鹿泉400KW發(fā)電機(jī)出租 林邁電力

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    柴油發(fā)電機(jī)組故障診斷及排除方法

    一、診斷及排除方法

    1.柴油機(jī)主軸承故障導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常晌聲的排除方法

    維修人員在判斷這種故障時(shí),可將旋具放在機(jī)體外主軸承附近的兩側(cè)隧道進(jìn)行昕診比較,以判斷敲擊聲較大一道主軸承。當(dāng)確定主軸承確實(shí)響聲較大時(shí),可拆下油底殼和響聲較大的主軸承下蓋。若發(fā)現(xiàn)軸瓦有燒損現(xiàn)象,則必須進(jìn)行更換;當(dāng)軸頸也出現(xiàn)拉傷或其他損壞時(shí),應(yīng)拆下曲軸進(jìn)行修理或更換。

    2.連桿軸承故障導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常晌聲的排除方法

    維修人員可采用單缸斷油法判斷是哪一缸連桿軸承出現(xiàn)敲擊聲。其方法:起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組后,打開(kāi)噴油泵蓋板,用旋具分別撬起運(yùn)動(dòng)中的滾輪體部件,以判斷各缸連桿軸承的響聲變化。若斷開(kāi)某缸供油時(shí),響聲減弱或消失,恢復(fù)供油后,突然又昕到h當(dāng)、當(dāng)"的響聲,則說(shuō)明該缸的連桿軸瓦有故障。通過(guò)以上方法確定哪一缸出現(xiàn)故障后,停止機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn),拆下機(jī)查孔蓋板,用力矩扳手拆下連桿下蓋進(jìn)行檢查。若軸瓦合金磨損嚴(yán)重、脫落或燒毀時(shí),應(yīng)更換軸瓦。若軸頸表面有輕度損傷、拉毛或腐蝕現(xiàn)象時(shí),可用拂挫進(jìn)行修理。

    3.活塞銷(xiāo)故障導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常晌聲的排除方法

    檢查時(shí),采用逐缸斷油的方法,當(dāng)某缸被斷油后,敲擊聲減弱或消失,在恢復(fù)工作的瞬間又發(fā)出"嗒、嗒"的敲擊聲,這就說(shuō)明該缸活塞銷(xiāo)配合間隙過(guò)大。若聽(tīng)到活塞銷(xiāo)出現(xiàn)不正常的敲擊聲時(shí),也可拆下機(jī)體上的檢查孔蓋板,撥動(dòng)曲軸飛輪齒圈,使被檢查缸的曲柄至下止點(diǎn)位置,然后用手握住該缸連桿中間部位,來(lái)回晃動(dòng)連桿,若感覺(jué)間隙較大,則應(yīng)拆下氣缸蓋和活塞連桿組件,以進(jìn)一步檢查活塞銷(xiāo)與連桿小頭襯套之間的配合間隙。若間隙**過(guò)規(guī)定值時(shí),則應(yīng)按技術(shù)要求更換連桿小頭襯套。

    4.活塞故障導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常晌聲的排除方法

    采用單缸斷油法發(fā)現(xiàn)某缸斷油后響聲減弱或消失時(shí),說(shuō)明該缸有故障。拆下該缸噴油器,向氣缸內(nèi)灌入少許潤(rùn)滑油,用較長(zhǎng)旋具撥動(dòng)飛輪齒圈5~6圈,然后起動(dòng)機(jī)組,若敲擊聲消失或變小,再過(guò)1min后響聲又出現(xiàn),則說(shuō)明該缸活塞與氣缸套之間的配合間隙過(guò)大,應(yīng)換用同型號(hào)的活塞和氣缸套。

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    5.氣門(mén)故障導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常晌聲的排除方法

    拆下氣缸蓋罩殼,盤(pán)動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組飛輪齒圈至監(jiān)視口指針對(duì)準(zhǔn)飛輪上的"0"刻度,按規(guī)定的技術(shù)數(shù)據(jù)和氣門(mén)間隙的調(diào)整方法,把氣門(mén)重新調(diào)整一遍。在調(diào)整過(guò)程中,要邊檢查故障零件邊調(diào)整氣門(mén)間隙。

