20kw低噪音柴油發(fā)電機廠家直銷,國四柴油發(fā)電機組的尾氣處理系統(tǒng)主要包括以下組成部分:
柴油機尾氣處理系統(tǒng):柴油機尾氣處理系統(tǒng)包括尾氣預處理裝置、尿素溶液噴射裝置、消聲器等。尾氣預處理裝置包括催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器等,用于去除尾氣中的有害物質(zhì),如一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物等。尿素溶液噴射裝置用于將尿素溶液噴入尾氣中,與有害物質(zhì)發(fā)生化學反應,進一步減少尾氣中的污染物排放。消聲器則用于降低尾氣的噪音。
型號:ED20-G5參數(shù)
排放:歐五排放
一、技術(shù)規(guī)范
額定輸出KVA: 20
較大輸出KVA: 20
額定頻率Hz 50
額定電壓V 400
額定轉(zhuǎn)速rpm 1500
相 數(shù): 三相
啟動方式: 電啟動
功率因素: 0.8
發(fā)動機技術(shù)參數(shù):
動力型號:3D11G1/A
動力功率:18.4KW
排放狀態(tài):歐五排放
動力形式:立式、直列、水冷、四沖程
氣缸數(shù)量:3缸
進氣方式: 自然吸氣
冷卻方式:水冷
調(diào)試方式:電控
燃油系統(tǒng):電控轉(zhuǎn)子泵(VP)
電機技術(shù)參數(shù):
繞組節(jié)距: 2/3
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)節(jié)率:±1%
總諧波分量: at no load < 2 % - on load < 3
結(jié)構(gòu)形式 : IM B35
接線方式: 三相四線、Y形接法
防護等級: IP22
結(jié) 構(gòu): 單軸承
絕緣等級: H級別
其他配置:
機組外形尺寸(L×B×H):1320*680*950
機組重量(kg):400/420KG
詞條
詞條說明
等功率15千瓦柴油發(fā)電機廠家,目前無刷發(fā)電機已逐步取代有刷發(fā)電機。無刷同步發(fā)電機由主機和勵磁機組成(如圖1所示),即有單個的勵磁機。勵磁機的定子為磁場,安裝在主發(fā)電機非軸伸端的端蓋上,其鐵心用低碳鋼板制成,具有若干個磁較,磁較上裝有激磁線圈,由自動電壓調(diào)節(jié)器輸入激磁電流。勵磁機轉(zhuǎn)子為電樞,與主發(fā)電機同軸安裝,電樞繞組為三相星形連接,中性點不引出。主機與勵磁機相反,其轉(zhuǎn)子為磁場與勵磁機的電樞轉(zhuǎn)子為同
12kw三相四線靜音柴油發(fā)電機380v,對發(fā)電機別出心裁防范未然,精準監(jiān)控不做表面功夫久保川發(fā)電機監(jiān)控指示系統(tǒng),能時間找出故障源,方便進行排障,令機組不因小故障導致大維修,使用較長久。靜音柴油發(fā)電機除自動啟動外,一鍵智能啟動,夸克還保留了原始汽車式手動強制鑰匙打火啟動方式,在任何一方出現(xiàn)故障時,體現(xiàn)到三保險啟動的優(yōu)勢:1.鑰匙啟動 2.一鍵啟動 3.自動啟動久保川靜音柴油發(fā)電機多功能自動化控制系統(tǒng)
救援車載12kw風冷柴油發(fā)電機組,當電動機啟動時,電動機的電流將比額定值高5-6倍,這不僅會影響電動機的使用壽命,還會消耗更多的電能。在設計過程中,系統(tǒng)將在電機選擇上留出一定的余量。速度是固定的,但在實際使用中,有時它以較低或較高的速度運行,因此非常有必要進行頻率轉(zhuǎn)換。變頻器可以實現(xiàn)電機的軟啟動,通過改變設備的輸入電壓頻率達到節(jié)能和調(diào)速的目的,并可以為設備提供過流,過壓和過載等保護功能。型號:MO
風冷6kw小型柴油發(fā)電機220V,(1)發(fā)電機組負荷持續(xù)**25%。在無人機艙狀態(tài)下,備用柴油發(fā)電機組既有可能在重燃油狀態(tài)下啟動并持續(xù)低負荷運轉(zhuǎn),此時耗油較高,但增壓器效率較低,氣缸內(nèi)較容易出現(xiàn)燃燒不充分的情況,從而產(chǎn)生排高溫、噴油嘴的噴嘴積碳、冒黑煙等諸多不良問題,如持續(xù)運轉(zhuǎn),將影響柴油機的正常工作。?(2)進機燃油壓力低。此時相對于燃用柴油而言,燃用重柴油時,霧化效果變得較差,噴油器
公司名: 上海豹羅實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 張總
電 話:
手 機: 13062667361
微 信: 13062667361
地 址: 上海奉賢莊行上海市奉賢區(qū)工業(yè)園區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: jbc7641.b2b168.com
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¥29800.00
大澤動力車載式柴油發(fā)電機組#TO16000ET-LZ
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