蓄電池主要分為普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池三類。其中在我們大家比擬熟習(xí)的乘用車上運(yùn)用的蓄電池根本就是普通蓄電池與免維護(hù)蓄電池這兩類。
目前市場(chǎng)上銷售的大局部車型都采用了免維護(hù)蓄電池(膠體陽(yáng)光電池和鉛酸蓄電池),免維護(hù)蓄電池,望文生義較大的特性就是“免維護(hù)”。和普通蓄電池比它的電解液的耗費(fèi)量十分小,在運(yùn)用壽命內(nèi)根本不需求補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特性。
免維護(hù)蓄電池,為了防止日常的頤養(yǎng)和維護(hù)其排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與普通蓄電池有著明顯差別,因而從理論上來(lái)說(shuō)并不需求經(jīng)常添加蒸餾水或電解液,普通蓄電池較明顯的特征是其**部有6個(gè)可擰開的塑料密封蓋,上面還有通氣孔。這些密封蓋是用來(lái)加注、檢查電解液和排放氣體之用。依照理論上說(shuō),普通蓄電池需求在每次頤養(yǎng)時(shí)檢查電解液的高度,假如有短少需添加蒸餾水。但隨著蓄電池制造技術(shù)的晉級(jí),普通蓄電池的維護(hù)也不再?gòu)?fù)雜。
免維護(hù)蓄電池,為了防止日常的頤養(yǎng)和維護(hù)其排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與普通蓄電池有著明顯差別,因而從理論上來(lái)說(shuō)并不需求經(jīng)常添加蒸餾水或電解液。
詞條
詞條說(shuō)明
在電信服務(wù)的早期發(fā)展過(guò)程中,運(yùn)營(yíng)商對(duì)電池的關(guān)注較少,在交流電源出現(xiàn)故障時(shí)可以供電。近年來(lái),電信行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。運(yùn)營(yíng)商一直密切關(guān)注電池壽命、維護(hù)工作量和總擁有成本,并且要求越來(lái)越高。近年來(lái),在**主流運(yùn)營(yíng)商建造的新基站中,室外基站的比例逐年增加。對(duì)于低緯度和荒漠化的國(guó)家或地區(qū),高溫對(duì)室外基站有很大影響。室外基站通常位于電力安全較差的偏遠(yuǎn)地區(qū),尤其是在發(fā)展中國(guó)家。室外基站通常面臨高溫和頻繁斷電的
如何養(yǎng)護(hù)蓄電池汽車蓄電池是車輛正常行駛的必要條件之一,也是車輛功能實(shí)現(xiàn)多元化的重要保證,發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí),車輛的大部分功能都由蓄電池提供能源,所以作為車主應(yīng)當(dāng)如何對(duì)蓄電池進(jìn)行養(yǎng)護(hù)呢?又有哪些操作會(huì)給我們車輛蓄電池帶來(lái)傷害呢?一般情況下一塊車輛蓄電池的使用壽命可以達(dá)到2年,2年以后即使蓄電池可以正常使用,我們也需要對(duì)蓄電池的情況進(jìn)行關(guān)注,必要的情況下較好更換,如何判斷蓄電池的好壞呢?在我們的蓄電池上有
1、陽(yáng)光蓄電池溫度影響電池可靠性。溫度對(duì)電池的自然老化過(guò)程有很大影響。詳細(xì)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明溫度每上升攝氏5度,電池壽命就下降10%,所以UPS的設(shè)計(jì)應(yīng)讓電池保持盡可能的溫度。所有在線式和后備/在線混合式UPS比后備式或在線互動(dòng)式UPS運(yùn)行時(shí)發(fā)熱量要大(所以前者要安裝風(fēng)扇),這也是后備式或在線互動(dòng)式UPS蓄電池更換周期相對(duì)較長(zhǎng)的一個(gè)重要原因。2、電池充電器設(shè)計(jì)影響電池可靠性。電池充電器是UPS非常重要
如何來(lái)判斷蓄電池質(zhì)量的優(yōu)劣蓄電池在我們普通人的生活中,應(yīng)用是非常多的,尤其是電瓶車。每輛電瓶車都有不同品牌的蓄電池。我們?cè)谶x購(gòu)蓄電池時(shí),如何判斷蓄電池質(zhì)量的優(yōu)劣呢?1、從外觀上判斷:觀察外觀是否變形,鼓起,泄漏,破裂,爆炸,燒毀,螺釘接頭處是否有氧化物泄漏。2、負(fù)載下的測(cè)量:如果沒(méi)有異?,F(xiàn)象,則UPS將以一定負(fù)載的電池形式工作。如果放電時(shí)間明顯短于正常放電時(shí)間,則在充電8小時(shí)后,無(wú)法恢復(fù)正常待機(jī)時(shí)
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