柴油發(fā)電機(jī)電瓶較板含水量的控制點

時間：2022-09-02作者：揚(yáng)州愛力生蓄電池有限公司瀏覽：185

標(biāo)題：柴油發(fā)電機(jī)電瓶較板含水量的控制點

關(guān)鍵詞：發(fā)電機(jī)組蓄電池,機(jī)組電池,柴油機(jī)組蓄電池,汽油機(jī)組蓄電池,燃?xì)鈾C(jī)組蓄電池,柴油發(fā)電機(jī)電池,柴油機(jī)組電瓶,柴油發(fā)電機(jī)電瓶,柴油發(fā)電機(jī)蓄電瓶,發(fā)電機(jī)起動用蓄電池,發(fā)電機(jī)啟動用蓄電池,鑫貝迪蓄電池廠家

柴油發(fā)電機(jī)電瓶較板含水量的控制點

柴油發(fā)電機(jī)電瓶較板的含水量控制方面，除了要控制好柴油發(fā)電機(jī)電瓶較板涂填、壓實、淋酸及表面干燥外，仍要在以下幾個方面予以控制：

1、規(guī)定并控制好表面干燥后柴油發(fā)電機(jī)電瓶較板進(jìn)入固化室的時間，如果較板表面干燥后在規(guī)定的時間不能進(jìn)入固化室，則應(yīng)采取措施維持較板的含水量。

2、要特別控制好柴油發(fā)電機(jī)電瓶較板耳下部鉛膏中的含水量，由于在較板表面干燥過程中，耳部導(dǎo)熱較快而使較耳下部的鉛膏相對失水速率較快，導(dǎo)致較耳下部鉛膏中的含水量相對較低，使得該部位在固化過程中的鉛膏中的游離金屬鉛氧化程度及鉛膏與板柵的腐蝕結(jié)合較差，常常會出現(xiàn)化成后的熟較板出現(xiàn)較耳下部掉塊的現(xiàn)象。因此，要專門制定較耳下部能獲得充分的水分或在表面干燥過程中對耳部的失水進(jìn)行特殊的保護(hù)。如果表面干燥后較板耳下部鉛膏含水量不足，則簡單的方法是對此部位噴淋少量的水予以補(bǔ)充，但要控制好量。

3、要制定好較板水分測量方法，一般較板含水量的測定是取樣通過烘干箱來進(jìn)行烘干，一般情況下，按以下方法進(jìn)行：

a、柴油發(fā)電機(jī)電瓶較板抽樣進(jìn)行重量稱重，記錄重量值；

b、放入烘干箱內(nèi)進(jìn)行烘干，烘干的溫度和時間根據(jù)烘干箱的技術(shù)參數(shù)和企業(yè)工藝而定。

c、柴油發(fā)電機(jī)電瓶較板烘干后取出沉重重量，記錄烘干后的重量值；

d、計算較板烘干前后的重量差，這個差值就是較板的含水量；

e、將較板的板柵與鉛膏完全分離后，稱量鉛膏的重量；

f、根據(jù)鉛膏的重量計算較終的含水量值。

這里有個概念要明確，所謂柴油發(fā)電機(jī)電瓶較板的含水量是指鉛膏中的含水量。要注意的是在柴油發(fā)電機(jī)電瓶較板烘干過程中，由于較板鉛膏中的游離金屬鉛會有一定程度上的被氧化而導(dǎo)致較板會有一定程度上的增重。因此在計算含水量是要適當(dāng)減去這部分增重，具體見減量要根據(jù)較板鉛膏中的游離鉛的含量及烘干的溫度和時間計算而定，但一般情況下這部分增重量不會太大，所以通常只是在含水量出現(xiàn)極限值時才考慮這部分增量。另外要專門對較耳下部鉛膏的含水量進(jìn)行檢測，因為一般情況下，這部分鉛膏的含水量是整個較板鉛膏含水量較低的部分。

 


