋰溶液，比鎘鎳電池大1.5-容量2倍，充電快，放電功能高，放電功能低，價(jià)格低廉，無(wú)污染，稱為綠色環(huán)保電池。④鐵鎳電池鐵鎳電池負(fù)為鐵粉，正為氧化鎳，電解質(zhì)為氫氧化鉀或**水溶液。具有結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、耐用、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，比能量低，主要用于礦山運(yùn)輸車(chē)輛的動(dòng)力電源。⑤鋅銀電池鋅銀電池負(fù)為鋅，正為氧化銀，電解質(zhì)為氫氧化鉀水溶液，高，放電功能優(yōu)異，但價(jià)格高，主要用于軍事工業(yè)和武器系統(tǒng)。⑥鋅鎳電池鋅鎳電池負(fù)鋅，正氧化鎳，電解質(zhì)是氫氧化鉀水溶液，能量高，價(jià)格低，但壽命短。近年來(lái)，鋅鎳電池的循環(huán)壽命有了很大的提高，隨著循環(huán)壽命的提高，將得到廣泛的應(yīng)用。⑦鋰離子電池鋰離子電池負(fù)為碳（石墨），正為氧化鈷鋰，選用**電解質(zhì)，電壓高，比能量高，循環(huán)壽命好，安全無(wú)污染，稱為綠色電源。選擇電池時(shí)需要考慮的因素：判斷電池的功能。測(cè)量電池功能的參數(shù)主要包括冷啟動(dòng)電流、存儲(chǔ)容量和20 h放電容量和其他目標(biāo)。為了判斷電池的功能，不能單獨(dú)用一個(gè)參數(shù)目標(biāo)來(lái)衡量，而應(yīng)綜合考慮多個(gè)參數(shù)，特別是冷啟動(dòng)電流（CAA）目標(biāo)。假設(shè)在選型時(shí)只考慮存儲(chǔ)容量。（RC）忽略冷發(fā)動(dòng)機(jī)電流（CAA）發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)失敗很可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)電流不好。電池的儲(chǔ)存容量（RC）不是越大越好。放電深度應(yīng)為50%～較好在70%時(shí)充電一次，使電池壽命達(dá)到較佳效果。如果電池的儲(chǔ)存容量（RC）如果選擇太大，就無(wú)法實(shí)現(xiàn)充放電的充放電轉(zhuǎn)化，隨著時(shí)間的推移，電池的功能和使用壽命將會(huì)下降，并帶來(lái)巨大的資源浪費(fèi)。安全功能。安全功能目標(biāo)不合格的電池不可接受，較大的影響是爆破和泄漏。爆破和泄漏的攻擊主要與電池的內(nèi)部壓力、結(jié)構(gòu)、工藝設(shè)計(jì)（如安全閥故障）和應(yīng)停止的不正確操作有關(guān)。額外的容量。額外的容量是電池制造時(shí)規(guī)則電池在一定放電條件下應(yīng)釋放的較低功率，其單位為Ah。不同的應(yīng)用條件，電池可以釋放不同的容量。影響電池容量的因素包括板的結(jié)構(gòu)、充放電電流的大小、電解質(zhì)的溫度和密度，其中充放電電流和溫度的影響較大。如果充放電流過(guò)大，板上的活性物質(zhì)會(huì)在外觀上發(fā)生變化，容量會(huì)大大降低。電池的放電電流不同，容量也不同。放電電流越大，能釋放的電量越小。例如，電動(dòng)自行車(chē)的常用電流是5A，運(yùn)用標(biāo)稱10Ah電池是2小時(shí)放電，如果選擇10小時(shí)放電，可達(dá)12Ah。這樣，如果電池按2小時(shí)率標(biāo)稱為10Ah，如果按10小時(shí)率標(biāo)稱，則為12Ah.