首先,我們需要了解柴油發(fā)電機(jī)的工作原理,以幫助我們理解電壓不穩(wěn)定的可能原因,柴油發(fā)電機(jī)的**部件是發(fā)電機(jī)組,它通過燃燒柴油燃料產(chǎn)生的能量驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),從而產(chǎn)生電能,發(fā)電機(jī)組內(nèi)部的電壓調(diào)節(jié)裝置負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)和調(diào)整輸出電壓,以保持穩(wěn)定的電壓輸出
發(fā)電機(jī)安全使用的六點(diǎn)注意事項(xiàng):
1、發(fā)電機(jī)應(yīng)安裝在機(jī)房室外或通風(fēng)良好的地方,不要靠近門、窗和通風(fēng)口,以避免一氧化碳進(jìn)入室內(nèi);
2、發(fā)電機(jī)應(yīng)放置在干燥的地方。如果需要在露裝和使用,必須用屋頂狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行,以防止由于潮濕引起的接觸事故;
3、在添加燃料前,在發(fā)電機(jī)冷卻后關(guān)閉并添加發(fā)電機(jī),防止燃料逐漸到達(dá)溫度較高的部位并點(diǎn)燃,造成災(zāi)害;
4、發(fā)電機(jī)出口不能直接插入住宅電源原有電源出口,形成反饋,可能對(duì)同一臺(tái)變壓器供電的用戶造成觸電事故。電工開關(guān);
5、在油箱裝滿柴油之前,必須充分沉淀3天以上。加油時(shí),還應(yīng)仔細(xì)過濾,以防止機(jī)械雜質(zhì)的混合。在運(yùn)行過程中,還應(yīng)保持油庫和加油工具的清潔;
6、如果柴油中含有其他燃料,則燃燒性能將明顯變差,導(dǎo)致啟動(dòng)困難,甚至無法啟動(dòng)。其他燃料進(jìn)入氣缸并清洗氣缸潤滑膜以加速氣缸的磨損。
柴油發(fā)電機(jī)的本質(zhì)原理就是將發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)機(jī)械能,發(fā)電機(jī)將此機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能;速度控制系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)供油來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,即電的頻率,并以固定頻率調(diào)節(jié)輸出有功功率。勵(lì)磁調(diào)壓系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)電流實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)的電壓;控制器可以控制機(jī)組的遠(yuǎn)程啟停,顯示、記錄和監(jiān)控發(fā)電機(jī)的運(yùn)行參數(shù),保證發(fā)電機(jī)的安全運(yùn)行。同時(shí)具有自動(dòng)同步和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸及遠(yuǎn)程控制功能,以及機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行時(shí)的運(yùn)行設(shè)定功能
柴油發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。在氣缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾的潔凈空氣與噴油器噴出的高壓霧化柴油充分混合,在活塞的向上擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),稱為“做功”。每個(gè)氣缸按一定順序依次工作,作用在活塞上的推力通過連桿變成驅(qū)動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力,從而帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。通過將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的曲軸同軸安裝,發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子可以由柴油發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。利用“電磁感應(yīng)”原理,發(fā)電機(jī)將輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)可以通過閉合的負(fù)載電路產(chǎn)生電流
柴油發(fā)電機(jī)長期運(yùn)轉(zhuǎn)后,發(fā)生了故障,通常會(huì)遇到下列幾種現(xiàn)象:
(1)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音異常柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的摩擦聲等
(2)運(yùn)轉(zhuǎn)異常柴油發(fā)電機(jī)不易啟動(dòng)、工作時(shí)出現(xiàn)劇烈震動(dòng),拖不動(dòng)負(fù)載,轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等
(3)外觀異常柴油發(fā)電機(jī)排氣管冒白煙、黑煙、藍(lán)煙,各系統(tǒng)出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣等
(4)溫度異常機(jī)油溫度或冷卻水溫度過高,軸承過熱等
(5)氣味異常柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí),發(fā)出臭味、焦味、煙味等氣味
柴油發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。在氣缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾的潔凈空氣與噴油器噴出的高壓霧化柴油充分混合,在活塞的向上擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng),稱為“做功”。每個(gè)氣缸按一定順序依次工作,作用在活塞上的推力通過連桿變成驅(qū)動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力,從而帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。通過將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)的曲軸同軸安裝,發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子可以由柴油發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)。利用“電磁感應(yīng)”原理,發(fā)電機(jī)將輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)可以通過閉合的負(fù)載電路產(chǎn)生電流
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詞條
詞條說明
柴油發(fā)電機(jī)的本質(zhì)原理就是將發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)機(jī)械能,發(fā)電機(jī)將此機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能;速度控制系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)供油來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,即電的頻率,并以固定頻率調(diào)節(jié)輸出有功功率。勵(lì)磁調(diào)壓系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)電流實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)的電壓;控制器可以控制機(jī)組的遠(yuǎn)程啟停,顯示、記錄和監(jiān)控發(fā)電機(jī)的運(yùn)行參數(shù),保證發(fā)電機(jī)的安全運(yùn)行。同時(shí)具有自動(dòng)同步和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸及遠(yuǎn)程控制功能,以及機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行時(shí)的運(yùn)行設(shè)定功能 清亞機(jī)電設(shè)備有
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