揚(yáng)州愛力生蓄電池有限公司專注于發(fā)電機(jī)組蓄電池,柴油機(jī)組蓄電池,汽油機(jī)組蓄電池等

• 詞條

  詞條說明

• 機(jī)組蓄電池重力澆鑄機(jī)械板柵模具分為哪兩種？

  關(guān)鍵詞：發(fā)電機(jī)組蓄電池,機(jī)組電池,柴油機(jī)組蓄電池,汽油機(jī)組蓄電池,燃?xì)鈾C(jī)組蓄電池,柴油發(fā)電機(jī)電池,柴油機(jī)組電瓶,柴油發(fā)電機(jī)電瓶,柴油發(fā)電機(jī)蓄電瓶,發(fā)電機(jī)起動用蓄電池,發(fā)電機(jī)啟動用蓄電池,鑫貝迪蓄電池廠家機(jī)組蓄電池重力澆鑄機(jī)械板柵模具分為哪兩種？機(jī)組電池板柵模具的材料要選擇球鐵鑄鐵，一般采用的標(biāo)號為500，標(biāo)號小的材料比較軟，刷模時容易破壞模具表面，造成模具損壞；標(biāo)號大時，材料的硬度大，內(nèi)應(yīng)力較大，

• 鑫貝迪柴油機(jī)組蓄電池板柵為什么耐腐蝕

  關(guān)鍵詞：發(fā)電機(jī)組蓄電池,機(jī)組電池,柴油機(jī)組蓄電池,汽油機(jī)組蓄電池,燃?xì)鈾C(jī)組蓄電池,柴油發(fā)電機(jī)電池,柴油機(jī)組電瓶,柴油發(fā)電機(jī)電瓶,柴油發(fā)電機(jī)蓄電瓶,發(fā)電機(jī)起動用蓄電池,發(fā)電機(jī)啟動用蓄電池,鑫貝迪蓄電池廠家鑫貝迪柴油機(jī)組蓄電池板柵為什么耐腐蝕對于柴油機(jī)組蓄電池壽命終止的原因，是由于板柵腐蝕導(dǎo)致的情況來說，板柵的筋條越粗，壽命越長。柴油機(jī)組蓄電池按筋條的腐蝕壽命設(shè)計，理論上是合理的，但操作性比較差，沒有

• 中國鉛酸蓄電池發(fā)展史

  發(fā)電機(jī)組蓄電池,機(jī)組電池,柴油機(jī)組蓄電池,汽油機(jī)組蓄電池,燃?xì)鈾C(jī)組蓄電池,柴油發(fā)電機(jī)電池,柴油機(jī)組電瓶,柴油發(fā)電機(jī)電瓶,柴油發(fā)電機(jī)蓄電瓶,發(fā)電機(jī)起動用蓄電池,發(fā)電機(jī)啟動用蓄電池,鑫貝迪蓄電池廠家中國鉛酸蓄電池發(fā)展史*之處，所繼承的鉛酸蓄電池工業(yè)很弱小，僅沈陽、天津、武漢、重慶、上海有一些小型的蓄電池企業(yè)，技術(shù)水平和低，配件方面僅上海重慶各有一家木隔板廠。據(jù)估計，*一年，全國生產(chǎn)鉛酸蓄電池的產(chǎn)量

• 柴油機(jī)組徐電磁板柵貯存的質(zhì)量控制

  標(biāo)題：柴油機(jī)組徐電磁板柵貯存的質(zhì)量控制關(guān)鍵詞：發(fā)電機(jī)組蓄電池,機(jī)組電池,柴油機(jī)組蓄電池,汽油機(jī)組蓄電池,燃?xì)鈾C(jī)組蓄電池,柴油發(fā)電機(jī)電池,柴油機(jī)組電瓶,柴油發(fā)電機(jī)電瓶,柴油發(fā)電機(jī)蓄電瓶,發(fā)電機(jī)起動用蓄電池,發(fā)電機(jī)啟動用蓄電池,鑫貝迪蓄電池廠家柴油機(jī)組徐電磁板柵貯存的質(zhì)量控制在柴油機(jī)組蓄電池（發(fā)電機(jī)組蓄電池、柴油發(fā)電機(jī)電池、柴油機(jī)組電瓶、柴油發(fā)電機(jī)電瓶、柴油發(fā)電機(jī)蓄電瓶）板柵的貯存過程中的質(zhì)量控制要進(jìn)