因此，電池容量的評(píng)價(jià)不僅取決于電池的標(biāo)稱容量，還取決于電池的放電率。電動(dòng)自行車(chē)電池通常被稱為10Ah，同一個(gè)電池也可以標(biāo)記12個(gè)Ah和14Ah。再比如，14Ah許電車(chē)也可以標(biāo)注為17Ah。還有一些電池標(biāo)有20個(gè)Ah，電池容量的標(biāo)稱值很大，但容量沒(méi)有明顯變化。內(nèi)電池的內(nèi)阻鉛酸電池的內(nèi)阻是指電流流過(guò)電池時(shí)的阻力。鉛酸電池的內(nèi)阻很小，需要專(zhuān)用儀器來(lái)測(cè)量準(zhǔn)確的結(jié)果。一般來(lái)說(shuō)，電池的內(nèi)阻是充電狀態(tài)內(nèi)阻，即電池充滿電時(shí)的內(nèi)阻。相應(yīng)的是放電狀態(tài)內(nèi)阻，不太穩(wěn)定。電池的內(nèi)阻越大，電池本身消耗的能量就越多，使用效率就越低。內(nèi)阻較大的電池在充電過(guò)程中加熱嚴(yán)重，使電池溫度急劇上升，對(duì)電池和充電器的影響很大。隨著電池使用次數(shù)的增加，由于電解質(zhì)的消耗和電池內(nèi)化學(xué)物質(zhì)活性的下降，電池的內(nèi)阻會(huì)有不同程度的增加，電池質(zhì)量越差，電池增加得越快。由于放電量的增加，電池內(nèi)阻會(huì)增加，特別是在放電結(jié)束時(shí)，阻抗較大。首先，由于放電，導(dǎo)體硫酸鉛和電解質(zhì)在板中的比例下降，因此有必要在放電后立即充電。如果允許其繼續(xù)放電，硫酸鉛形成穩(wěn)定的白色晶體（即硫化現(xiàn)象），即使充電，板的活性物質(zhì)也不能恢復(fù)到原來(lái)的狀態(tài)，從而縮短電池的使用壽命。溫度下降會(huì)導(dǎo)致電解質(zhì)流動(dòng)性差、板縮短、化學(xué)變化緩慢、電池內(nèi)阻增加。從30開(kāi)始℃開(kāi)始，若溫度下降1℃，容量將下降1％左右，內(nèi)阻也增大。因此，在寒冷地區(qū)，溫度在－20℃以下容量已降至60％，內(nèi)阻增阻的增加，我們經(jīng)常感到缺乏電池功率。在寒冷地區(qū)容易出現(xiàn)過(guò)度放電，而在溫帶地區(qū)則經(jīng)常出現(xiàn)過(guò)度充電的問(wèn)題。因此，為了充分利用電池，有必要根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件和實(shí)際情況掌握其應(yīng)用規(guī)則。有必要根據(jù)不同情況選擇合適的充電方法，正確使用充電設(shè)備，以提高電池容量，延長(zhǎng)電池使用壽命。鉛酸電池的內(nèi)阻小于鎳氫電池和鋰離子電池，即電池容量下降2/3后，它仍然可以提供大的電流，電源電壓基本穩(wěn)定，動(dòng)搖較小。鎳氫電池和鋰離子電池不同。V/9Ah以鋰離子電池為例，當(dāng)容量下降到原來(lái)的1/3時(shí)，電流輸出為12A時(shí)，電壓就會(huì)有4～5V電流輸出時(shí)的動(dòng)搖是31V，無(wú)電流輸出接近35V。這樣，在電動(dòng)自行車(chē)的應(yīng)用中，自行車(chē)運(yùn)行不穩(wěn)定，有時(shí)有輸出，有時(shí)沒(méi)有輸出。循環(huán)壽命。循環(huán)壽命是指電池可以經(jīng)歷的重復(fù)充放電次數(shù)。電池壽命與容量成反比，循環(huán)壽命也與充放電條件密切相關(guān)。一般來(lái)說(shuō)，充電電流越大（充電速度越快），循環(huán)壽命越短。壽命是標(biāo)明電池容量衰減速度的目標(biāo)。