    6.活塞環(huán)故障導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常晌聲的排除方法

    在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中聽(tīng)到敲擊聲且觀(guān)察到排氣管冒藍(lán)煙時(shí),應(yīng)采用單缸斷油法分別對(duì)各缸進(jìn)行檢查。若斷開(kāi)柴油機(jī)噴油泵上的某缸供油后,柴油機(jī)敲擊聲減弱且冒藍(lán)煙現(xiàn)象也減弱時(shí),應(yīng)停止柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn),拆下該缸的氣缸蓋和活塞連桿組件進(jìn)行檢查。若在檢查中發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)折斷或活塞環(huán)與環(huán)槽之間的間隙過(guò)大時(shí),應(yīng)更換活塞環(huán),必要時(shí)可更換活塞。

    7.氣門(mén)彈簧故障導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常晌聲的排除方法

    聽(tīng)到氣門(mén)室內(nèi)部有異常響聲時(shí),應(yīng)停機(jī)后拆下氣門(mén)室罩殼,氣門(mén)室罩殼的外形和固定螺母的位置。分別對(duì)各缸的進(jìn)、排氣門(mén)彈簧認(rèn)真進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)有折斷或過(guò)軟的彈簧時(shí),應(yīng)換用新彈簧。裝配時(shí),還應(yīng)注意大、小彈簧的安裝方向。

    8.供油時(shí)間不正確導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常晌聲的排除方法

    柴油發(fā)電機(jī)組停止運(yùn)轉(zhuǎn)后,檢查傳動(dòng)連接盤(pán)的兩個(gè)固定螺栓是否有松動(dòng)現(xiàn)象,若有松動(dòng)現(xiàn)象時(shí),應(yīng)對(duì)供油提前角進(jìn)行檢查與調(diào)整,調(diào)整方法詳見(jiàn)*九章*三節(jié)供油提前角的檢查與調(diào)整。

    9.活塞環(huán)漏氣導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常晌聲的排除方法

       ①柴油機(jī)氣缸內(nèi)部輕度的漏氣,可通過(guò)柴油發(fā)電機(jī)組一段時(shí)間的磨合而慢慢消失。

    ②氣缸內(nèi)部重度的漏氣一般不能通過(guò)磨合消失,反而會(huì)使燃燒過(guò)程惡化,造成柴油發(fā)電機(jī)組功率下降、潤(rùn)滑油消耗量增加和排氣管冒藍(lán)煙等。

        ③當(dāng)柴油機(jī)活塞環(huán)出現(xiàn)漏氣聲時(shí),維修人員應(yīng)采用單缸斷油法進(jìn)行檢查。若柴油機(jī)某缸斷油后,活塞環(huán)漏氣發(fā)出的"鏗、鏗"聲減弱或消失,且曲軸箱通氣孔冒出的大量煙氣減少或消失時(shí),說(shuō)明該氣缸有故障。

    ④維修人員拆出活塞連桿組件后,應(yīng)仔細(xì)檢查活塞環(huán)和氣缸套的技術(shù)狀況,對(duì)不符合技術(shù)要求的活塞環(huán)和氣缸套,應(yīng)進(jìn)行修理或更換。

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    10.正時(shí)齒輪故障導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常晌聲的排除方法

    拆下柴油機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)蓋板,觀(guān)察各個(gè)正時(shí)齒輪有無(wú)損傷,再用塞尺測(cè)量各個(gè)齒輪之間的啃合間隙,同時(shí)測(cè)量齒輪軸承的間隙,對(duì)損壞和不符合技術(shù)要求的齒輪,應(yīng)換用新件。

    柴油發(fā)電機(jī)是工程機(jī)械中的主要?jiǎng)恿?,在運(yùn)行中出現(xiàn)機(jī)械故障輕則造成基礎(chǔ)件損傷,重則導(dǎo)致重大機(jī)械事故的發(fā)生。故障排除的主要工作程序應(yīng)是:有條理地研究故障,按照由簡(jiǎn)到繁的順序查找原因,有計(jì)劃地排除故障。

