30kw柴油發(fā)電機(jī)工頻交流發(fā)電

時(shí)間：2023-08-28作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：24

供油狀況不良，竄氣嚴(yán)重，零件過大的接觸應(yīng)力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。除了潤滑、配合間隙、零件制造質(zhì)量外，使用不當(dāng)也可能造成柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障，具體地說有如下幾點(diǎn)：     
1.活塞與氣缸套配合間隙過小，或在正式帶負(fù)荷工作以前沒有經(jīng)過良好的磨合。     2.潤滑不良，如間隙小、機(jī)油稀或在裝配時(shí)未涂油等。    
3.柴油機(jī)過熱。     
4.裝配時(shí)機(jī)體不清潔或活塞裝得太死。    
5.活塞及活塞環(huán)質(zhì)量差。   
**柴油發(fā)電機(jī)組的完好及安全運(yùn)作，確保在市電停電時(shí)能及時(shí)投入使用，**正常供電。





供油狀況不良，竄氣嚴(yán)重，零件過大的接觸應(yīng)力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。除了潤滑、配合間隙、零件制造質(zhì)量外，使用不當(dāng)也可能造成柴油發(fā)電機(jī)組拉缸故障，具體地說有如下幾點(diǎn)：     
1.活塞與氣缸套配合間隙過小，或在正式帶負(fù)荷工作以前沒有經(jīng)過良好的磨合。     2.潤滑不良，如間隙小、機(jī)油稀或在裝配時(shí)未涂油等。    
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5.活塞及活塞環(huán)質(zhì)量差。   
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