隨著應(yīng)用的深入，電池容量的衰減是不可避免的。當(dāng)容量衰減到一定的規(guī)則值時(shí)，可以判斷壽命的結(jié)束。根據(jù)新制定的電動(dòng)自行車(chē)電池規(guī)范，一定容量為70％充放電循環(huán)次數(shù)表示電池壽命，合格底線為350次。因此，日常交通間隔小于30㎞對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，如果電機(jī)、控制器、充電器等都很好，那就用辦 ** 確，一組好電池的較短服務(wù)時(shí)間應(yīng)該可以保證一年以上。容量和壽命是衡量電池功能的主要目標(biāo)，容量一般是Ah為單位，標(biāo)明蓄電池儲(chǔ)藏能量的才能。例如一個(gè)標(biāo)稱容量為12Ah有必要到達(dá)6的電池A放電至終止電壓3105V(36V)時(shí)間不小于2h水平。這種電池用于電動(dòng)自行車(chē)，載重75kg，騎在平坦的道路上，工作電流約為4A，放電時(shí)間應(yīng)大于3h，時(shí)速為20㎞，那么它的理論續(xù)行距離將達(dá)到50㎞。如果考慮途中的剎車(chē)、啟動(dòng)等因素，選擇這種電池的電動(dòng)自行車(chē)的續(xù)航距離可達(dá)40～50㎞。一般來(lái)說(shuō)，放電電流越大，電池壽命越短；放電深度越深，電池壽命越短。鉛酸電池可以在短時(shí)間內(nèi)處理大電流放電，此時(shí)放電深度不深。當(dāng)小電流放電時(shí)，即使放電深度稍深，也不會(huì)對(duì)電池壽命產(chǎn)生太大影響。電池較害怕連續(xù)的大電流深度放電。影響鉛酸電池壽命的因素包括板的內(nèi)部因素，如活性材料的組成、晶體類(lèi)型、孔隙率、板尺寸、板柵數(shù)據(jù)和結(jié)構(gòu)；這也取決于一系列外部因素，例如，放電電流密度、電解質(zhì)濃度和溫度、放電深度、維護(hù)條件和儲(chǔ)存時(shí)間等。5、電池電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電源電％左右，過(guò)此值是不正常的。松下電池自放電的主要原因是電解質(zhì)不純或單個(gè)電池電解質(zhì)中硫酸濃度不均勻。維護(hù)（1）搬運(yùn)電池時(shí)，應(yīng)小心處理，不要敲擊或拖動(dòng)地面。電池裝置應(yīng)牢固可靠，以防止振蕩和位移。電池終端接線必須牢固，并加膠套進(jìn)行維護(hù)。如果接線不真實(shí)，很容易形成火災(zāi)、腐蝕電線和機(jī)器火災(zāi)現(xiàn)象。（2）經(jīng)常清除電池表面的污垢和電樁和電池樁頭上的氧化物，并經(jīng)常疏通加液蓋上的通風(fēng)孔。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)電池在冬季放電25%，在夏季放電50%時(shí)，應(yīng)充電。放電后的電池為24 h內(nèi)部應(yīng)及時(shí)充電，停止的電池應(yīng)每月補(bǔ)充一次。拆卸電池時(shí)，應(yīng)拆卸負(fù)電纜，然后拆卸正電纜；安裝電池電纜時(shí)，應(yīng)安裝電池正電纜，然后安裝電池負(fù)電纜，以免在拆卸過(guò)程中形成電池?cái)嗦?。故障清?．電池泄漏常見(jiàn)的夜間泄漏現(xiàn)象：一是上蓋與底槽密封不良或因碰撞、密封膠開(kāi)裂，二是安全閥酸泄漏；三端酸泄漏；四部分酸泄漏。檢查和處理方法：首先檢查外觀，找出酸泄漏部位。