柴油發(fā)電機組現(xiàn)場需要做水冷工程

時間：2022-05-03作者：山東定邦機電設(shè)備有限公司瀏覽：178

柴油發(fā)電機組現(xiàn)場需要做水冷工程。
柴油發(fā)電機組在運行中，會產(chǎn)生大量的熱量，需要冷卻水堆柴油發(fā)電機組冷卻，冷卻水帶走柴油發(fā)電機組的熱量，同時從柴油發(fā)電機組高溫冷卻水也需要冷卻介質(zhì)冷卻，一般有兩種常用方法：一種是柴油發(fā)電機組驅(qū)動風(fēng)扇冷卻水箱高溫冷卻水，通常稱為風(fēng)冷，另一種是通過水池或冷卻塔冷卻柴油發(fā)電機組內(nèi)的冷卻水，通常稱為水冷。
風(fēng)冷和水冷各有優(yōu)點。我們可以根據(jù)其使用環(huán)境做出選擇。一般來說，機組需要經(jīng)常移動。應(yīng)選擇風(fēng)冷。如果長時間固定，則應(yīng)選擇水冷。選擇水冷，因為拆卸風(fēng)扇和冷卻水箱可以降低機組噪音約10分貝。同時，風(fēng)扇消耗的功率約為機組額定功率的5%。一般來說，在炎熱的天氣區(qū)域，柴油發(fā)電機組的水溫往往過額定范圍，導(dǎo)致柴油發(fā)電機組高溫運行，而水冷可以人工控制水溫，限制冷卻。


冷卻原理如下：柴油發(fā)電機組工作時產(chǎn)生的熱水從柴油發(fā)電機組冷卻。熱交換器、熱交換器冷卻管內(nèi)的水冷卻柴油發(fā)電機組的循環(huán)熱水，柴油發(fā)電機組的循環(huán)熱水冷卻后送至熱交換器的冷卻管。柴油發(fā)電機組的水溫可通過調(diào)節(jié)水閥的開啟進行調(diào)節(jié)，過濾器過濾冷水，然后進入熱交換管。水冷工程部確保柴油發(fā)電機組在85-90攝氏度的較佳水溫下工作。

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