柴油發(fā)電機組發(fā)生飛車時要如何處理

時間：2022-04-05

作者：山東鑫隆嘉機械設備有限公司

一、出現(xiàn)柴油發(fā)電機飛車故障時應采取的緊急措施

當柴油發(fā)電機出現(xiàn)飛車時，機手應沉著冷靜，果斷地采取有效措施使飛車停止。

1.當機車靜止，發(fā)動機空轉時，迅速用衣服或毛由等緊緊包住空氣濾清器的空氣入口，使空氣不能進入氣缸而使柴油好動機熄火，此法制止飛車較有效。

2.重新開啟時，可加重柴油機負荷而使柴油發(fā)動機停車。

3.迅速擰松高壓油管接頭螺母，切斷柴油供應。如找不到扳手，可將高壓油管砸掉，使柴油發(fā)電機熄火。

4.有減壓裝置的，可將減壓手柄扳至減壓位置，使柴油發(fā)電機熄火。有油箱開關的迅速將開關置于斷油位置近使發(fā)動機熄火。

5.若機車在運行中，千萬不要脫擋或踩下離合器，以防止轉速繼續(xù)升高，應緊急制動迫使發(fā)動機熄火。

二、柴油發(fā)電機飛車故障的排除

1.在制止飛車時，首先應切斷柴油的供給，迅速擰松高壓油管撓癢癢螺母，如飛車立即停止，則說明柴油機的飛車是由于柴油供應過多引起。這時，可檢查油泵柱塞油量調解臂是否從調速杠桿叉槽內滑出或油泵柱塞和調速杠桿是否卡死在較大供油位置。如果飛車發(fā)生在剛剛更換油泵柱塞偶件后，應檢查油泵柱塞油量調解臂是否嵌入調速核苷酸的叉槽內，還應注意柱塞軸向回油孔有否加工問題而未鉆通。對于齒輪齒桿式油泵，在裝配時，應檢查油量調節(jié)齒輪與齒桿裝配記號是否對準。

2.如擰松高壓油管接頭螺栓后柴油機仍飛車，則是過量機油竄入氣缸燃燒而造成的。待柴油機飛車制止后，首先應拔下機油尺，檢查油底殼內機油是否過多，如油面過高，應放掉多下來的那部分，如不高，則應檢查空氣濾清器油盤內機油是否過高，如過高，也應放掉多下來的那部分，并檢查空氣濾清器芯內是否沾有大量柴油或機油，若油底活塞、缸套、活塞環(huán)是否磨損嚴重，活塞環(huán)是否裝反或卡死在環(huán)槽內等。

重要提示：在飛車故障原因未找到并排除之前，嚴禁再次起動柴油機;故障排除后，還應該檢查柴油機各運動部件有無因飛車而損壞，以免產(chǎn)生不必要的損失。

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