在冬季低溫時(shí)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)的6個(gè)誤區(qū)
冬天即將來臨,冬季溫度比較低,柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)常常會(huì)出現(xiàn)一些小問題,有人往往采用一些不正確的方法,使柴油發(fā)電機(jī)受到損害,下面有六種在冬季低溫時(shí)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)不可取的方法:
一、用明火加熱油箱。用明火加熱油箱,不僅會(huì)破壞機(jī)體表面的油漆,而且容易燒壞塑料油管,造成漏油,甚至?xí)蛴拖鋬?nèi)氣體急劇膨脹而發(fā)生爆炸,導(dǎo)致機(jī)體被毀和人員傷亡。
二、用明火烘烤油底殼。用明火烘烤油底殼,既影響發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命,又容易使機(jī)油變質(zhì),降低潤滑效果。
三、在啟動(dòng)時(shí)不加冷卻水。如果在啟動(dòng)時(shí)不加冷卻水,而等柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后再加冷卻水,就會(huì)使溫度升高的水箱因驟遇冷水而導(dǎo)致機(jī)體、缸蓋產(chǎn)生裂紋。
四、從進(jìn)氣管中加添機(jī)油。從進(jìn)氣管中加添機(jī)油,會(huì)使活塞和活塞環(huán)積炭,減少使用壽命。
五、摘掉空氣濾清器吸火啟動(dòng)。摘掉空氣濾清器吸火啟動(dòng),會(huì)使不清潔的空氣進(jìn)入氣缸、氣閥等活動(dòng)部件,加劇這些部件的磨損。
六、不預(yù)熱而用其它動(dòng)力強(qiáng)行啟動(dòng)。柴油發(fā)電機(jī)不經(jīng)預(yù)熱,而用其它動(dòng)力強(qiáng)行啟動(dòng),會(huì)使曲軸與軸瓦間處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),很容易導(dǎo)致曲軸抱瓦。
以上6點(diǎn)便是發(fā)電設(shè)備總結(jié)的關(guān)于在冬季低溫時(shí)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)的6個(gè)誤區(qū),以供廣大用戶參詳。如果您有多關(guān)于機(jī)組技術(shù)方面的只是想要了解,歡迎前來網(wǎng)站咨詢。
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柴油發(fā)電機(jī)散熱器冬季保養(yǎng)方法注意事項(xiàng)
柴油發(fā)電機(jī)散熱器冬季保養(yǎng)方法注意事項(xiàng)關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)散熱器冬季維護(hù)方法的注意事項(xiàng),今天我們將簡要介紹柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,如果散熱不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)加熱,加熱到一定程度會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)燃燒或降低壽命。在年底前,柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)常停機(jī),特別需要注意柴油發(fā)電機(jī)散熱器的維護(hù)和使用。換散熱器(水箱)中的冷卻劑。建議在運(yùn)行過程中添加足夠的防凍劑,每年生產(chǎn)大量柴油。柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)常停機(jī),柴油發(fā)電機(jī)特別
【事項(xiàng)一:氣缸壓力】為了保證有足夠的汽缸壓力,活塞與缸套的配合間隙,活塞環(huán)的端、邊間隙必須符合要求,氣門與氣門座的密封性、噴油器**的密封性要好,汽缸墊要好,且厚度符合要求;【事項(xiàng)二:燃燒室容積】柴油機(jī)經(jīng)修理后,往往會(huì)使燃燒室容積發(fā)生變化,改變原有的壓縮比,直接影響柴油機(jī)的正常工作,燃燒室容積改變的因素有:活塞位置裝反,汽缸墊厚不當(dāng),曲柄連桿機(jī)械磨損或彎曲,渦流室鑲塊錯(cuò)位,氣門下陷量過大等,在修理
河南發(fā)電機(jī)出租//河南鄭州發(fā)電機(jī)出租租賃/實(shí)力派公司遇到了就應(yīng)該感恩,路過了就需要釋懷。人生之路,不會(huì)筆直向前的,總有崎嶇泥濘,總有坎坷艱辛;我們前進(jìn)的方向不會(huì)永遠(yuǎn)是正確的,總會(huì)做一些錯(cuò)事,總會(huì)走一些彎道本公司是一家租賃機(jī)械設(shè)備的誠信公司,主要以出租發(fā)電機(jī)為主,.**.大宇.奔馳.三菱等系列.型號(hào)15-1100千瓦。技術(shù),性能可靠,工作壽命長。.發(fā)電機(jī)激磁系統(tǒng)能使機(jī)組在隨任何瞬間加載
柴油發(fā)電機(jī)組的油位在哪里比較合適。柴油發(fā)電機(jī)組的油量是一個(gè)敏感的話題話題,使用過多或過少的油量會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組造成一定的損壞。因此,今天我們將在這里分析油量合適的位置,在哪里添加油位是合適的。柴油發(fā)電機(jī)組油面不宜過高:正常情況下,柴油發(fā)電機(jī)組用戶認(rèn)為油底殼油面越高越好。事實(shí)上,這是一種誤解。發(fā)電機(jī)維修部在這里告訴你,底殼內(nèi)的油面不是越高越好。當(dāng)油面過高時(shí),油容易進(jìn)入燃燒室,導(dǎo)致排氣管噴油,冒藍(lán)煙,
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