       山東技術(shù)人員長(zhǎng)期實(shí)踐整理一套柴油發(fā)電機(jī)組故障診斷的排出方法,基本能從根本上找出故障發(fā)生的原因和排除方法,用戶(hù)可以避免雜亂無(wú)章、毫無(wú)頭緒。

    二、案例分析

    山東發(fā)電機(jī)組健康云服務(wù)平臺(tái)針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控,完成如下功能:

    1.較大可同時(shí)監(jiān)控1000臺(tái)發(fā)電機(jī)組;

    2.實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù),掌握發(fā)電機(jī)組健康狀況;

    3.故障提前告警,提前知道故障發(fā)生,并及時(shí)做好維護(hù)保養(yǎng);

    4.發(fā)電機(jī)組運(yùn)行信息通過(guò)工業(yè)遠(yuǎn)程通訊模塊采集和傳輸。數(shù)據(jù)主要有:油壓、水溫、蓄電池電壓、轉(zhuǎn)速、頻率、三相電壓、三相電流、功率因數(shù)、運(yùn)行信號(hào)、各種故障報(bào)警信息。中心服務(wù)存儲(chǔ)機(jī)組所有的運(yùn)行數(shù)據(jù)、保養(yǎng)記錄、維修記錄等信息為數(shù)據(jù)挖掘、統(tǒng)計(jì)分析優(yōu)化保養(yǎng)方案故障快除等提供了堅(jiān)實(shí)可靠的基礎(chǔ)。

    5.完整的歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和簡(jiǎn)明美觀(guān)的曲線(xiàn)分析圖表,能夠回放任何時(shí)刻機(jī)組的運(yùn)行數(shù)據(jù)和狀態(tài)方便數(shù)據(jù)分析快除故障。

    6.通過(guò)開(kāi)發(fā)良好的用戶(hù)界面實(shí)現(xiàn)從設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控到管理設(shè)備的保養(yǎng)、維修、零配件等以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)挖掘等。

    7.系統(tǒng)收集大量的技術(shù)文獻(xiàn)并為各種故障和保養(yǎng)項(xiàng)目提供一對(duì)一的對(duì)接,為故障排除和規(guī)范的保養(yǎng)提供基礎(chǔ)為設(shè)備可靠運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

    8.一般工作人員都可輕松對(duì)發(fā)電機(jī)組數(shù)據(jù)和信息及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行在線(xiàn)分析及時(shí)制定故障排除方案,從而不斷提高設(shè)備的維修管理水平優(yōu)化保養(yǎng)方案降低設(shè)備的故障率。完善和優(yōu)化機(jī)組的運(yùn)行方案,降低機(jī)組故障率,保證機(jī)組可持續(xù)運(yùn)行。

    9.不管身在何處,只要有網(wǎng)絡(luò)存在,通過(guò)瀏覽器訪(fǎng)問(wèn)服務(wù)管理中心,就可以隨時(shí)隨地掌控設(shè)備的狀態(tài)。

    10.固定場(chǎng)所的發(fā)電機(jī)組通過(guò)有線(xiàn)專(zhuān)網(wǎng)與監(jiān)控中心通信,野外或其他沒(méi)有有線(xiàn)場(chǎng)所用的發(fā)電機(jī)組采用3G無(wú)線(xiàn)專(zhuān)網(wǎng)與監(jiān)控中心通信。

    11.監(jiān)控界面循環(huán)顯示各正常運(yùn)行機(jī)組的數(shù)據(jù)。軟件自動(dòng)生成報(bào)表,包括有當(dāng)前停機(jī)機(jī)組數(shù)量,當(dāng)前運(yùn)行機(jī)組數(shù)量,當(dāng)前故障機(jī)組數(shù)量;每臺(tái)機(jī)組運(yùn)行報(bào)表(工作時(shí)間,負(fù)荷情況,故障分布等)。

    12.運(yùn)行中機(jī)組發(fā)生故障時(shí),監(jiān)控中心會(huì)發(fā)出警報(bào),顯示故障機(jī)組的視頻畫(huà)面和信息,同時(shí)將故障信息以

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