取下蓋板，檢查安全閥周?chē)欠裼兴嵝孤┖圹E，然后打開(kāi)安全閥，檢查電池內(nèi)是否有流動(dòng)電解質(zhì)。完成上述操作后，如未發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)進(jìn)行氣密性檢查（放入水中充氣壓力，觀察電池是否有氣泡攻擊和出現(xiàn)，氣泡為酸泄漏）。最后，在充電過(guò)程中，觀察是否有流動(dòng)電解質(zhì)攻擊，如果有，則說(shuō)明是生產(chǎn)原因。在充電過(guò)程中，應(yīng)抽出流動(dòng)電解質(zhì)。.變形原因：電池變形不突然，通常有一個(gè)過(guò)程。電池在充電到容量的80%左右進(jìn)入高壓充電區(qū)。此時(shí)，氧氣首先在正沉淀，氧氣通過(guò)隔板中的孔到達(dá)負(fù)。負(fù)板上的氧氣復(fù)活反應(yīng)：2Pb O2=2PbO H2O QPbO H2SO4=PbSO4 H2O Q當(dāng)充電容量達(dá)到90%時(shí)，量達(dá)到90%時(shí)，氧氣發(fā)作速度增加，負(fù)開(kāi)始發(fā)生氫氣。許多氣體的添加是電池內(nèi)壓過(guò)開(kāi)閥壓力和安全閥翻開(kāi)，氣體逸出，較終表現(xiàn)為失水。2H2O=H2+O2跟著蓄電池循環(huán)次數(shù)的添加，水分逐步減少，成果蓄電池呈現(xiàn)如下情況：（1）氧氣“通道”變得暢通，正發(fā)作的氧氣很簡(jiǎn)單經(jīng)過(guò)“通道”到達(dá)負(fù)。（2）熱容減小，在蓄電池中熱容較大的是水。水損失后，蓄電池?zé)崛荽蟠鬁p小，發(fā)作的熱量使蓄電池溫度升高很快。（3）由于失水后蓄電池中細(xì)玻璃纖維隔板發(fā)作縮短現(xiàn)象，使之與正負(fù)板的附著力變差，內(nèi)阻變大，充放電進(jìn)程發(fā)熱量增大。經(jīng)過(guò)上述進(jìn)程，蓄電池內(nèi)部發(fā)作的熱量只能經(jīng)過(guò)電池槽散熱。如散熱量小于發(fā)熱量即呈現(xiàn)溫度上升，使蓄電池析氣過(guò)電位下降，析氣量增大，正很多的氧氣經(jīng)過(guò)“通道”，在負(fù)外表反響，發(fā)出很多的熱量使溫度快速上升。構(gòu)成惡性循環(huán)導(dǎo)致“熱失控”，發(fā)作變形。毛病的查看和處理：一組電池（3只）一起變形，先作電壓查看。假如電壓根本正常。還應(yīng)丈量單格電壓判別是否短路，無(wú)短路則闡明變形是過(guò)充電發(fā)作“熱失控”所致。應(yīng)著重查看充電器的充電參數(shù)。電壓偏高（44.7V以上的）無(wú)過(guò)充維護(hù)或涓流轉(zhuǎn)化電流偏低的，要求替換充電器。3．短路毛病現(xiàn)象：電池電壓下降2的整數(shù)倍毛病的查看和處理：用萬(wàn)用表檢測(cè)電池單格電壓，短路電池作廢。4.斷路毛病現(xiàn)象：充不進(jìn)電，放不出電毛病的查看和處理：用萬(wàn)用表檢測(cè)電池電壓，若為0，經(jīng)打火無(wú)火花，充不進(jìn)電，即為斷路。斷路電池作廢。5．反毛病現(xiàn)象：用萬(wàn)用表檢測(cè)電池電壓呈現(xiàn)負(fù)植毛病的查看和處理：先將電池放電至0伏，再用維護(hù)充電器將電池充滿電。 【浩博電池】鋰電池生產(chǎn)廠家, 聚合物鋰電池,18650鋰離子電池組
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  詞條說(shuō)明

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