柴油發(fā)電機(jī)天冷時(shí)如何啟動(dòng)
柴油發(fā)電機(jī)組在冷啟動(dòng)時(shí),因不能達(dá)到柴油的壓燃溫度是影響啟動(dòng)性能的重要原因。對此,可將熱水加入發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系預(yù)熱,這是改善啟動(dòng)性能的有效途徑。具體做法是:連續(xù)加熱水(讓水流出缸體),并逐漸提高水溫進(jìn)行預(yù)熱。當(dāng)流出的水溫度較高時(shí)再關(guān)閉放水開關(guān)。此外,可用噴燈等明火對油底殼進(jìn)行加熱,以提高機(jī)油的流動(dòng)性能,以減輕機(jī)件的運(yùn)動(dòng)阻力。
提高汽缸的密封性能當(dāng)然,柴油的選用應(yīng)保證柴油發(fā)電機(jī)組租賃地區(qū)較低氣溫時(shí)的流動(dòng)性能,否則,將會(huì)因柴油選用不當(dāng),影響其流動(dòng)性能而出現(xiàn)啟動(dòng)困難。另外,冬季還應(yīng)保證蓄電池充足的容量和良好的性能,這也有助于改善柴油機(jī)的啟動(dòng)性能。
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詞條說明
發(fā)電機(jī)發(fā)不出電的原因及解決辦法發(fā)電機(jī)在使用時(shí)間過久后,會(huì) 出現(xiàn)各種的小故障,影響帶正常的運(yùn)行,比如啟動(dòng)失敗、運(yùn)行中突然停機(jī)、發(fā)電機(jī)不發(fā)電等,需要及時(shí)找到原因,一般是由線連接錯(cuò)誤或者轉(zhuǎn)速太低等原因,及時(shí)解決問題,回復(fù)使用,下面小編為大家講一下發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因以及解方法。一、發(fā)電機(jī)發(fā)不出電的原因1、接線錯(cuò)誤,按接線圖檢查糾正。2、轉(zhuǎn)速太低,提高轉(zhuǎn)速使之保持額定值。3、定子繞組到配電設(shè)備之間的線路故障
柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)產(chǎn)生積炭的原因
柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)產(chǎn)生積炭的原因1.機(jī)油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大,致使機(jī)油大量跑到缸壁上,在活塞下行時(shí)不能充分刮除,機(jī)油便竄入燃燒室,且燃燒不完全,形成積炭。2.氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大,也會(huì)使機(jī)油吸入燃燒室。嚴(yán)重時(shí)往往會(huì)占竄入燃燒室機(jī)油量的30%。3.噴油量過多,噴油霧化不良,噴油過早或過遲,柴油質(zhì)量不好等都會(huì)引起燃燒不完全。4.活塞環(huán)密封不嚴(yán),產(chǎn)生漏氣,使壓縮壓力不足,氣
柴油發(fā)電機(jī)有哪些用途*? 一、自備電源。某些用電單位沒有網(wǎng)電供應(yīng),如遠(yuǎn)離大陸的海島,偏遠(yuǎn)的牧區(qū)、農(nóng)村,荒漠高原的軍營、工作站、雷達(dá)站等,就需要配置自備電源。所謂自備電源,就是自發(fā)自用的電源,在發(fā)電功率不太大的情況下,柴油發(fā)電機(jī)組往往成為自備電源的可以選擇。第二、備用電源。主要用途是某些用電單位雖然已有比較穩(wěn)妥可靠的網(wǎng)電供應(yīng),但為了防止意外情況,如出現(xiàn)電路故障或發(fā)生臨時(shí)停電之類,仍可配置作為應(yīng)
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電過程中機(jī)體溫度過高故障分析
柴油機(jī)機(jī)體溫度過高是指受熱零件的溫度**過規(guī)定的允許范圍,這主要是因?yàn)樗疁剡^高而導(dǎo)致柴油機(jī)機(jī)體過熱,使受熱零件的機(jī)械性能下降,造成零件變形,產(chǎn)生裂紋甚至斷裂,破壞了柴油機(jī)內(nèi)各部件之間的正常配合,導(dǎo)致運(yùn)行部件被卡住,表面拉傷,還使汽缸內(nèi)充氣量減少,輸出功率降低。故障原因:1、柴油機(jī)風(fēng)扇皮帶打滑,風(fēng)扇工作效率下降2、機(jī)體內(nèi)的調(diào)溫器大循環(huán)閥門打不開3、柴油機(jī)機(jī)體和汽缸蓋水道內(nèi)積垢過多4、柴油機(jī)機(jī)體內(nèi)水道有
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